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日前，首趟廣州直達北京貨運班列發(fā)出，這也是中國鐵路95306貨運網(wǎng)大宗商品服務平臺上線以來收攬的最大一宗貨物。在鐵路貨運改革以及國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的指引下，昔日高高在上的“鐵老大”正在向親民勤快的“快遞哥”華麗轉身。在目前普速鐵路客運下降，貨運運力不斷釋放，快遞行業(yè)快速崛起的行業(yè)環(huán)境下，“鐵老大”全面進軍物流市場，既是行業(yè)競爭的市場需要，也是鐵路貨運的一次重大變革。

多年來，鐵路一直憑借著大宗貨物運輸被外部所認識，煤炭、糧食、礦物質等大宗貨物運輸成了支撐鐵路運輸?shù)闹е?。隨著近年來，國家經(jīng)濟結構調整，產(chǎn)業(yè)轉型升級、節(jié)能減排力度的加大，糧食就地轉存、煤炭和礦物質就地轉化，加之煤炭和重工業(yè)的不景氣，需求不振，導致鐵路貨運不斷下降。傳統(tǒng)的貨物組織方式越來越由“滯后”變成為“障礙”，先是絆倒了別人，滿足不了客戶，適應不了市場;后又絆倒了自己，鐵路自身的生存和發(fā)展面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

面對社會物流需求和物流結構發(fā)生的巨大變化。鐵路部門積極適應市場需求，充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，借助網(wǎng)上平臺，開發(fā)95306網(wǎng)站，成攻進軍電商行列，充分發(fā)揮鐵路貨運的安全性高，相對汽車運輸而言，不容易受天氣影響的自身優(yōu)勢，借助網(wǎng)絡平臺，收攬各類運輸物資，開行貨運專列，不斷提高貨物運輸?shù)乃俣群椭修D效率，華麗變身“快遞哥”，讓越來越多的客戶感受到鐵路貨物運輸?shù)姆奖闩c實惠。

新建立的中國鐵路95306網(wǎng)，立足于鐵路物流網(wǎng)絡化、低成本和后發(fā)優(yōu)勢，構建集網(wǎng)上營銷、網(wǎng)上交易、信息交互、行業(yè)資訊、招商采購等功能于一體的綜合物流網(wǎng)絡平臺，實現(xiàn)鐵路網(wǎng)、配送網(wǎng)、電商網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、信息網(wǎng)“五網(wǎng)”集成。依托中國鐵路95306網(wǎng)，鐵路將建立起鋼材、煤炭、礦石以及小商品等產(chǎn)品豐富、商家云集、買賣頻繁、跨區(qū)域、跨行業(yè)的電子交易市場，充分挖掘和擴大鐵路物流需求，最大限度擴大鐵路第一手物流需求。力爭通過3年時間，將中國鐵路95306網(wǎng)打造成全國訪問流量最大、電子交易額最大、物流量最大的知名電商物流平臺，使之成為企業(yè)的俱樂部、商品的大展臺、交易的大市場。

95306網(wǎng)站上線，鐵路利用互聯(lián)網(wǎng)搭建了貨源溝通信息平臺，不僅可以解決信息不對稱所帶來的物流成本走高、經(jīng)濟要素流轉不快等問題，而且為提速全社會物流行業(yè)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。在社會綜合交通體系中，鐵路不僅安全、環(huán)保，成本也是最低的。鐵路努力把95306網(wǎng)打造成全國最大的運力池，實現(xiàn)以消費者為核心的商業(yè)模式，是鐵路融入現(xiàn)代物流發(fā)展的價值選擇，也是真正實現(xiàn)以消費者為核心的商業(yè)模式。