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隨著機車汽笛的一聲長鳴，首趟“海防——西安——阿拉木圖”的國際貨運班列21日從中國鐵路西安局集團有限公司西安國際港站發(fā)車，一路向西開往哈薩克斯坦的阿拉木圖，這是陜西開行的首趟“西部陸海新通道+中歐班列”國際貨運班列，為加強國際貿(mào)易探索出的一種全新的運輸模式。

據(jù)了解，當(dāng)日開行的“西部陸海新通道+中歐班列”國際貨運班列滿載著白糖、家具、布料、醫(yī)護用品等貨物，貨物通過西部陸海新通道從越南海防集結(jié)到西安，再從西安國際港站出發(fā)，搭乘中歐班列至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等歐亞國家，整列貨物由陸海新通道運營有限公司和西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司共同開發(fā)組織。

為做好本次班列的首發(fā)工作，中國鐵路西安局集團有限公司從運輸組織、貨運調(diào)度等方面加強協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化列車運輸方案。西安國際港站作為本次班列的始發(fā)站，進一步優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則，實現(xiàn)承運、查驗、轉(zhuǎn)運的快速無縫銜接，為列車的順利開行提供堅強運輸保障。中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化優(yōu)勢，全力做好運輸協(xié)調(diào)組織工作，確保該趟“西部陸海新通道+中歐班列”國際貨運班列開行的運輸銜接。

近年來，西安國際港務(wù)區(qū)作為西安打造內(nèi)陸改革開放高地的排頭兵、主力軍，以建設(shè)世界一流內(nèi)陸港，打造雙循環(huán)核心樞紐為目標(biāo)，持續(xù)打造“一帶一路”上最大的內(nèi)陸型國際中轉(zhuǎn)樞紐港和商貿(mào)物流集散地。中國鐵路西安局集團有限公司加強與西安國際港務(wù)區(qū)合作，全力加快中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)，常態(tài)運行西安至亞洲、歐洲等16條干線，基本實現(xiàn)絲綢之路沿線國家和地區(qū)全覆蓋。中歐班列(西安)已經(jīng)成為運行時效最快，智能化程度最高，輻射范圍最廣，服務(wù)功能最全，綜合成本最低的精品班列。隨著“蚌西歐”、“廈西歐”、“貴西歐”、“安西歐”等15條“+西歐”班列的成功開行，中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)已織線成網(wǎng)。今年1—5月，中歐班列(西安)共開行1399列，開行量保持全國領(lǐng)先。

西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。此次班列的成功開行有效推動了西部陸海新通道和中歐班列(西安)的有機銜接，為中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)注入了強勁動能。