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解讀中國經(jīng)濟：小小快遞業(yè)撐起中國經(jīng)濟一片天

發(fā)布時間：2017-01-03 10:40:16 第一黃金網(wǎng)

雖然目前談到中國的經(jīng)濟人們就習(xí)慣往房地產(chǎn)上面靠，但其實中國經(jīng)濟飛速發(fā)展的背后，還有很多我們不知道的支持者，雖然房地產(chǎn)這一塊占了一大半，不過如果沒有其余的支撐，中國經(jīng)濟也無法像如今一樣讓全世界都驚嘆。近幾年，中國的電商發(fā)展速度讓人瞠目結(jié)舌，而伴隨著電商的發(fā)展，快遞業(yè)成為了必不可少的一部分。

中國快遞業(yè)

日前，國家郵政局局長馬軍勝在國新辦發(fā)布會上表示，近幾年來中國快遞業(yè)發(fā)展非常迅猛，已經(jīng)連續(xù)6年每年增長超過50%，現(xiàn)已位居世界第一。在全球每年約700億件的快遞量中，中國占了300億件。對此，專家指出，快遞業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展清晰地折射出了中國經(jīng)濟旺盛的內(nèi)需、加速轉(zhuǎn)型的步伐與廣闊的發(fā)展?jié)摿?。未來，隨著中國物流業(yè)短板的進一步補齊，快遞業(yè)也有望成為中國經(jīng)濟走穩(wěn)走好進程中更鮮明的標志。

為什么快遞業(yè)能夠撐起中國經(jīng)濟的一片天地呢?

1.政策扶持

中國快遞業(yè)的高速成長歸功于電商的迅猛發(fā)展以及扶持政策的出臺。“這匹‘黑馬’是改革生出來的，也是改革催它長大的。”對于快遞業(yè)何以在短時間內(nèi)獲得如此大的發(fā)展，國家郵政局局長馬軍勝表達了自己的看法。例如，國家相繼出臺一系列政策措施支持和規(guī)范快遞市場的發(fā)展。中部和西部的城市化也為中國的快遞行業(yè)提供了新的商機。消費者的行為在改變和促進著互聯(lián)網(wǎng)零售業(yè)的發(fā)展，并伴隨產(chǎn)生了大量的快遞服務(wù)需求。

近年來，郵政體制改革消除了體制機制上的發(fā)展障礙，快遞業(yè)的發(fā)展環(huán)境得到明顯改善。2009年，我國修訂實施了《中華人民共和國郵政法》，首次將快遞業(yè)務(wù)納入調(diào)整范疇，明確了快遞企業(yè)的法律地位，確立了“鼓勵競爭、促進發(fā)展”的原則，為快遞業(yè)發(fā)展提供了法制保障。

2014年3月，李克強總理在《政府工作報告》中強調(diào)，要深化流通體制改革，清除妨礙全國統(tǒng)一市場的各種關(guān)卡，降低流通成本，促進物流配送、快遞業(yè)和網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)展，充分釋放十幾億人口蘊藏的巨大消費潛力。

2014年8月，《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級的指導(dǎo)意見》出臺，明確提出優(yōu)化城市配送網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)社會化倉儲設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、完善配送車輛便利通行等措施。

2.電商飛速發(fā)展功不可沒

你是否還記得2016年淘寶雙十一當天，不到1分鐘交易額已經(jīng)突破10億，活動結(jié)束更是億1207億的交易額讓世界都為之震驚。而快遞業(yè)正是借電商之東風(fēng)，進入發(fā)展快車道。

近年來，快遞企業(yè)不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施和科技應(yīng)用投入力度，加快創(chuàng)新服務(wù)方式。微信公號、手機APP等互聯(lián)網(wǎng)交易平臺推廣步伐加快，智能快件箱、便利店自提等新型投遞模式范圍擴大，下單、支付、查詢、投遞等服務(wù)環(huán)節(jié)便利性大幅增強。

此外，不少快遞公司加快覆蓋網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在鞏固城市的基礎(chǔ)上向農(nóng)村和西部地區(qū)不斷進軍。例如圓通快遞航空運輸通達118個機場，航線覆蓋600多個城市。韻達快遞在全國擁有70多個轉(zhuǎn)運中心，4萬余個服務(wù)點，陸地運輸車2萬輛，服務(wù)深入城鎮(zhèn)與部分農(nóng)村地區(qū)。

3.拓展海外市場

隨著阿里在美國上市及跨境電商業(yè)務(wù)的開展，未來中國快遞業(yè)在跨境物流領(lǐng)域也大有可為。事實上，不少快遞公司已經(jīng)在此前嗅到商機，開始積極布局。2015年4月，圓通速遞與CJ大韓通運簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推出中國大陸至韓國全境統(tǒng)一收費的快件服務(wù)，承諾72小時送達。2015年6月及11月，韻達快遞分別在美國洛杉磯與西雅圖、德國黑森州開設(shè)海外服務(wù)中心。

順豐速遞通過與波音公司簽訂767-300ER客改貨改裝飛機訂單，推出主要針對B2B跨境電商遞送的“全球順”(價格是順豐原有產(chǎn)品價格的60%-80%)，拓展多個國家和地區(qū)的業(yè)務(wù)等措施多管齊下，力爭在與國際快遞巨頭的競爭中擁有立足之地。

可見海外電商物流的發(fā)展將涌向一個新的高峰，2014年是各類商業(yè)全新發(fā)展的嶄新階段，海外電商行業(yè)也將迎來新的春天，無論是阿里巴巴、京東還是亞馬遜，都會把目光投注到海外市場的拓展，因此國內(nèi)的各大快遞行業(yè)比如順豐、申通在2013年就在拓展海外業(yè)務(wù)，通過一系列的信號反映海外市場不容忽視。

快遞業(yè)的未來發(fā)展

國家郵政局局長馬軍勝表示，“十三五”期間將以“互聯(lián)網(wǎng)+”為方向，著力在擴大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)惠及范圍、轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效方面狠下功夫。例如，通過廣泛地應(yīng)用信息技術(shù)，不斷創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、服務(wù)形式和管理方式，來改變服務(wù)單一和產(chǎn)品同質(zhì)的現(xiàn)狀。同時，推動快遞進一步融入生產(chǎn)、流通和消費環(huán)節(jié)，實現(xiàn)與先進制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和跨境貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

“其實，快遞數(shù)量迅速增長在某種程度上還折射出我們經(jīng)濟中存在的一些問題，如：傳統(tǒng)制造業(yè)壓力較大、勞動力成本上升、稅費負擔較重、零售業(yè)房屋租金成本過高等等。因此，我們要在不斷提升快遞業(yè)自身發(fā)展質(zhì)量的同時，更加注重一、二、三產(chǎn)業(yè)的均衡協(xié)調(diào)發(fā)展。”何維達說，由于不同行業(yè)的商業(yè)模式不一樣，所以我們要實施更加均衡的發(fā)展戰(zhàn)略，同時做好制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，從而釋放更大的增長潛力。

可以說，一包小小的快遞既反映了創(chuàng)新的現(xiàn)狀，更折射出創(chuàng)新的潛能。從創(chuàng)新的角度看，人們也有理由對中國經(jīng)濟的未來抱有更多期待。國家統(tǒng)計局最新發(fā)布的測算數(shù)據(jù)顯示，2015年中國創(chuàng)新指數(shù)比上年增長8.4%，增速創(chuàng)十年來新高。其中，創(chuàng)新環(huán)境指數(shù)、創(chuàng)新投入指數(shù)、創(chuàng)新產(chǎn)出指數(shù)和創(chuàng)新成效指數(shù)分別比上年增長5.3%、4.2%、17.6%和4.9%。

實際上，很多企業(yè)都在主動擁抱中國機遇。捷信集團全球CEO依西·施梅茲表示，為搶占中國商機，該公司消費金融業(yè)務(wù)遍布中國280個城市，超過10.9萬個貸款服務(wù)網(wǎng)店與中國零售商合作，并帶動了相關(guān)產(chǎn)品的銷售增長。

快遞業(yè)需要創(chuàng)新以適應(yīng)電商發(fā)展新趨勢。隨著電商逐步“去中心化”以及社區(qū)、社群電商的崛起，快遞業(yè)也將迎來新的挑戰(zhàn)與機會。未來電商從B-C往消費者終端驅(qū)動的C-B轉(zhuǎn)變，如何滿足更多終端客戶個性化需求成為行業(yè)共同面對的問題。

行業(yè)專業(yè)人才供需矛盾突出，依然會成為各快遞業(yè)發(fā)展的瓶頸?？爝f業(yè)的高速發(fā)展使得專業(yè)人才始終處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。隨著行業(yè)服務(wù)質(zhì)量逐步提升，快遞企業(yè)人才的素質(zhì)培養(yǎng)會越來越重要。

快遞業(yè)需要創(chuàng)新，包括創(chuàng)新管理思維和創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品。全行業(yè)的從業(yè)人員尤其管理者需要跟隨互聯(lián)網(wǎng)時代的腳步，改變陳舊的思維和觀念，了解經(jīng)濟和電商的發(fā)展趨勢，規(guī)劃更多創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品，提升自身效率和服務(wù)水平。