發(fā)布時間:2023-03-23 14:17:24 中國交通新聞網(wǎng)

貨拉拉聯(lián)合小拉出行在2月份開啟的“全民就業(yè)季”招募活動,已于3月20日完成30萬人次的靈活就業(yè)崗位招新,比預期時間提前了11天。據(jù)悉,“全民就業(yè)季”是貨拉拉與合作伙伴小拉出行聯(lián)合推出的專項大規(guī)模招募活動,在2月至3月納新期間,兩家公司共同提供30萬靈活就業(yè)崗位,崗位包括客運、貨運司機及跑腿騎手、搬家小哥等。
加入貨拉拉平臺新司機同比去年增長40%
據(jù)貨拉拉平臺數(shù)據(jù)顯示,在“全民就業(yè)季”期間,加入該平臺的新司機數(shù)量同比去年增長了40%,新加入的搬家小哥數(shù)量同比去年則是幾乎翻一番,漲幅達到了97%。
其中,北上廣深是新司機加入數(shù)量最多的地區(qū)。一方面,開年后一線城市經(jīng)濟活力迅速恢復,加之具備完善的城市公共服務(wù)條件,仍然是大部分人首選的“掘金”之地;另一方面,一線城市是我國物流樞紐最集中的地方,意味著這些地區(qū)是貨運需求回升最快的地方,貨車司機接單的機會也隨之增多。
做貨車司機不僅僅是拉貨,更是幫人解決眼下的問題
來自廣東深圳的何星在2月初加入貨拉拉平臺,正式成為一名貨車司機。雖是拉貨新手,但至今何星在平臺上已完成了450多個訂單,最多的時候一天能完成18單。在此之前,何星在美妝個護行業(yè)工作了10年之久,能讓他離開10年老本行進而轉(zhuǎn)型做貨車司機的原因,在于貨車司機這份職業(yè)有著“特別”之處——充實,且能幫助貨主解決找車難題。
“我加入時沒考慮能跑多少單,有時工作太晚就直接睡在車上,別人看著好像過得挺辛苦,其實我在車上睡得更香,因為充實的工作讓心里感到十分踏實,不管每月賺8千元還是1萬元,只要跑在路上就感覺很有意義。在跑車同時,我還能幫人家解決眼下找車難的問題,在路上還能幫助到路人,這是與別的職業(yè)最大的區(qū)別?!焙涡钦f。有天在路上拉貨的何師傅,碰到了一起摩托車交通事故,何師傅見到騎手渾身是血,便馬上??柯愤厛缶热?,在何師傅的協(xié)助下,騎手很快被送往醫(yī)院進行救治。
從成為平臺司機以后,每天天一亮,何星就鉆進駕駛室并架起手機開始聽單,這一腔熱愛絲毫不比“老司機”們少。
在貨車司機這個隊伍中,大多數(shù)人認為男性從業(yè)者占據(jù)了絕對優(yōu)勢,女性貨車司機并不多見。余小紅今年年初加入了廣州貨拉拉,作為一個女司機,她并不認為自己比男司機劣勢:“拉貨其實就是兩樣事情,抓牢方向盤、服務(wù)好客戶。有些貨主會驚訝來拉貨的司機竟是女性,但更多的是佩服女司機也這么能干,因為平日里在我力所能及的范圍內(nèi),都會主動上前搭把手搬些東西。”
談及為何加入貨拉拉,余小紅認為平臺接單“多勞多得”的工作方式是吸引自己最大的原因,在這之前余師傅曾開過餐館,干過家政,雖然是一名自主創(chuàng)業(yè)的小老板,但每每付出都不一定能都到相應的、穩(wěn)定的回報,經(jīng)常出現(xiàn)入不敷出的情況?!巴瑯邮欠?wù)行業(yè),拉貨會讓我更擁有成就感?!庇鄮煾敌χf到。在加入貨拉拉1個多月的時間里,已有15位客戶成為了她相熟的貨主,他們只要有拉貨需求,便會第一時間找到余小紅。
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