隨著現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式的變革和市場外部環(huán)境的變化，“電子商務(wù)下第三方物流”的發(fā)展引起了越來越多的重視，在電子商務(wù)應(yīng)用中所占的份額也越來越多。然而我國的第三方物流在流通加工、物流信息服務(wù)、庫存和成本控制等增值服務(wù)方面仍處于起步階段，物流方案設(shè)計及物流增值項目等更高層次的物流服務(wù)還無法滿足電子商務(wù)飛速發(fā)展的需要。
本文將從我國第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀入手，分析指出我國第三方物流發(fā)展所存在的主要問題，并根據(jù)我國政府的基本政策和社會因素，提出一些切合實際的改善方法，以探尋電子商務(wù)環(huán)境下我國第三方物流企業(yè)如何更好的運行發(fā)展。
▌電子商務(wù)環(huán)境下我國第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀
隨著經(jīng)濟全球化和信息全球化進程的加快，我國電子商務(wù)進入了發(fā)展的高速期，與此同時現(xiàn)代物流的重要性逐漸凸顯。國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)在發(fā)展和進步的過程中認識到通過和物流企業(yè)的協(xié)同合作可以令自身獲得更高的經(jīng)濟效益，為自身贏得更好的發(fā)展前景。
根據(jù)我國物流企業(yè)現(xiàn)階段的所有制性質(zhì)和經(jīng)營管理方式不同，大致可將其分為兩類：
一類是傳統(tǒng)型物流企業(yè)，這類企業(yè)大多為國有或集體企業(yè)，其特點一般包括地域性、行業(yè)性和傳統(tǒng)性，這類物流企業(yè)只接受倉儲和運輸?shù)挠唵危?/div>
一類是第三方物流企業(yè)，這類企業(yè)大多都是依據(jù)市場的運作規(guī)律而建的新型物流企業(yè)，這類第三方物流企業(yè)是電子商務(wù)時代的主流。
目前，我國的第三方物流企業(yè)在數(shù)量上已具有一定的規(guī)模，但質(zhì)量上還顯得很薄弱，其中只有某些較大的第三方物流企業(yè)建立了自身的配送中心。我國加入WTO后，國際社會上許多物流業(yè)和運遞業(yè)的大型企業(yè)相繼進入我國市場，這對我國還處于起步階段的第三方物流造成了巨大的影響。
電子商務(wù)環(huán)境下我國第三方物流的基礎(chǔ)設(shè)施得到了很大的改善，經(jīng)過多年的建設(shè)，我國的鐵路、水路、公路、民航等基礎(chǔ)設(shè)施已得到了很大的改善，基本可以滿足物流運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施體系。
電子商務(wù)的發(fā)展使第三方物流得到了足夠的社會重視，同時為了適應(yīng)目標企業(yè)的需求，第三方物流企業(yè)逐漸開始重視現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用，將現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程以訂單為中心進行改造，并在業(yè)務(wù)處理方面實行一體化操作，降低庫存，減少資金占用。與此同時我國大多數(shù)企業(yè)在社會發(fā)展的驅(qū)動下針對企業(yè)性質(zhì)進行改制重組，這種改制加快了我國企業(yè)連鎖經(jīng)營和電子商務(wù)的步伐。然而在電子商務(wù)環(huán)境下，我國第三方物流的發(fā)展速度遠遠沒有跟上現(xiàn)代電子商務(wù)發(fā)展速度，逐漸形成電子商務(wù)與第三方物流脫節(jié)的現(xiàn)象，隨著電子商務(wù)在我國的迅速發(fā)展，這一問題日益嚴重，第三方物流逐漸成為制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。
▌電子商務(wù)環(huán)境下我國第三方物流企業(yè)存在的問題
(一)國外第三方物流企業(yè)對國內(nèi)企業(yè)的沖擊
隨著科學(xué)技術(shù)的進步和人們物質(zhì)文化需要的日益增長，電子商務(wù)作為當今國際的主流逐漸在我國興起。由于經(jīng)濟全球化的進程加快，我國逐漸與國際社會接軌，同時電子商務(wù)的出現(xiàn)，也使我國成為了一個物流業(yè)剛剛起步但具有豐富潛力的市場，吸引著大量國外第三方物流企業(yè)進入我國市場，通過自建或收購的手段大力發(fā)展在我國的物流網(wǎng)絡(luò)，對我國自有的第三方物流企業(yè)產(chǎn)生了很大的影響。
在電子商務(wù)這個大時代，我國的市場潛力是巨大的，但是我國本土第三方物流企業(yè)較之國外第三方物流企業(yè)缺乏競爭力，我國第三方物流企業(yè)大多數(shù)業(yè)務(wù)都集中在國內(nèi)，同際物流市場絕大部分份額都在國外大型物流企業(yè)的把持之下。比如國際快遞市場，國際四大快遞巨頭美國FedEx、UPS.德國DHL，荷蘭TNT已經(jīng)控制了我國國際市場接近80%的業(yè)務(wù)。
(二)電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)無法滿足多樣化商品的運輸需求
在電子商務(wù)的今天，除了少數(shù)商品不能采用電子商務(wù)的銷售模式進行銷售外，大多數(shù)產(chǎn)品都可以進行網(wǎng)上銷售。在這些商品中，有一些是具有個性化性質(zhì)的按照消費者個人意愿生產(chǎn)的商品，在電子商務(wù)出現(xiàn)之前，這種產(chǎn)品相對較少，因為生產(chǎn)者無法與消費者面對面地交流，但在電子商務(wù)的環(huán)境下，這類產(chǎn)品的數(shù)量逐漸增多，要想合理地運輸這些商品就需要第三方物流提供多樣化和個性化的物流服務(wù)。但是我國的第三方物流還處在起步階段，其提供的物流運輸服務(wù)的形式還是比較單一的，無法滿足顧客日益多樣化的需求。
(三)電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)無法滿足多區(qū)域物流配送模式
(四)第三方物流企業(yè)無法提供多功能的物流服務(wù)
▌電子商務(wù)環(huán)境下我國第三方物流企業(yè)的優(yōu)化策略
(一)發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，提升企業(yè)競爭優(yōu)勢
在國外先進第三方物流企業(yè)在我國肆意橫行的今天，我國的第三方物流企業(yè)主要要做到三個方面：
第一，吸收國外物流企業(yè)先進的管理理念，并針對這些理念整合出適合自身企業(yè)的管理理念；
第二，認真學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流技術(shù)，提升自己企業(yè)的物流業(yè)務(wù)水平；
第三，加快企業(yè)改革，在短時間內(nèi)完成從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的過渡；
第四，企業(yè)在發(fā)展自身的同時也需要發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，通過聯(lián)盟關(guān)系，將聯(lián)盟企業(yè)中符合自身發(fā)展的企業(yè)資源提取出來，經(jīng)過一定的優(yōu)化后與自身企業(yè)融為一體，這樣可以幫助企業(yè)實現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)濟，從而降低成本。
(二)對商品進行合理化運輸
對于商品的合理化運輸我們可以從五個方面人手。
第一，對商品進行分類，將不同的商品用不同的手段進行運輸。
第二，對要運輸?shù)纳唐愤M行包裝，保證其在運輸過程中的安全性。
第三，在短距離的情況下進行“鐵公分流”，以公路運輸代替鐵路運輸。
第四，提高運輸工具的實載效率，保證客戶可以在一定的時間內(nèi)拿到貨物。
第五，減少啟程或返程的空駛現(xiàn)象，合理降低運費，減少消費者在物流方面的支出。
(三)針對不同區(qū)域制定多樣化的物流服務(wù)策略
電子商務(wù)的環(huán)境下，第三方物流的服務(wù)范圍較之傳統(tǒng)環(huán)境下的服務(wù)范圍更加廣泛。如何針對多區(qū)域提供合理化的物流服務(wù)，減少物流成本是現(xiàn)階段第三方物流企業(yè)的重點關(guān)注問題。對于這些問題我們可以從以下兩個方面進行考慮。
（1）物流業(yè)務(wù)外包。第三方物流企業(yè)立足于自身所在地區(qū)，只提供附近地區(qū)的物流服務(wù)，對過遠的區(qū)域只接受業(yè)務(wù)而不進行運輸，這樣既可以保證自身發(fā)展，又可以縮短資金鏈長度。同時將自身負責(zé)區(qū)域以外的物流業(yè)務(wù)外包給當?shù)匦⌒臀锪髌髽I(yè)，這些物流公司熟悉當?shù)氐沫h(huán)境，可以為顧客提供良好的服務(wù)。另外這種方法也可以促進當?shù)匦⌒臀锪髌髽I(yè)的發(fā)展。
（2）建設(shè)區(qū)域網(wǎng)點。第三方物流企業(yè)在不同的地區(qū)建設(shè)多個網(wǎng)點，總部接到物流業(yè)務(wù)以后，將業(yè)務(wù)信息通過系統(tǒng)化的物流信息網(wǎng)絡(luò)傳達給各個區(qū)域網(wǎng)點，區(qū)域網(wǎng)點可以通過這些信息在負責(zé)區(qū)域內(nèi)進行物流作業(yè)，現(xiàn)在我國采用這種方法的大型第三方物流企業(yè)主要有圓通、申通、EMS等。但是多區(qū)域網(wǎng)點的做法由于資金鏈過長，所需要的費用也大大超過了物流外包，所以這些方法只適合資金雄厚的物流企業(yè)。基于我國中小型物流企業(yè)數(shù)量遠遠超過大型物流企業(yè)數(shù)量的現(xiàn)狀，因此我們認為物流外包才是適合我國第三方物流企業(yè)發(fā)展的物流服務(wù)形式。
(四)對物流服務(wù)實行系統(tǒng)化管理，提高企業(yè)的管理水平
電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流公司不再只從事原來的傳統(tǒng)環(huán)境下的倉儲和運輸作業(yè)，而是進行多方位、多維度的物流服務(wù)，主要涵蓋了以前的運輸、存儲，而且還衍生出了各種顧客需要的物流服務(wù)。在電子商務(wù)這個環(huán)境下我國第三方物流要系統(tǒng)地整合自身所能提供的各種服務(wù)，并對這些服務(wù)進行系統(tǒng)化的分類和管理，并針對不同的客戶提供合適的物流服務(wù)，使得物流服務(wù)的功能多樣化，更好地滿足客戶的需求。
總體上來講，對第三方物流企業(yè)的物流服務(wù)進行系統(tǒng)化分類管理之后，一般可根據(jù)物流服務(wù)的核心方向?qū)⒌谌轿锪髌髽I(yè)所提供的物流服務(wù)分為三個方面：第一，以客戶為核心；第二，以促銷為核心；第三，以制造為核心；第四，以時間為核心。
▌總結(jié)
在電子商務(wù)推動第三方物流發(fā)展的同時，物流也對電子商務(wù)產(chǎn)生著十分重要的影響，主要表現(xiàn)在：
第一，幫助企業(yè)實現(xiàn)基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理；
第二，提升了電子商務(wù)的效益及效率；
第三，增加了電子商務(wù)的市場范疇；
第四，推動了電子商務(wù)的高速發(fā)展。
現(xiàn)階段我國第三方物流的發(fā)展對電子商務(wù)的后期發(fā)展無疑是十分重要的，而電子商務(wù)的發(fā)展又將促進現(xiàn)代化物流體系的建立。在電子商務(wù)迅速發(fā)展的今天，我們要加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建設(shè)完善的第三方物流體系，更深入地推動電子商務(wù)的發(fā)展，改善自身的企業(yè)文化和企業(yè)形象，推動我國經(jīng)濟的發(fā)展，爭取盡快融入全球經(jīng)濟市場。
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