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發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 激活行業(yè)新動能

譜寫現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展新篇章

——在2024（第二十二屆）中國物流企業(yè)家年會上的講話

中國物流與采購聯(lián)合會會長 蔡進(jìn)

2024年12月17日

今天，我們相聚在古老而年輕的城市——合肥，共同參加“2024（第二十二屆）中國物流企業(yè)家年會”。首先，我代表中國物流與采購聯(lián)合會，對參加本次年會的各位來賓、會員代表、企業(yè)家朋友們表示熱烈的歡迎！對有關(guān)部門、社會各界為本次大會所做的貢獻(xiàn)表示衷心的感謝！

中國物流企業(yè)家年會創(chuàng)立于2003年，是我國物流、采購與供應(yīng)鏈領(lǐng)域匯聚企業(yè)家群體，具有影響力的高端交流合作平臺。年會走過了二十年的發(fā)展歷程，開展了一系列豐富多彩的交流活動，引領(lǐng)新趨勢、傳播正能量。得到了物流領(lǐng)域企業(yè)家的熱情響應(yīng)和踴躍參與，發(fā)揮了重要的輿論導(dǎo)向作用，也見證了我國現(xiàn)代物流的快速成長。

二十年來，我國現(xiàn)代物流發(fā)展取得豐碩成績。社會物流需求實現(xiàn)大幅增長。全國社會物流總額由2003年的38.4萬億元，預(yù)計2024年將超過360萬億元，翻了三番多，有力地支撐國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。社會物流成本穩(wěn)步下降。社會物流總費(fèi)用與GDP的比率由2004年的21.3%，預(yù)計2024年將下降至14.1%左右，大幅降低7.2個百分點，物流運(yùn)行水平有了明顯改觀，助力提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。物流企業(yè)發(fā)展壯大。據(jù)四經(jīng)普數(shù)據(jù)顯示，我國交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)法人單位近60萬家。截至目前，A級物流企業(yè)超過1萬家，在航運(yùn)、航空、鐵路、快遞、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批世界一流企業(yè)和優(yōu)秀企業(yè)家群體。市場主體基本完成從提供傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲服務(wù)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，正在加快向供應(yīng)鏈服務(wù)升級，通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)組織方式，補(bǔ)齊生產(chǎn)性服務(wù)短板，助力增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

二十年來，我國現(xiàn)代物流治理取得積極成效。《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》提升了現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位。《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》作為現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國家級五年規(guī)劃，為行業(yè)科學(xué)治理指明了方向?！秶鴦?wù)院辦公廳關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》的出臺，標(biāo)志著“現(xiàn)代供應(yīng)鏈” 上升為國家戰(zhàn)略。中物聯(lián)深入?yún)⑴c了國家規(guī)劃和指導(dǎo)意見的編制出臺，充分發(fā)揮了政府與企業(yè)間橋梁紐帶作用。圍繞國家規(guī)劃和指導(dǎo)意見，社會治理取得積極進(jìn)展。物流領(lǐng)域從業(yè)人員超過5000萬人，貨車司機(jī)、快遞員、外賣小哥等新就業(yè)群體日益龐大，勞動者權(quán)益保障工作受到重視，有效支持?jǐn)U大就業(yè)、維護(hù)社會穩(wěn)定。物流標(biāo)準(zhǔn)化工作蓬勃發(fā)展，形成了國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)了行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。再加上政策舉措優(yōu)化營商環(huán)境，行業(yè)自律得到加強(qiáng)，社會責(zé)任形成共識，有效提高了社會治理水平。

當(dāng)前，黨中央提出有效降低全社會物流成本的戰(zhàn)略部署。降低全社會物流成本，絕不是單純降低物流價格，也不是要壓縮物流企業(yè)的合理利潤，而是通過調(diào)整生產(chǎn)組織方式，以降低供應(yīng)鏈全鏈條物流成本為導(dǎo)向，為實體經(jīng)濟(jì)服務(wù)，助力增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力。下一步，我們要從單一環(huán)節(jié)簡單化的物流降成本，逐步向整個企業(yè)的流程優(yōu)化、資源整合延伸，向企業(yè)與企業(yè)之間、產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域與區(qū)域之間的組織協(xié)同拓展，從簡單的價值傳遞向價值創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步拓寬現(xiàn)代物流的內(nèi)涵外延，把握降低全社會物流成本的努力方向。這需要我們進(jìn)一步加深對行業(yè)發(fā)展的規(guī)律性認(rèn)識，守正創(chuàng)新、先立后破，實現(xiàn)自身發(fā)展與行業(yè)轉(zhuǎn)型同頻共振。

2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年，也是現(xiàn)代物流邁入高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年。剛剛結(jié)束的中央經(jīng)濟(jì)工作會議對明年經(jīng)濟(jì)工作作了任務(wù)部署?？傮w來看，明年我國宏觀經(jīng)濟(jì)整體形勢將呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)的態(tài)勢。全年國內(nèi)生產(chǎn)總值有望維持在較為理想的增長水平。隨著經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動力的企穩(wěn)，社會物流需求的向好，中國物流業(yè)景氣指數(shù)中的市場預(yù)期指數(shù)在持續(xù)回升，顯現(xiàn)行業(yè)對未來發(fā)展的良好預(yù)期。展望2025年及未來一段時期，我國現(xiàn)代物流有望呈現(xiàn)以下趨勢：

一是物流運(yùn)行保持良好增長。隨著更加積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策貫徹落實，政策“組合拳”加快落地，社會物流需求有望得到提振，我國物流市場將保持溫和增長態(tài)勢，助力經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好。

二是提質(zhì)增效降本走向深入。物流降成本的出發(fā)點是服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)，重點是要通過提質(zhì)增效降低供應(yīng)鏈全鏈條的物流成本。受增長壓力和降本要求影響，越來越多的工商企業(yè)、物流企業(yè)將逐步從流程優(yōu)化、資源整合向更加深入的組織協(xié)同轉(zhuǎn)變，在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間、產(chǎn)業(yè)之間打破市場邊界，加強(qiáng)與上下游、區(qū)域間聯(lián)動融合，有望打開降本增效新空間，挖掘企業(yè)“第三利潤源”，助力增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競爭力。

三是供應(yīng)鏈升級加快提速。我國傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲業(yè)態(tài)基本完成向現(xiàn)代物流服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級，下一階段將加快向現(xiàn)代供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級。供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鞯母呒壭螒B(tài)，致力于通過生產(chǎn)組織方式的變革來創(chuàng)造新價值。隨著產(chǎn)業(yè)高端化趨勢顯現(xiàn)，工商企業(yè)與物流企業(yè)將深化供應(yīng)鏈融合創(chuàng)新，提供專業(yè)化、一體化、集成化的供應(yīng)鏈解決方案，和客戶增進(jìn)戰(zhàn)略互信，滿足客戶多樣化需求，共同實現(xiàn)供應(yīng)鏈價值創(chuàng)造。

四是韌性安全水平持續(xù)提升。我國出口貨物結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，從勞動密集型產(chǎn)品轉(zhuǎn)向裝備制造等中高端產(chǎn)品。同時，制造業(yè)“出?！睂⒏由钊?，逐步向“本地化生產(chǎn)、全球化流通”轉(zhuǎn)變。這將推動現(xiàn)代物流加快從“跟隨”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向“本地化”戰(zhàn)略，加大國際物流市場布局和資源投入，通過與國際合作伙伴加強(qiáng)合作，共同構(gòu)筑韌性安全的全球供應(yīng)鏈服務(wù)體系，更好服務(wù)高水平對外開放。

五是數(shù)智化轉(zhuǎn)型提檔升級。數(shù)字經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代物流的融合發(fā)展走在各行業(yè)前列，我國物流領(lǐng)域基本具備了數(shù)字化能力。下一步通過數(shù)字技術(shù)和物流組織的有機(jī)連接，實現(xiàn)更高水平的效能提升，將先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)與現(xiàn)代供應(yīng)鏈的組織方式深度融合，大力發(fā)展平臺經(jīng)濟(jì)，形成創(chuàng)新驅(qū)動的生產(chǎn)組織方式和運(yùn)行模式，有望推動現(xiàn)代物流從信息化向智能化的躍遷，構(gòu)建形成隨需應(yīng)變的數(shù)字供應(yīng)鏈，開拓產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道。

六是結(jié)構(gòu)調(diào)整力度有所加大。隨著國家大力提振消費(fèi)，超大規(guī)模市場優(yōu)勢顯現(xiàn)，消費(fèi)物流的市場貢獻(xiàn)將進(jìn)一步增長。外部市場環(huán)境倒逼制造業(yè)加快向高端化升級，工業(yè)物流市場中的裝備制造物流需求仍將保持韌性，支柱地位將進(jìn)一步得到鞏固。隨著鐵路貨運(yùn)深化市場改革，“鐵路進(jìn)碼頭”“白貨上鐵路”將成為趨勢，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)得到優(yōu)化。

七是產(chǎn)業(yè)集群樞紐聯(lián)動發(fā)展。隨著全國統(tǒng)一大市場的建設(shè)，區(qū)域戰(zhàn)略加大實施力度，補(bǔ)短強(qiáng)基、適度超前、集聚發(fā)展，現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施布局將深化調(diào)整。順應(yīng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級要求，探索“產(chǎn)業(yè)集群+物流樞紐”的協(xié)同發(fā)展模式，降低區(qū)域物流成本，優(yōu)化區(qū)域投資環(huán)境，有望培育城市新的增長極和樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，實現(xiàn)與生產(chǎn)力布局協(xié)同發(fā)展。

八是綠色低碳物流走向?qū)嵺`。我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，對物流領(lǐng)域降碳減污擴(kuò)綠增長提出新要求。越來越多的企業(yè)形成理念共識，正在將綠色低碳承諾融入企業(yè)發(fā)展實踐。綠色產(chǎn)品得到開發(fā)推廣，新能源物流車將加快普及速度，在中重型貨車滲透率有望快速提升。樞紐設(shè)施、倉儲設(shè)施將加快綠色化升級改造，綠色包裝推廣力度加大，碳排放核算及相關(guān)認(rèn)證工作正在加緊啟動。

九是從業(yè)人員權(quán)益得到保障。現(xiàn)代物流吸納就業(yè)多、聯(lián)系人員廣，增強(qiáng)人民群眾獲得感幸福感安全感是行業(yè)賦予的使命任務(wù)。隨著國家加大保障和改善民生力度，特別是關(guān)注新就業(yè)群體利益，行業(yè)企業(yè)從停車休息、職業(yè)保險、集體協(xié)商等多方面為從業(yè)人員考慮，貨車司機(jī)、快遞員、外賣小哥保障力度將加大，讓從業(yè)人員真正實現(xiàn)“體面工作、幸福生活”。

十是行業(yè)治理更加規(guī)范有序。降低制度性交易成本是物流降成本的重要內(nèi)容，這需要進(jìn)一步改革發(fā)力。隨著一系列調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革的政策措施出臺，鐵路貨運(yùn)改革、貨運(yùn)車輛治理、數(shù)據(jù)開放互聯(lián)、物流用地難、融資難、通行難等一系列行業(yè)關(guān)注的問題有望得到解決，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造公平競爭的市場環(huán)境。

各位來賓，本次年會的主題是“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，激活物流新動能”。今年以來，新質(zhì)生產(chǎn)力是各行業(yè)關(guān)注的熱點話題。近期，中辦國辦印發(fā)的《有效降低全社會物流成本行動方案》，其中把加快創(chuàng)新驅(qū)動和提質(zhì)增效，培育新質(zhì)生產(chǎn)力作為重要任務(wù)做了部署。在此，我想就新質(zhì)生產(chǎn)力提幾點想法和建議，供大家參考。

一是以技術(shù)創(chuàng)新為先。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革為我們帶來了重要機(jī)遇。這不僅為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化改造的空間，也為無人駕駛、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)未來產(chǎn)業(yè)的培育帶來了無限可能。今年“人工智能+”受到廣泛關(guān)注，蘊(yùn)含巨大新質(zhì)生產(chǎn)力培育機(jī)會。廣大企業(yè)要全面擁抱技術(shù)創(chuàng)新，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化改造，探索“人工智能+現(xiàn)代物流”行動，開拓新興產(chǎn)業(yè)未來產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用場景，提升企業(yè)運(yùn)營效率和供應(yīng)鏈競爭力。

二是以管理創(chuàng)新為要。當(dāng)前，我國正處于從“物流大國”向“物流強(qiáng)國”邁進(jìn)的關(guān)鍵階段。從傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉儲配送到現(xiàn)代物流服務(wù)，再到蓬勃發(fā)展的現(xiàn)代供應(yīng)鏈，無論是在理論探索還是實踐運(yùn)作中，我們都經(jīng)歷了顯著變革，也獲得了明顯成效。當(dāng)前，在數(shù)字技術(shù)助力下，數(shù)字供應(yīng)鏈正在開啟新一輪創(chuàng)新變革。廣大企業(yè)要依托數(shù)字技術(shù)深化供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新，再造流程、優(yōu)化資源、組織協(xié)同，進(jìn)一步推進(jìn)生產(chǎn)組織方式變革，提升企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力，支撐現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。

三是以生態(tài)創(chuàng)新為本。隨著技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新積極拓展，現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈正在經(jīng)歷新一輪轉(zhuǎn)型升級。通過廣泛連接、深化融合，有望形成新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。廣大企業(yè)要推動傳統(tǒng)生產(chǎn)組織方式向數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化升級，促進(jìn)企業(yè)之間、產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間萬物互聯(lián)、融合創(chuàng)新，逐步從最初的供需匹配向產(chǎn)業(yè)融合轉(zhuǎn)變，為地方產(chǎn)業(yè)帶提供增值服務(wù)，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級賦能，幫助中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能，重構(gòu)現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈生態(tài)圈。

物流新質(zhì)生產(chǎn)力的培育呼喚企業(yè)家力量，特別需要發(fā)揮企業(yè)家的開拓創(chuàng)新精神，來引領(lǐng)世界發(fā)展潮流。中國物流企業(yè)家年會搭建了一個很好的交流與合作的平臺，今天我們會有多場新質(zhì)生產(chǎn)力相關(guān)的研討和論壇，希望通過交流活動發(fā)現(xiàn)一些好的做法、好的模式、好的案例，在行業(yè)內(nèi)能夠得到推廣復(fù)制，共同掀起一股發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的熱潮。

安徽是長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要組成部分，處于全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略要沖和國內(nèi)幾大經(jīng)濟(jì)板塊的對接地帶，在推動生產(chǎn)力布局協(xié)同發(fā)展，降低全社會物流成本中發(fā)揮著重要作用。合肥承東啟西、連南接北區(qū)位條件優(yōu)越，合六經(jīng)濟(jì)走廊、合淮產(chǎn)業(yè)走廊建設(shè)扎實推進(jìn)，希望與會嘉賓利用這個機(jī)會在合肥走走看看，開展合作。中國物流與采購聯(lián)合會將與大家共同攜手，守正創(chuàng)新，砥礪前行，助力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，激發(fā)行業(yè)新活動，譜寫現(xiàn)代物流的新篇章，為推動中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。

新年將至，借此機(jī)會，祝大家新年快樂，萬事如意！

預(yù)祝本次大會圓滿成功！謝謝大家！