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在學(xué)校、單位等快遞比較密集的地區(qū)，快遞在地上雜亂無(wú)章堆放，影響市容和交通?？爝f員最大的煩惱是等著用戶來(lái)取，影響投遞效率、影響收入；用戶擔(dān)心隱私泄露，以及送貨上門的安全性。這些都成為物流最后一公里的痛點(diǎn)。
　　目前，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能快件箱提升了最后一公里的用戶體驗(yàn)。所謂智能快件箱，就是可以暫時(shí)存放快遞包裹的密碼柜，一般安裝在學(xué)校、住宅等人群密集場(chǎng)所，在快遞員把包裹投放到快件箱的同時(shí)，用戶收到物流信息系統(tǒng)發(fā)出的隨機(jī)密碼，選擇時(shí)間自取。
　　“智能快件箱在最后１００米的距離里面抓住了一個(gè)痛點(diǎn)，就是快遞和業(yè)主之間包裹交換這么一個(gè)痛點(diǎn)。”研究智能快件箱技術(shù)的中郵科技甄青坡說(shuō)，有實(shí)力的電子商務(wù)企業(yè)和快遞企業(yè)采用了自建模式，更多的是采用平臺(tái)共用的開(kāi)放模式，在這個(gè)平臺(tái)上還搭載了一些ＡＰＰ的功能、查詢功能、商品展示的功能。
　　近日，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)指導(dǎo)意見(jiàn)》提出“互聯(lián)網(wǎng)＋”高效物流，快遞末端在中國(guó)快遞物流發(fā)展的重要地位更加凸顯。
　　國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司快遞管理處處長(zhǎng)余艷說(shuō)，智能快件箱是改善和提升快件投遞“最后一公里”問(wèn)題的有效途徑之一，順應(yīng)了國(guó)家對(duì)智能物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的思路。
　　據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)，截至今年５月，我國(guó)５０大城市已經(jīng)安裝了３．１萬(wàn)組智能快件箱，格口１１８萬(wàn)多個(gè)，在５０個(gè)城市通過(guò)智能箱投遞的快件量達(dá)到了１．１３億。
　　余艷說(shuō)，快件箱投遞逐步成為城市末端投遞的一個(gè)重要補(bǔ)充方式，這種模式可以為公眾提供２４小時(shí)服務(wù)，滿足了特定區(qū)域和人群的收件要求，提高了服務(wù)效率，保護(hù)了個(gè)人隱私。
　　在智能快件箱、菜鳥(niǎo)驛站等末端網(wǎng)點(diǎn)大量出現(xiàn)以前，有很多包裹都是送到寫字樓等單位地址，下班再帶回去，人們下班后還要抱著包裹回去，這是另外一種辛勞。
　　速遞易是一家做智能快件箱的企業(yè)，企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，凡是速遞易進(jìn)駐的小區(qū)，經(jīng)過(guò)３個(gè)月運(yùn)營(yíng)以后，這個(gè)小區(qū)的快件、包裹到達(dá)率提升５０％以上。因?yàn)椴挥糜腥撕炇?、不再?dān)心家人的安全、也不再增加下班路途的負(fù)擔(dān)，對(duì)電商的發(fā)展也是反向促進(jìn)。
　　據(jù)國(guó)外郵政測(cè)算，一個(gè)快遞員加一臺(tái)智能快件箱相當(dāng)于完成１０個(gè)快遞員的工作量。中通速遞華北區(qū)副總經(jīng)理司立垚說(shuō)，快件箱在一定程度上提升了快遞員的投遞效率。應(yīng)該更加準(zhǔn)確地定位到社區(qū)，做成社區(qū)環(huán)境下的Ｏ２Ｏ商業(yè)運(yùn)作模式。
　　在國(guó)內(nèi)，社區(qū)的“最后一公里”物理距離很近，但是整個(gè)社區(qū)“最后一公里”的商業(yè)模式之路并不平坦。
　　國(guó)郵智庫(kù)專家楊世忠分析，現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，由于快遞企業(yè)、第三方運(yùn)營(yíng)企業(yè)之間的信息孤島，造成快件一旦進(jìn)入智能快件箱就處于失聯(lián)狀態(tài)，寄件人、收件人和企業(yè)均無(wú)法明確知道快件投入快件箱之后的狀態(tài)，嚴(yán)重影響了服務(wù)質(zhì)量。從未來(lái)利益和發(fā)展戰(zhàn)略考慮，快遞企業(yè)、電商企業(yè)不愿意與第三方智能快件箱實(shí)現(xiàn)信息對(duì)接，難以實(shí)現(xiàn)服務(wù)效益的最大化。
　　近日，豐巢、順豐聯(lián)合快遞“兩通一達(dá)”和普洛斯宣布成立豐巢公司，高調(diào)宣布豐巢的智能快件箱進(jìn)入市場(chǎng)。
　　業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，快件箱完全可以成為互聯(lián)網(wǎng)的下一個(gè)入口，為用戶提供更多的服務(wù)。將來(lái)，快件箱還可以實(shí)現(xiàn)寄件服務(wù)；可以用大屏幕提供電子貨架，用戶掃碼就可以下單支付，下班后把取貨即可；還可能裝載冰箱，需要冷鏈保鮮的商品實(shí)現(xiàn)完美配送。這樣一來(lái)，快件箱就是無(wú)人值守的快遞網(wǎng)點(diǎn)，再疊加上其他功能，是很豐富的一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)終端。