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今年7月，貴州省黔北現(xiàn)代物流新城項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“黔北物流園”）在遵義市正式施工建設(shè)。

這個(gè)集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、交易、租賃、金融、信息、研發(fā)服務(wù)、創(chuàng)意服務(wù)、培訓(xùn)咨詢等功能于一體的項(xiàng)目，正是遵義市乃至貴州省發(fā)展現(xiàn)代物流的一個(gè)縮影。

近年來(lái)，隨著西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，以及擴(kuò)大內(nèi)需、刺激消費(fèi)政策的深入推進(jìn)，中國(guó)制造業(yè)不斷向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。如何抓住發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，成為擺在當(dāng)?shù)卣媲柏酱o出答案的課題。

圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”，特別是國(guó)家出臺(tái)的《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見(jiàn)》，成為貴州省推動(dòng)區(qū)域物流創(chuàng)新發(fā)展的一大抓手。貴州省在加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的同時(shí)，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的扶持力度不斷加大。

給力的基建

創(chuàng)新發(fā)展的載體

俗話說(shuō)，要想富，先修路。交通物流基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)發(fā)展物流的重要性不言而喻。“互聯(lián)網(wǎng)+”聽(tīng)起來(lái)很高大上，但是物流能否高效，離不開(kāi)貨物的空間移動(dòng)，這需要夯實(shí)物流基礎(chǔ)設(shè)施的“地基”。

初步構(gòu)建起的立體交通運(yùn)輸體系，成為帶動(dòng)貴州省物流創(chuàng)新發(fā)展的一大助力。

① 公路方面。貴州省大力實(shí)施“六橫七縱八聯(lián)四環(huán)線”高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，全面建成國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的廈蓉、杭瑞、汕昆高速公路的本省境內(nèi)路線。

2015年底，貴州全省公路通車?yán)锍踢_(dá)18.64萬(wàn)公里，比2010年末的15.16萬(wàn)公里累計(jì)增長(zhǎng)23%，年均增長(zhǎng)4.6%；高速公路建設(shè)取得了突破性發(fā)展，2015年末達(dá)5128公里，基本實(shí)現(xiàn)88個(gè)縣（市、區(qū)）的“縣縣通高速”，高速公路密度達(dá)到2.9公里/百平方公里，高速公路網(wǎng)已經(jīng)形成。

② 鐵路方面。作為中國(guó)西南鐵路樞紐，貴州省以貴陽(yáng)為中心，黔桂鐵路、川黔鐵路、貴昆鐵路、湘黔鐵路四條鐵路干線貫穿其中。鐵路出省通道增至12個(gè)，使貴州在西南地區(qū)的陸路交通樞紐地位進(jìn)一步鞏固。

特別是鐵路交通逐步邁入“高鐵時(shí)代”后，貴廣高鐵建成通車，貴陽(yáng)至廣州的鐵路客運(yùn)時(shí)間將由20小時(shí)縮減至4小時(shí)左右；滬昆高鐵貴州東段正式運(yùn)行，貴陽(yáng)到上海將由27小時(shí)壓縮至9小時(shí)左右。

遵義，或許也是你在“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”長(zhǎng)征路的新起點(diǎn)

③ 水路方面。貴州地處中國(guó)長(zhǎng)江、珠江流域上游，長(zhǎng)度100公里的河流有33條。2015年末，全省內(nèi)河航道里程達(dá)3661.49公里，300噸以上碼頭泊位達(dá)到87個(gè)。

④ 航空方面。貴州省已有貴陽(yáng)龍洞堡、遵義新舟、銅仁鳳凰、興義、黎平、荔波、安順、畢節(jié)、黃平、六盤(pán)水等十個(gè)機(jī)場(chǎng)通航，形成“一干九支”格局；隨著仁懷、黔北、威寧、羅甸、雷山、盤(pán)縣與織金等7個(gè)支線機(jī)場(chǎng)的建成，貴州將形成“一干十六支”的“干支聯(lián)動(dòng)”格局。

以龍洞堡機(jī)場(chǎng)為例，2015年底，共有航線134條，其中始發(fā)航線85條，經(jīng)停航線36條，國(guó)際航線11條，地區(qū)航線3條，通航城市78個(gè)，預(yù)計(jì)將會(huì)有更多國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線開(kāi)通。

⑤ 信息化方面。據(jù)記者了解，貴州省計(jì)劃，從2015年到2018年，每年支持5個(gè)大型物流園區(qū)建立智能化物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)、應(yīng)用智能化物流裝備；4年，支持100個(gè)社區(qū)開(kāi)展社區(qū)自提柜、冷鏈儲(chǔ)藏柜、代收服務(wù)點(diǎn)等新型社區(qū)化配送模式。

到2018年，貴州省物流企業(yè)信息化普及率達(dá)到55%以上，全社會(huì)物流總費(fèi)用與生產(chǎn)總值的比率下降到19%以下，初步建成以智慧物流為重點(diǎn)的信息化網(wǎng)絡(luò)體系，建成省級(jí)物流綜合公共信息服務(wù)平臺(tái)、專業(yè)物流公共信息平臺(tái)。

利好的政策

為創(chuàng)新發(fā)展護(hù)航

物流的創(chuàng)新發(fā)展，離不開(kāi)物流基礎(chǔ)，離不開(kāi)市場(chǎng)主體的努力，當(dāng)然更離不開(kāi)政府部門(mén)支持與引導(dǎo)。

2015年貴州省出臺(tái)的《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的若干意見(jiàn)》，要求從加快推進(jìn)供應(yīng)鏈管理等物流服務(wù)模式創(chuàng)新、進(jìn)一步促進(jìn)物流技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用、積極推廣物流標(biāo)準(zhǔn)化、大力發(fā)展綠色物流、加快發(fā)展保稅物流和國(guó)際物流等五個(gè)方面，著力提升物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力和水平。

2016年7月29日，在國(guó)家發(fā)改委2016年發(fā)布《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見(jiàn)》之前，2015年底貴州省發(fā)展改革委就發(fā)布了《貴州省“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》，在引領(lǐng)貴州省物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的同時(shí)，為保障《行動(dòng)計(jì)劃》的實(shí)施，加大在政策上的扶持和保障力度，這為貴州省創(chuàng)新發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。

遵義，或許也是你在“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”長(zhǎng)征路的新起點(diǎn)

① 完善政策環(huán)境。在物流領(lǐng)域全面實(shí)施“先照后證”工商登記制度改革，取消不必要的前置性審批。規(guī)范涉路執(zhí)法行為，嚴(yán)格執(zhí)法程序，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，嚴(yán)肅查處“亂收費(fèi)”、“亂罰款”違法行為，簡(jiǎn)化道路運(yùn)輸物流企業(yè)運(yùn)輸證年審手續(xù)，優(yōu)化審驗(yàn)程序；加快高速公路ETC系統(tǒng)建設(shè)，大力推進(jìn)貴州省聯(lián)網(wǎng)工作，提高運(yùn)輸車輛通行效率。

② 減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。落實(shí)國(guó)家支持小型微型企業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策，對(duì)小型微利物流企業(yè)減半征收企業(yè)所得稅，對(duì)小微物流企業(yè)從事國(guó)家鼓勵(lì)類項(xiàng)目，進(jìn)口自用且國(guó)內(nèi)不能生產(chǎn)的先進(jìn)設(shè)備，免征關(guān)稅。

今年5月，貴州省發(fā)展改革委、貴州省財(cái)政廳、貴州省交通運(yùn)輸廳，日出臺(tái)降低企業(yè)物流成本的若干措施，明確對(duì)貨運(yùn)車輛的通行費(fèi)進(jìn)行優(yōu)惠、清理和取消對(duì)貨運(yùn)車輛的不合理收費(fèi)，從制度上降低企業(yè)的物流成本。

③ 加大資金、用地的支持。加大政府資金對(duì)物流業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)的支持。積極爭(zhēng)取將貴州省規(guī)劃的重大物流設(shè)施項(xiàng)目納入國(guó)家物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃確定的重點(diǎn)物流工程；統(tǒng)籌省級(jí)用于物流業(yè)發(fā)展的各專項(xiàng)資金，對(duì)重大物流設(shè)施項(xiàng)目積極給予支持。

在資金方面，創(chuàng)新投融資方式，加快推廣政府與社會(huì)資本合作（PPP）模式，積極引導(dǎo)社會(huì)資本、銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)參與貴州省物流通道、物流園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

在土地方面，對(duì)符合發(fā)展規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃的重點(diǎn)物流園區(qū)、物流中心、配送中心以及重點(diǎn)物流企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)所需用地，優(yōu)先合理安排年度用地計(jì)劃指標(biāo)。

④ 注重合作交流。貴州省在加大政府支持力度，引導(dǎo)物流業(yè)借助“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”創(chuàng)新發(fā)展的同時(shí)，還注重與外部的合作，加強(qiáng)關(guān)于創(chuàng)新發(fā)展的理論的學(xué)習(xí)和研究，借鑒和學(xué)習(xí)行業(yè)組織、企業(yè)在物流創(chuàng)新發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和做法。

今年9月，貴州省金融辦和中物聯(lián)金融委 ，并針對(duì)供應(yīng)鏈金融等方面的問(wèn)題展開(kāi)交流研討。

據(jù)悉，今年10月29日-30日，貴州省遵義市人民政府與中物聯(lián)金融委將聯(lián)合舉辦，以“紅色遵義 綠色物流——打造西部?jī)?nèi)陸開(kāi)放新高地”為主題的，“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”遵義峰會(huì)。目的是為進(jìn)一步推進(jìn)遵義的物流產(chǎn)業(yè)與國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的深入融合發(fā)展，探討遵義市“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”創(chuàng)新發(fā)展的新模式和路徑。峰會(huì)上多家企業(yè)還將進(jìn)行合作簽署。這必將有利地推動(dòng)遵義市乃至貴州省物流創(chuàng)新發(fā)展。