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國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前，全國(guó)貨運(yùn)物流總體有序運(yùn)行。

國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測(cè)匯總數(shù)據(jù)：4月24日，全國(guó)鐵路運(yùn)輸貨物1113.0萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)1.5萬(wàn)噸，環(huán)比上升0.13%；全國(guó)高速公路貨車(chē)通行量668.04萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.45%；全國(guó)重點(diǎn)港口完成貨物吞吐量3499.1萬(wàn)噸，環(huán)比上升9.9%，完成集裝箱吞吐量72.6萬(wàn)標(biāo)箱，環(huán)比上升6.7%；民航保障貨運(yùn)航班660班(其中國(guó)際貨運(yùn)航班510班，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航班150班)，環(huán)比下降15.3%。

截至2022年4月24日24時(shí)，各省(區(qū)、市)高速公路共關(guān)閉收費(fèi)站10個(gè)，占收費(fèi)站總數(shù)的0.09%，比4月10日減少668個(gè)，下降了98.53%；共關(guān)停服務(wù)區(qū)29個(gè)，占服務(wù)區(qū)總數(shù)的0.44%，比4月10日減少335個(gè)，下降了92.03%。除西藏(無(wú)高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū))外的30個(gè)省(區(qū)、市)中，北京、天津、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、浙江、福建、江西、山東、河南、湖北、湖南、廣東、海南、重慶、四川、貴州、陜西、甘肅、寧夏、新疆等23個(gè)省(區(qū)、市)已無(wú)關(guān)閉關(guān)停的高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)。

“即采即走即追”全力打通“大動(dòng)脈”

近日，國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開(kāi)會(huì)議，要求要在實(shí)施精準(zhǔn)管控上持續(xù)發(fā)力。避免粗放管控，禁止重復(fù)核酸檢測(cè)，落實(shí)“即采即走即追”制度，便利解碼申訴服務(wù)。

4月23日0時(shí)起，浙江省啟用全國(guó)統(tǒng)一的重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛通行證。跨省以及省內(nèi)的重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)在網(wǎng)上填寫(xiě)貨物、健康等信息，審核通過(guò)后發(fā)放通行證，一輛車(chē)對(duì)應(yīng)一張證以及一條行車(chē)路線(xiàn)，十天內(nèi)可重復(fù)使用。全省所有高速出入口都可使用該通行證，出入口較多的收費(fèi)站還開(kāi)辟了專(zhuān)用通道。

針對(duì)沒(méi)有通行證的貨車(chē)，各地推行便利措施，嚴(yán)格防控、暢通物流。在浙江金華的31個(gè)高速收費(fèi)站，都開(kāi)設(shè)“保供車(chē)輛專(zhuān)用通道”，貨車(chē)司機(jī)抗原檢測(cè)陰性并簽署承諾書(shū)，就可以快速通行。

各地陸續(xù)啟用非接觸式中轉(zhuǎn)站，開(kāi)展貨物閉環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)。目前浙江已累計(jì)運(yùn)輸重點(diǎn)物資超過(guò)10萬(wàn)噸。

浙江省公路與運(yùn)輸管理中心主任 邵宏：在工作統(tǒng)籌方面、車(chē)輛通行方面、路網(wǎng)管理方面、卡車(chē)司機(jī)的服務(wù)方面，按照一事一議的原則，具體協(xié)調(diào)解決一些具體問(wèn)題，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛保通保暢。

建立穿行中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)貨車(chē)司乘“白名單”

此外，國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)通知，要求建立實(shí)施穿行中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在城市貨運(yùn)車(chē)輛司乘人員“白名單”制度，暢通貨車(chē)司機(jī)健康碼申訴綠色通道。

通知要求，已啟用《重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛通行證》制度的各省級(jí)物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，要指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)地市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)保障重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)物資運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車(chē)輛司乘人員，在穿行中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域過(guò)程中實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理的基礎(chǔ)上，建立“白名單”制度。符合要求的，有關(guān)技術(shù)支持單位取消相關(guān)司乘人員通信行程卡中的“*”號(hào)。

全域封閉城市內(nèi)設(shè)立應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)接駁站的地方，對(duì)往返于地市級(jí)及以上人民政府設(shè)立的、位于低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，但所在市域有中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)、服務(wù)于疫情防控的應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)接駁站貨運(yùn)車(chē)輛司乘人員實(shí)行“白名單”管理。暢通貨車(chē)司機(jī)健康碼申訴綠色通道，符合要求的立即解除賦碼、彈窗等異常狀態(tài)。

各地要嚴(yán)格審核貨運(yùn)車(chē)輛司乘人員“白名單”信息，督促道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者及司乘人員配合防疫檢查。對(duì)于弄虛作假提交貨運(yùn)車(chē)輛司乘人員“白名單”信息，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。同時(shí)，要求相關(guān)技術(shù)支持單位加強(qiáng)信息共享，充分運(yùn)用技術(shù)手段對(duì)“白名單”信息進(jìn)行抽樣核驗(yàn)。