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亞馬遜(Amazon)從紐約地鐵上的手推車看到了未來。這家在線零售巨頭發(fā)現(xiàn)了紐約人多年來就已熟知的一個(gè)道理：乘地鐵可能比開車快得多，已開始通過遍布紐約地下的地鐵網(wǎng)絡(luò)向曼哈頓的客戶遞送包裹。
　　去年12月，亞馬遜試行了一種超快捷服務(wù)PrimeNow。這種服務(wù)承諾最快在1小時(shí)內(nèi)，以7.99美元的價(jià)格遞送手機(jī)充電器、肥皂和寵物口糧之類急需用品，或在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi)遞送這類商品。這項(xiàng)服務(wù)首先在紐約啟動(dòng)，自那以來已在包括邁阿密和達(dá)拉斯在內(nèi)的其他幾個(gè)美國城市推出。
　　在紐約地鐵上，兩名用手推車遞送大量亞馬遜包裹的員工表示，多數(shù)PrimeNow貨物都用地鐵遞送，原因是曼哈頓擁堵的路面交通讓60分鐘送達(dá)的可能性幾乎為零。由于公司未批準(zhǔn)他們與媒體打交道，這兩名員工都要求不要公開他們的姓名。
　　亞馬遜確認(rèn)了該公司正在使用地鐵投遞PrimeNow訂單：“在曼哈頓，我們的員工會(huì)使用自行車、徒步或使用公共交通方式遞送包裹。他們只有在商品像平板電視那么大的情況下，才會(huì)采用駕車的方式送貨。”
　　福里斯特調(diào)查公司(ForresterResearch)電子商務(wù)分析師蘇乍利達(dá)?墨普魯(SucharitaMulpuru)表示，亞馬遜的PrimeNow服務(wù)是該公司實(shí)現(xiàn)“即時(shí)購物”體驗(yàn)舉措的一部分。迄今“即時(shí)購物”仍被證明是在線零售商的一大短板。
　　墨普魯表示：“對(duì)在線零售而言，一個(gè)根本缺陷就是你無法在購物時(shí)立刻獲得商品。這項(xiàng)服務(wù)正是試圖解決這個(gè)問題。”
　　不過，她警告說該服務(wù)可能很難吸引客戶——尤其是在差不多每個(gè)街道拐角都設(shè)有便利店的紐約。這些便利店出售的許多商品都與亞馬遜PrimeNow服務(wù)提供的商品雷同。
　　墨普魯還暗示，對(duì)于通過人流密集的公共交通投遞他們的包裹，部分客戶可能會(huì)感到不適應(yīng)。她說：“我不希望我的包裹長期停留在氣味難聞的紐約地鐵中。”