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多部門近日密集發(fā)布的貨運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)正加速回暖。為進(jìn)一步暢通外貿(mào)運(yùn)輸通道，助力穩(wěn)外貿(mào)，從部委到地方都在加碼布局國(guó)際貨運(yùn)，中歐班列等則成為重點(diǎn)。與此同時(shí)，隨著政策利好持續(xù)釋放，不少快遞和電商企業(yè)開始大力部署自有供應(yīng)鏈，搶灘國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)。

國(guó)際貨運(yùn)加速回暖

今年二季度，江蘇開通至45個(gè)國(guó)家的86個(gè)境外及地區(qū)航點(diǎn)貨運(yùn)航班(含“客改貨”、臨時(shí)包機(jī))，共執(zhí)飛1332架次，平均每周111架次，完成國(guó)際貨運(yùn)量2.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)48.5%，其中5月國(guó)際貨運(yùn)量增幅高達(dá)94.2%。

江蘇國(guó)際航空貨運(yùn)交出的最新“成績(jī)單”，成為當(dāng)前多地國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)加速回暖的一個(gè)縮影。

數(shù)據(jù)顯示，民航貨運(yùn)方面，3月至6月民航局每月分別批復(fù)全貨機(jī)加班包機(jī)1794班、2225班、2083班和1521班，同比分別增加401.1%、476.4%、578.5%和541.8%，實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。其間，民航局會(huì)同商務(wù)部建立外貿(mào)外資企業(yè)與國(guó)際航空運(yùn)力供需對(duì)接機(jī)制，優(yōu)化運(yùn)力配置，滿足重點(diǎn)企業(yè)國(guó)際航空貨運(yùn)需求。

鐵路貨運(yùn)方面，以中歐班列為代表的國(guó)際貨運(yùn)班列也交出一份優(yōu)異答卷。據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)，上半年，中歐班列開行數(shù)量大幅增長(zhǎng)，累計(jì)開行5122列，同比增長(zhǎng)36%。其中，6月開行1169列，再創(chuàng)新高。另?yè)?jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，上半年監(jiān)管中歐班列運(yùn)輸進(jìn)出口貨物510.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)30.9%。由此可見，中歐班列已經(jīng)成為穩(wěn)定國(guó)際供應(yīng)鏈的重要支撐。

“疫情蔓延對(duì)國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)等造成較大沖擊，部分運(yùn)輸方式受阻，跨國(guó)貨物運(yùn)輸方面存在較大缺口，而中歐班列發(fā)揮低成本、高時(shí)效的優(yōu)勢(shì)，確保物資供應(yīng)的穩(wěn)定性和通關(guān)的便利性，有力保障了進(jìn)出口貨物貿(mào)易通道暢通，保障了特殊時(shí)期外貿(mào)正常運(yùn)行，為穩(wěn)外貿(mào)發(fā)揮了積極作用?！鄙虅?wù)部研究院副研究員龐超然在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示。

部委和地方積極布局

為更好助力穩(wěn)外貿(mào)，近段時(shí)間，從部委到地方都在積極部署進(jìn)一步提升國(guó)際貨運(yùn)能力。

交通運(yùn)輸部會(huì)同商務(wù)部、海關(guān)總署等部門今年4月聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于當(dāng)前更好服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)工作的通知》，從國(guó)際海運(yùn)、航空貨運(yùn)、中歐班列、國(guó)際郵件快件寄遞、國(guó)際道路貨運(yùn)以及集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)等方面提出了暢通外貿(mào)運(yùn)輸通道的具體要求。

國(guó)家發(fā)改委近日下達(dá)中央預(yù)算內(nèi)投資2億元，支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個(gè)城市開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)。

對(duì)此，國(guó)家發(fā)改委國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合司司長(zhǎng)嚴(yán)鵬程表示，發(fā)改委會(huì)同有關(guān)方面統(tǒng)籌研究，優(yōu)選一批區(qū)位條件優(yōu)越、設(shè)施基礎(chǔ)良好、運(yùn)行規(guī)范有潛力的城市，開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)，加大政策支持、中央預(yù)算內(nèi)投資及地方投入力度，打造具有較強(qiáng)國(guó)際影響力的現(xiàn)代物流樞紐，促進(jìn)中歐班列降本提質(zhì)增效。

據(jù)嚴(yán)鵬程介紹，下一步將按照適度超前原則，高起點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)中歐班列樞紐設(shè)施，著力補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板。

此外，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于新疆維吾爾自治區(qū)開展交通運(yùn)輸高水平對(duì)外開放等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見，提出將積極開行至中亞、俄羅斯的國(guó)際貨運(yùn)班列，拓展至歐州、西亞、南亞、蒙古國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)班列，打造烏魯木齊中歐班列國(guó)際集散中心。

多地也將提升國(guó)際貨運(yùn)能力作為重要戰(zhàn)略布局。近日，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈口岸和物流合作座談會(huì)在重慶舉行。據(jù)悉，在戰(zhàn)略通道方面，雙方下一步將推動(dòng)兩地中歐班列集結(jié)點(diǎn)、場(chǎng)站、艙位、貨代、運(yùn)輸和信息等資源共建共享。

根據(jù)江蘇省政府網(wǎng)站消息，江蘇近日發(fā)布關(guān)于組建江蘇省國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司的通知，提出為推進(jìn)新時(shí)代江蘇“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)，有力促進(jìn)貨運(yùn)班列提質(zhì)增效，決定組建江蘇省國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司。省班列公司通過整合南京、徐州、蘇州、連云港有關(guān)班列公司資產(chǎn)，并引入央企資本組建，注冊(cè)資本為10億元。

中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)劉向東對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，國(guó)際貨運(yùn)班列穩(wěn)定性高，是開展跨國(guó)貨物運(yùn)輸?shù)闹匾緩剑l(fā)展較早的渝新歐、蓉新歐等班列在穩(wěn)外貿(mào)方面已經(jīng)顯現(xiàn)出突出成效。目前，各地布局國(guó)際貨運(yùn)的積極性不斷提升。

頭部企業(yè)加速搶灘

值得一提的是，今年以來，鼓勵(lì)更多企業(yè)布局國(guó)際貨運(yùn)的政策利好也在持續(xù)釋放。

3月24日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署進(jìn)一步提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力，努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈，并指出支持快遞企業(yè)發(fā)展空中、海外網(wǎng)絡(luò)。

《關(guān)于當(dāng)前更好服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)工作的通知》也明確提出，推動(dòng)郵政、快遞企業(yè)利用自有全貨機(jī)、包機(jī)、租賃飛機(jī)等多種方式增加國(guó)際航空貨運(yùn)運(yùn)力。

目前，包括圓通、京東、順豐、阿里等在內(nèi)的不少快遞和電商企業(yè)正大力部署自有供應(yīng)鏈，進(jìn)軍國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)。

記者了解到，由順豐出資參與的以貨運(yùn)為主的湖北鄂州機(jī)場(chǎng)正在加速建設(shè)，預(yù)計(jì)明年底投入使用。順豐方面表示，未來將以鄂州機(jī)場(chǎng)這一樞紐為中心，全面打造覆蓋全國(guó)、輻射全球的航路航線網(wǎng)絡(luò)，作為實(shí)現(xiàn)公司航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、降低航空網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行成本的重要途徑。

此前不久，浙江嘉興市政府與圓通速遞母公司圓通蛟龍集團(tuán)舉行投資協(xié)議簽約儀式，標(biāo)志著圓通蛟龍集團(tuán)在嘉興投資的全球航空物流樞紐項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性投資落戶。

此外，阿里旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)已著手在泰國(guó)、俄羅斯、西班牙、美國(guó)等地增設(shè)物流樞紐設(shè)施，并計(jì)劃在未來9個(gè)月內(nèi)新增1000架次出口包機(jī)。未來三年，菜鳥計(jì)劃通過近200萬(wàn)平米海外倉(cāng)為中小企業(yè)備貨出海，構(gòu)建一張全球最大的包裹網(wǎng)絡(luò)。

“貨運(yùn)行業(yè)涉及環(huán)節(jié)較多，上下游聯(lián)系緊密。電商、快遞等企業(yè)加速布局貨運(yùn)業(yè)務(wù)，有利于實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)一體化運(yùn)營(yíng)，降低市場(chǎng)交易成本，促進(jìn)全鏈條高速運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)?！饼嫵槐硎?，從當(dāng)前和今后一段時(shí)期來看，國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)受國(guó)際貿(mào)易波動(dòng)影響，起伏較大，企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨的不確定不穩(wěn)定因素較多。但布局國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)，有利于更好打通銷售和貨運(yùn)渠道，減少貨運(yùn)環(huán)節(jié)的不確定性，降低企業(yè)的綜合成本。

劉向東表示，電商貿(mào)易離不開快捷的物流配送服務(wù)。電商企業(yè)紛紛涉足國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)，將更為高效地把相關(guān)商品運(yùn)輸?shù)絿?guó)際市場(chǎng)，同時(shí)豐富進(jìn)口渠道。為解決空箱返程問題，需要平衡海外貨源和運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)供需匹配，而跨境電商剛好能發(fā)揮相應(yīng)作用。

“未來國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)將穩(wěn)步增長(zhǎng)，在解決成本和貨源問題后會(huì)有很好的發(fā)展前景。”劉向東建議，進(jìn)一步提升國(guó)際貨運(yùn)的通關(guān)便利化，消除通關(guān)壁壘，提高物流配送效率。

龐超然也表示：“相關(guān)企業(yè)推動(dòng)國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展，除了在商業(yè)組織上提升效率外，還要積極利用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，做到貨運(yùn)全程可追溯，同時(shí)也為貨運(yùn)通關(guān)的信息報(bào)備提供有力支持，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展?！?/p>