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近日，大眾網(wǎng)連續(xù)報(bào)道了濟(jì)南申通快遞一營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)暴力分揀事件，引發(fā)網(wǎng)民熱議。目前，濟(jì)南申通公司已內(nèi)部下達(dá)整改通知，濟(jì)南市郵政局也已介入調(diào)查。對(duì)于快遞公司暴力分揀事件，眾多網(wǎng)友表示“見怪不怪”。暴力分揀是否確屬普遍現(xiàn)象？大眾網(wǎng)記者調(diào)查濟(jì)南數(shù)家快遞公司網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，多數(shù)快遞公司會(huì)規(guī)范分揀，個(gè)別公司網(wǎng)點(diǎn)存在暴力分揀行為。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士稱，一般屬直管性質(zhì)的快遞公司網(wǎng)點(diǎn)制度及流程相對(duì)規(guī)范，暴力分揀事件多數(shù)出現(xiàn)在承包網(wǎng)點(diǎn)。
　　記者暗訪：
　　多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)分揀比較規(guī)范，中通一網(wǎng)點(diǎn)也存在暴力分揀
　　日前，大眾網(wǎng)接到市民報(bào)料，濟(jì)南市高新區(qū)聚鑫旺園小區(qū)一申通快遞分揀點(diǎn)“暴力分揀”。5月21日，大眾網(wǎng)記者用攝像機(jī)記錄下暴力分揀的全過程，分揀中快遞人員使用拋扔、踩踏、腳踢等種種方式“虐待”快遞包裹。報(bào)道刊發(fā)后，5月22日上午，濟(jì)南市郵政管理局執(zhí)法人員來(lái)到該分揀點(diǎn)調(diào)查取證，要求營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)整改，并查封網(wǎng)點(diǎn)所使用的稱重用具、快遞單據(jù)等相關(guān)物品。濟(jì)南市郵政管理局執(zhí)法人員介紹，市場(chǎng)監(jiān)管處將加緊調(diào)查，調(diào)查結(jié)果出來(lái)之后，將依據(jù)相關(guān)規(guī)定作出書面整頓和處罰決定。濟(jì)南申通快遞有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也說，公司內(nèi)部已下達(dá)整頓通知，要求涉事快遞員以及網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人針對(duì)暴力分揀一事做出書面整頓報(bào)告，依據(jù)公司規(guī)定，至少對(duì)該網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人處以2000元罰款。
　　暴力分揀事件一經(jīng)發(fā)布，引發(fā)網(wǎng)友強(qiáng)烈反響，其中不少網(wǎng)友表示氣憤，但更多網(wǎng)友則稱已“見怪不怪”。記者在百度上輸入“快遞+暴力分揀”兩個(gè)關(guān)鍵詞之后，就檢索出了約300000個(gè)相關(guān)結(jié)果。
　　為了解濟(jì)南的快遞公司分揀情況，大眾網(wǎng)記者分頭行動(dòng)，于5月23日、24日分別對(duì)市內(nèi)數(shù)家快遞公司分揀點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查，暗訪了中鐵明湖北路網(wǎng)點(diǎn)、民航羊頭裕路網(wǎng)點(diǎn)、順豐棋盤東街網(wǎng)點(diǎn)、京東南舍坊路網(wǎng)點(diǎn)、中通棋盤街小區(qū)網(wǎng)點(diǎn)等快遞分揀點(diǎn)，多數(shù)分揀點(diǎn)會(huì)按照快遞品性質(zhì)規(guī)范分揀，個(gè)別公司網(wǎng)點(diǎn)依舊存在暴力分揀行為。
　　24日上午8:20分，大眾網(wǎng)記者在濟(jì)南市棋盤街小區(qū)中通快遞網(wǎng)點(diǎn)又拍到了暴力分揀的一幕?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員直接將快遞品扔到地上進(jìn)行分類，大到類似于微波爐包裝箱大的包裹、小到手機(jī)盒大小的包裹，都是隨手拋在地上。據(jù)小區(qū)一位居民介紹，該中通快遞網(wǎng)點(diǎn)一直都是這樣分揀，每天早上都能在樓上聽到“咚咚”的聲響。
　　大眾網(wǎng)記者采訪了濟(jì)南申通快遞公司一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人楊先生，他告訴記者，該網(wǎng)點(diǎn)共有7名快遞員，每天收發(fā)快遞1000余件。“如果一件一件搬的話，搬到中午貨都出不去。”楊先生稱分揀時(shí)他們只能選擇扔的方式，在收取快遞時(shí)如果遇到易碎物品則會(huì)慎重考慮。
　　業(yè)內(nèi)人士：
　　直屬快遞網(wǎng)點(diǎn)相對(duì)規(guī)范，暴力分揀多發(fā)生在加盟網(wǎng)點(diǎn)
　　24日，國(guó)內(nèi)一知名快遞公司濟(jì)南分公司公共事業(yè)部負(fù)責(zé)人王剛（化名）接受大眾網(wǎng)記者時(shí)稱，目前直屬管理的快遞網(wǎng)點(diǎn)，公司制度、分揀方式及流程相對(duì)來(lái)說會(huì)比較規(guī)范，存在暴力分揀行為的快遞網(wǎng)點(diǎn)多數(shù)屬承包性質(zhì)。
　　王剛介紹，一件快遞的行程一般是先到達(dá)目的地處理中心，處理中心會(huì)對(duì)快遞件進(jìn)行分揀，然后錄入快遞信息，再由處理中心發(fā)往各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，由網(wǎng)點(diǎn)分配給快遞人員進(jìn)行配送。在處理中心處理快遞時(shí)，一般都是依靠傳輸帶等設(shè)備進(jìn)行分揀，而各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)將快遞分配給快遞員時(shí)，完全依靠人力解決，也是最容易出問題的“最后一公里”。
　　王剛稱，直屬管理模式的快遞企業(yè)所有員工都需要入網(wǎng)登記，每件產(chǎn)品的信息都會(huì)精確到快遞員工個(gè)人，因此任何員工出現(xiàn)暴力分揀或其他違規(guī)行為，都會(huì)被公司直接處罰到個(gè)人。而承包性質(zhì)的公司，管理則會(huì)相對(duì)松散，責(zé)任與安全監(jiān)管等各方面相對(duì)來(lái)說不會(huì)很健全。王剛告訴記者，因準(zhǔn)入門檻較低，濟(jì)南市目前多數(shù)快遞網(wǎng)點(diǎn)屬于加盟性質(zhì)。
　　深入調(diào)查：
　　快遞投訴量快速上升，加盟門檻低或是主因
　　隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，快遞公司和快遞業(yè)務(wù)快速增加。據(jù)濟(jì)南市郵政管理局官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止到2014年底，濟(jì)南市獲得《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證》的快遞企業(yè)和備案的分支機(jī)構(gòu)有155家；2014年，濟(jì)南快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成11255.04萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)45.82%。
　　快遞企業(yè)的迅猛發(fā)展為網(wǎng)民帶來(lái)便利的同時(shí)，也暴露出許多問題。大眾網(wǎng)記者采訪發(fā)現(xiàn)，快遞企業(yè)加盟模式的低準(zhǔn)入門檻以及管理制度不嚴(yán)，是致使服務(wù)質(zhì)量降低的重要原因，因此直接導(dǎo)致快遞行業(yè)投訴量上升。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年1月，國(guó)家郵政局和各省（區(qū)、市）郵政管理局通過“12305”郵政行業(yè)消費(fèi)者申訴電話和申訴網(wǎng)站共受理消費(fèi)者申訴73849件。其中涉及快遞業(yè)務(wù)問題的71056件，占總申訴量的96.2％，申訴問題中，對(duì)投遞服務(wù)申訴的占53.5%。
　　大眾網(wǎng)記者多方了解，目前在濟(jì)南市加盟一家快遞網(wǎng)點(diǎn)僅需要繳納幾萬(wàn)元費(fèi)用。24日，記者以加盟商身份致電一家名為“廣信速遞”的公司，對(duì)方稱做區(qū)域代理只要繳納5萬(wàn)元網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)費(fèi)和1萬(wàn)元押金，填寫申請(qǐng)表格即可。
　　隨后大眾網(wǎng)記者采訪了濟(jì)南一加盟快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人張林（化名）。張林稱，加盟模式在監(jiān)管上會(huì)因疏于管理而出現(xiàn)漏洞，站點(diǎn)有招人的權(quán)力，而公司根本掌握不了每一個(gè)快遞員的信息，追查也就無(wú)從談起，因此即使進(jìn)行處罰也只能處罰到網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人，難以處罰到快遞員。“加盟方夾在公司和客戶之間，兩頭不討好，出了問題，首先找的肯定是網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人。”張林說。
　　加強(qiáng)監(jiān)管：
　　《寄遞安全管理辦法》已施行，將守住快遞“最后一公里”
　　2015年5月1日，《山東省寄遞安全管理辦法》正式施行，濟(jì)南市郵政局市場(chǎng)監(jiān)管處一負(fù)責(zé)人稱，這一《辦法》的施行，對(duì)于規(guī)范快遞行業(yè)操作，以及保障執(zhí)法人員執(zhí)法起到重要作用。并稱從2013年開始，山東省便下發(fā)文件，從快遞車輛停車、通行等各方面，為快遞企業(yè)有序發(fā)展?fàn)I造環(huán)境，監(jiān)管與服務(wù)并存，來(lái)解決快遞“最后一公里”問題。
　　根據(jù)《山東省寄遞安全管理辦法》規(guī)定，寄遞企業(yè)監(jiān)控設(shè)備應(yīng)當(dāng)24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，監(jiān)控資料保存時(shí)間不得少于30天。《辦法》中對(duì)于備受關(guān)注的快件損毀問題做了明確處罰措施，出現(xiàn)“拋扔、踩踏、坐壓或者以其他危險(xiǎn)方式造成寄遞物品損毀的”等三種情形之一，由郵政管理機(jī)構(gòu)處一萬(wàn)元以上三萬(wàn)元以下的罰款。
　　業(yè)內(nèi)人士在接受大眾網(wǎng)記者采訪時(shí)建議，由于管理松散、準(zhǔn)入門檻低，快遞公司加盟網(wǎng)點(diǎn)一直是發(fā)生各種違法違規(guī)現(xiàn)象的重點(diǎn)對(duì)象。他建議，快遞企業(yè)應(yīng)逐步將加盟模式改為直營(yíng)模式，在模式轉(zhuǎn)變過程中，管理部門應(yīng)給予政策、資金等方面的扶持。