根據(jù)上交所公告，北京長久物流股份有限公司于7月29日在上交所主板發(fā)行。公司首次公開發(fā)行不超過4001萬股，回撥機制啟動前，網下初始發(fā)行數(shù)量為2,801萬股，占本次發(fā)行總量的70.01%；網上初始發(fā)行數(shù)量為1,200萬股，占本次發(fā)行總量的29.99%。公司本次發(fā)行價格為15.43元/股，根據(jù)計算可知，此次長久物流上市融資金額超過6億元。
汽車物流行業(yè)上市第一股
根據(jù)長久物流官方介紹可知，北京長久物流股份有限公司（簡稱長久物流）注冊資本3.6億元，系吉林省長久實業(yè)集團有限公司核心子公司，總部設立在北京。長久物流是目前國內規(guī)模最大的獨立于汽車制造企業(yè)的第三方汽車物流企業(yè)。
①汽車物流第一股。2009年，中國汽車產銷量一舉超越美國，成為世界第一汽車產銷大國。隨著中國汽車市場的整體崛起，汽車物流行業(yè)也得到了快速發(fā)展。本次成功上市發(fā)行后，長久物流將填補國內資本市場汽車物流行業(yè)的空白，成為汽車物流行業(yè)上市公司第一股。
②業(yè)務范圍：長久物流涵蓋汽車供應鏈中的整車物流、零部件物流、國際物流、二手車物流及倉儲物流；提供汽車行業(yè)專業(yè)的物流規(guī)劃、運輸、倉儲、配送等相關服務。
③核心業(yè)務：乘用車運輸，年乘用車運輸量超過200萬輛。
④主要客戶：北京現(xiàn)代、上汽通用五菱、奇瑞汽車、一汽馬自達、一汽大眾、重慶長安、華晨寶馬等乘用車企業(yè)，以及中國重汽、陜重汽、一汽解放、北汽福田、東風柳汽等商用車企業(yè)。
⑤進一步集中化。6月16日中國物流與采購聯(lián)合會公布的2016中國物流企業(yè)50強名單中，安吉物流、一汽物流、重慶長安民生物流、北京長久物流共四家汽車物流企業(yè)上榜。
除長久物流外，其余三家均為汽車廠商自建物流公司，上市后，長久物流在資本支撐下勢必將進一步整合汽車物流行業(yè)資源，提升汽車物流行業(yè)的市場集中化程度。汽車廠商自建物流和獨立第三方汽車物流企業(yè)共同引領汽車物流行業(yè)發(fā)展的市場格局已經形成。
上市募集資金花在哪？
根據(jù)公開信息披露，長久物流市場后募集的資金將集中投資于以下幾個項目：
①智慧物流一體化信息系統(tǒng)建設項目，該項目預計投入資金為3929萬元。
②京唐港基地一期建設項目，該項目預計投入資金為1.9028億元。
③蕪湖汽車零部件物流基地項目，該項目預計投入資金為4658萬元。
④進口汽車物流服務項目，該項目預計投入資金為2.2153億元。
發(fā)力國際汽車物流 看重亞歐陸橋
①加碼國際汽車物流業(yè)務。從長久物流上市資金擬投資流向來看，進口汽車物流服務項目是最大的投資，這足以反映出長久物流對于國際汽車物流板塊業(yè)務的重視。
2015年，進口整車數(shù)量達到106萬量，約占當年汽車銷售總量的4%，并且伴隨著中國豪華汽車保有量的不斷上升，對高端進口零部件的依賴越來越大，近幾年來，豪華汽車廠商寶馬等不斷在中國布局零配中心。進口整車和零部件物流是汽車物流市場的新增量。
②看中高利潤、高附加值。事實上，長久物流在國際汽車物流業(yè)務板塊早有布局。2015年1月，長久物流就已經與第三方集成物流提供商優(yōu)特埃國際物流（UTi Worldwide）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
彼時，長久物流在接受第一物流全媒體 現(xiàn)代物流報（微信號：cn156news）記者采訪時表示，國際汽車物流業(yè)務具有更高的準入門檻，在這個領域的競爭對手也比較少，能夠提供的利潤空間也更大，行業(yè)附加值更高。
③開辟亞歐陸橋，開展多式聯(lián)運。長久物流和優(yōu)特埃國際物流雙方合作的一個重要內容是開拓的中歐雙向鐵路運輸服務。優(yōu)特埃國際物流在全球海運方面具有一定優(yōu)勢，優(yōu)特埃主要客戶包括福特、通用、奔馳、舍弗勒等主機廠和汽車零部件供應商。
借助中歐雙向鐵路運輸服務，以及優(yōu)特埃的海運和客戶優(yōu)勢，長久物流在開展多式聯(lián)運，降低國際汽車物流成本方面有了更多抓手。
整合資源步伐進一步加快
①輕資產模式代表未來發(fā)展趨勢。日前，長久集團董事長薄世久在接受上海證券報采訪時表示，當前具有整合能力的綜合汽車物流管理服務企業(yè)開始出現(xiàn)，這些企業(yè)具有輕資產、客戶資源豐富、運力調配靈活等優(yōu)勢，代表了汽車物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。
②以整合資源見長。事實上，在長久物流發(fā)家過程中，一直以整合資源見長。
從上游來看，長久物流的客戶涵蓋了主要的汽車廠商，而不僅僅是為某一家企業(yè)服務；從下游來看，長久物流除自營車輛外，整合了數(shù)千輛社會車輛資源，用于搭建全國性的汽車物流網絡，這個網絡能夠顯著降低空駛率，降低物流運輸成本。時至今日，整合而來的社會車輛資源成為長久物流發(fā)展的重中之重。
在整合資源的過程中，長久物流實現(xiàn)了從東北一隅，到全國鋪網布局的巨大發(fā)展，最終能夠實現(xiàn)與一汽物流、安吉物流、重慶長安民生物流、風神物流、中都物流等汽車廠家自建物流并駕齊驅的第三方汽車物流企業(yè)。
③線上線下同時布局。從長久物流上市資金投資流向可以看出，長久物流希望進一步整合汽車物流行業(yè)資源的夢想和野心。
長久物流線上和線下布局的思想已經顯現(xiàn)，其中建設京唐港基地和蕪湖零部件基地是長久物流進一步完善線下物流基地網絡的舉措；智慧物流一體化信息系統(tǒng)建設項目則是加強線上布局的舉措，通過完善線上線下布局，長久物流意在進一步強化物流網絡建設、進行物流方案優(yōu)化、提升車輛調度管理能力，進而實現(xiàn)汽車物流行業(yè)大規(guī)模物流需求與分散運力有效銜接。
④吻合公路貨運整體發(fā)展趨勢。今天，公路運輸仍然是汽車物流的主要運輸手段，長久物流整合資源的發(fā)展思路與當前公路貨運行業(yè)的整體發(fā)展趨勢相吻合。
不管是貨運APP，還是傳化的公路港模式，其根本目的都是通過整合公路貨運資源，實現(xiàn)貨源與運力的有效銜接，降低公路貨運成本，提升公路物流效率。整合的手段則有所不用，有的只重視線上整合，有的則線上線下同時發(fā)力。
國內主要汽車物流企業(yè)及業(yè)務
①安吉物流：上汽集團投資的專業(yè)從事汽車物流的全資子公司。
安吉物流是全球業(yè)務規(guī)模最大的汽車物流服務供應商，共有員工17,000人，擁有船務、鐵路、公路等10家專業(yè)化的轎車運輸公司以及50家倉庫配送中心，倉庫總面積超過440萬平方米，年運輸和吞吐量超過570萬輛商品車，并且全部實現(xiàn)聯(lián)網運營。公司以“服務產品技術化”的理念，從事汽車整車物流、零部件物流、口岸物流以及相關物流策劃、物流技術咨詢、規(guī)劃、管理培訓等服務。提供一體化、技術化、網絡化、透明化、可靠的獨特解決方案的物流供應鏈服務。
②一汽物流：一汽集團的全資子公司。
一汽物流自有轎車運輸車近500臺，在全國擁有占地100多萬平方米的整車倉儲基地，可為用戶提供商品卡車發(fā)運，商品轎車零公里運輸及倉儲服務。是一汽解放、一汽轎車、一汽-大眾指定物流承運商。目前已實現(xiàn)了管理系統(tǒng)對接，開通了物流計劃接收、派發(fā)、統(tǒng)計、結算等服務。
③重慶長安民生物流：重慶長安民生物流股份有限公司隸屬于重慶長安工業(yè)集團的中外合資物流企業(yè)，是一家第三方汽車物流服務商及綜合物流服務商。
重慶長安民生物流通長安汽車、長安福特馬自達、長安鈴木、沃爾沃、北方奔馳、德爾福、偉世通、西門子威迪歐、偉巴斯特、松下電器機電、寶鋼集團、正新輪胎、杜邦等國內外近千家汽車制造商、原材料供應商及零部件供應商建立了長期合作關系，為客戶提供國內外零部件集并運輸、散雜貨運輸、大型設備運輸、供應商倉儲管理、生產配送、模塊化分裝、商品車倉儲管理及發(fā)運、售后件倉儲及發(fā)運、物流方案設計、物流信息系統(tǒng)開發(fā)設計、包裝規(guī)劃設計制作等全方位的物流服務。
④中都物流：中都物流，為北汽集團所屬北汽鵬龍和首鋼集團所屬首鋼國際共同投資設立的物流公司，是北汽集團汽車物流的總服務商。
中都物流的主要業(yè)務是為北京現(xiàn)代、北京奔馳、北汽高端及越野車、北汽新能源、北汽株洲、北汽增城、北汽黃驊、北汽銀翔及首鋼集團，提供整車物流、生產物流、售后物流、鋼鐵物流、國際業(yè)務等物流業(yè)務運營及物流管理咨詢。
⑤風神物流：主要為東風乘用車服務的合資汽車物流企業(yè)。
風神物流業(yè)務范圍涵蓋采購物流、生產物流、銷售物流、流通加工、包裝器具、物流技術、水平事業(yè)等汽車物流領域。擁有廣州、北京、上海、武漢、鄭州、濟南、重慶、襄陽等8大中心，倉儲面積100萬平方米。服務內容涉及調達物流、工廠物流、VMI、流通加工、物流包裝、容器租賃、保稅物流、備件物流、整車物流、物流規(guī)劃咨詢等汽車物流服務項目。
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