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上海社會(huì)科學(xué)院28日發(fā)布《中國(guó)民營(yíng)快遞30年發(fā)展總結(jié)與未來(lái)趨勢(shì)展望》(下稱報(bào)告)。報(bào)告提出，中國(guó)民營(yíng)快遞是電商新業(yè)態(tài)的基礎(chǔ)設(shè)施，沒(méi)有民營(yíng)快遞，就沒(méi)有各類“網(wǎng)購(gòu)節(jié)”，并且民營(yíng)快遞的普惠價(jià)格促進(jìn)中國(guó)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展縮小差距。

報(bào)告系統(tǒng)回顧了自1993年中國(guó)首家民營(yíng)快遞申通快遞成立以來(lái)，民營(yíng)快遞30年的發(fā)展歷程，總結(jié)了民營(yíng)快遞對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展作出的突出貢獻(xiàn)，預(yù)測(cè)了快遞行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，對(duì)民營(yíng)快遞如何為世界快遞行業(yè)提供了獨(dú)具特色的“樣本”做了深度解讀。

報(bào)告提出，加盟制網(wǎng)絡(luò)是中國(guó)民營(yíng)快遞的主流模式之一，與直營(yíng)化網(wǎng)絡(luò)相比，加盟公司可以與總部共同投資，加快投資效率和網(wǎng)絡(luò)延展速度，讓民營(yíng)快遞能夠迅速擁有服務(wù)全國(guó)的能力。另一方面，因?yàn)槟┒司W(wǎng)絡(luò)以加盟模式組織，更加靈活高效，更適應(yīng)中國(guó)6·18、雙11等電商大促的銷售節(jié)奏?？梢哉f(shuō)，沒(méi)有超強(qiáng)彈性的民營(yíng)快遞，就不會(huì)有中國(guó)獨(dú)有的各類“網(wǎng)購(gòu)節(jié)”。

2006年起，各大民營(yíng)快遞公司開(kāi)始與電商平臺(tái)深度合作，電商件逐漸成為民營(yíng)快遞公司的業(yè)務(wù)主體，而民營(yíng)快遞也助推電商購(gòu)物成為中國(guó)現(xiàn)代社會(huì)的生活方式。從2022年電商快遞業(yè)務(wù)量?jī)r(jià)格分層構(gòu)成看，超過(guò)85%的電商單量源于百元以下客單商品。

報(bào)告分析認(rèn)為，電商平臺(tái)本身“低客單、多爆品”的結(jié)構(gòu)，一方面加速電商行業(yè)整體客單價(jià)下降，從而促進(jìn)電商件單量增長(zhǎng)；另一方面則造成消費(fèi)者付款后形成“一單多件”，高拆單率促使電商訂單快遞化率提升，快遞行業(yè)承擔(dān)了這部分最繁瑣最低利潤(rùn)空間的基礎(chǔ)性保障。

正是因?yàn)榭爝f行業(yè)承擔(dān)了最繁瑣的部分，才讓中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)有流量就可以做電商，一些社交平臺(tái)和短視頻平臺(tái)才出現(xiàn)了內(nèi)容電商、直播電商等新模式。

快遞行業(yè)是中國(guó)高效速度的代表，民營(yíng)快遞承擔(dān)了其中大部分包裹運(yùn)輸。2022年第三季度，快遞服務(wù)全程時(shí)限為56.74小時(shí)，同比縮短1.47小時(shí)；72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率為80.39%，同比提高2.1%。高品質(zhì)、快時(shí)效的快遞服務(wù)已經(jīng)成為大平臺(tái)、大電商、高客單價(jià)B端遴選快遞服務(wù)合作伙伴的首要維度，也是C端消費(fèi)者對(duì)快遞需求和服務(wù)評(píng)價(jià)的常態(tài)化預(yù)期。

報(bào)告稱，普惠價(jià)格是中國(guó)民營(yíng)快遞區(qū)別于海外快遞公司的又一主要特征。目前，超80%的快遞單價(jià)不超過(guò)3元。正是因?yàn)槊駹I(yíng)快遞的服務(wù)具備普惠性，才使得中西部的經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)依然可以享受與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部地區(qū)一樣的高效快遞服務(wù)。中西部地區(qū)的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品能夠高效便捷地運(yùn)到東部消費(fèi)者手中；同時(shí)，中西部的消費(fèi)者也能夠以極低的物流成本享受到東部產(chǎn)業(yè)帶產(chǎn)出的商品。民營(yíng)快遞讓中國(guó)不同地區(qū)連成緊密物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)

數(shù)據(jù)顯示，目前，中西部地區(qū)已經(jīng)基本形成了以成都、西安、重慶為核心的西部快遞物流體系。2021年，中國(guó)西部地區(qū)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量約為79億件，同比增長(zhǎng)29.89%，其中，四川省快遞業(yè)務(wù)量在西部地區(qū)遙遙領(lǐng)先，達(dá)到27.8億件。

在“快遞進(jìn)村”工程的加持下，我國(guó)將基本形成開(kāi)放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農(nóng)村寄遞物流體系，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村有服務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)得出、消費(fèi)品進(jìn)得去。同時(shí)，農(nóng)村寄遞物流供給能力和服務(wù)質(zhì)量將顯著提高，便民惠民寄遞服務(wù)基本覆蓋。城鄉(xiāng)之間的差距，在民營(yíng)快遞價(jià)格普惠的基礎(chǔ)上，也得到了一定程度的彌補(bǔ)。

報(bào)告表明，中國(guó)民營(yíng)快遞以普惠的價(jià)格、極具性價(jià)比的時(shí)效，為電商新業(yè)態(tài)提供基礎(chǔ)保障型的物流服務(wù)，通過(guò)加盟制為主的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)，彌合中國(guó)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展差距，在業(yè)務(wù)實(shí)力、社會(huì)價(jià)值等層面均在與國(guó)際快遞企業(yè)的對(duì)比中具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。目前，中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)也在積極出海，將“中國(guó)模式”惠及更多國(guó)際市場(chǎng)的商家和消費(fèi)者，讓世界見(jiàn)證中國(guó)快遞行業(yè)近年來(lái)的高質(zhì)量發(fā)展成果。