發(fā)布時(shí)間：2015-07-31 09:38:30 勞氏裝貨周報(bào)
關(guān)注中物聯(lián)
“一帶一路”戰(zhàn)略建設(shè)的歐亞鐵路橋能提供廉價(jià)的運(yùn)輸服務(wù),這將對(duì)中國(guó)和歐洲間的航空貨運(yùn)造成嚴(yán)重沖擊。
美國(guó)UPS快遞全球貨運(yùn)負(fù)責(zé)人斯蒂夫弗洛沃斯認(rèn)為,中歐間鐵路運(yùn)輸成本比航空低65%,時(shí)間比海運(yùn)縮短約30%。更重要的是,中歐間鐵路運(yùn)輸最近引入拼箱服務(wù),這將大幅減少航空運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)份額。
中國(guó)海運(yùn)出口的30%目的地為歐洲,歐洲海運(yùn)進(jìn)口的48%來自中國(guó)。隨著客戶越來越認(rèn)可鐵路服務(wù),預(yù)計(jì)未來數(shù)年中歐間鐵路運(yùn)輸將強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
不過,現(xiàn)在預(yù)測(cè)鐵路運(yùn)輸將主導(dǎo)中歐間貨運(yùn)還為時(shí)尚早。首先是鐵路運(yùn)量有限,火車最大運(yùn)量為220個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,為最大集裝箱船的1%。其次是鐵路運(yùn)輸成本為海運(yùn)的30倍,只適合運(yùn)輸價(jià)高量小或季節(jié)性貨物。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 小程序里的物流管理專家，科捷金庫(kù)管家獲中物聯(lián)科技進(jìn)步獎(jiǎng)
- 今年前7個(gè)月我國(guó)中西部地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口增長(zhǎng)強(qiáng)勁
- 商務(wù)部：1-7月農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長(zhǎng)7.4%
- 全國(guó)首家備案制綜合型航空前置貨站在江蘇昆山啟用
- 集成辦、就近辦、馬上辦 “三個(gè)一”模式惠及2萬青島道路運(yùn)輸企業(yè)
- 廣西首批直通港澳貨車上雙牌
- 我國(guó)智能制造向高端化躍升提速
- 提升區(qū)域便利化水平 上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)發(fā)布“數(shù)字綜保區(qū)”平臺(tái)
- 我國(guó)重要能源通道大秦鐵路累計(jì)貨運(yùn)量突破90億噸
- “十四五”農(nóng)村公路規(guī)劃主要目標(biāo)指標(biāo)已提前完成
- 服貿(mào)會(huì)交通展聚焦智慧公共交通與物流