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快遞單常見，但不用手寫還能保護(hù)用戶信息的快遞單卻不常見。經(jīng)過幾個(gè)月的試驗(yàn)，近日順豐在北上廣深、東莞、佛山等地開始推進(jìn)“條碼運(yùn)單”，用一串條碼代替消費(fèi)者的相關(guān)信息。

據(jù)悉，“條碼運(yùn)單”主要是針對收派員上門收件情形，消費(fèi)者通過順豐官方微信、APP、官網(wǎng)提交訂單后，收派員將會(huì)攜帶條碼簿上門收取快件，在快件上帖條碼運(yùn)單，并關(guān)聯(lián)至巴槍下單信息。條碼運(yùn)單與傳統(tǒng)的紙面運(yùn)單具有同樣的法律效力，消費(fèi)者可憑這一張條碼進(jìn)行查單、維權(quán)。自去年12月，東莞成為該業(yè)務(wù)首個(gè)試點(diǎn)城市。目前，該項(xiàng)業(yè)務(wù)覆蓋北上廣深、東莞、佛山。消費(fèi)者從信息確認(rèn)，到貨物交付，整個(gè)過程不到30秒鐘，省去了運(yùn)單填寫和等待打印的時(shí)間。

其實(shí)“條碼運(yùn)單”更像是順豐此前推出的電子運(yùn)單升級版，但與之相比運(yùn)單上少了收寄雙方的信息、托寄物以及快件重量等重要內(nèi)容，僅印有條碼、收派員工號和電話。

雖然這只是一小串?dāng)?shù)字的變革，但對消費(fèi)者、快遞員、企業(yè)三者卻是質(zhì)的變化。對消費(fèi)者而言，“條碼運(yùn)單”的出現(xiàn)，讓寄快遞徹底告別手寫，同時(shí)進(jìn)一步確保個(gè)人信息安全;對順豐小哥而言，“條碼運(yùn)單”的出現(xiàn)進(jìn)一步提升了工作效率，在減輕工作壓力的同時(shí)也能有更多時(shí)間去驗(yàn)查快件的安全;對順豐而言，減少了面單印制的成本不說還能進(jìn)一步節(jié)能環(huán)保。

據(jù)國家郵政局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成84.6億件，同比增長43.3%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1195.7億元，同比增長33.2%。業(yè)內(nèi)人士表示，站在移動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口下，占據(jù)技術(shù)優(yōu)勢能在競爭中搶得先機(jī)。從當(dāng)前快遞物流業(yè)的發(fā)展來看，企業(yè)引入高新科技，能整合多方資源，實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)營體系搭建，在提升企業(yè)經(jīng)營狀況的同時(shí)，為終端用戶乃至一線員工帶去更多切實(shí)的便利和關(guān)懷，將是未來物流行業(yè)競爭的取勝法寶。