發(fā)布時(shí)間:2021-12-01 13:52:24

近年來(lái),我國(guó)物流市場(chǎng)可謂風(fēng)云變幻,個(gè)體司機(jī)圍繞網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)聚集、小散玩家逐步退場(chǎng)、中小企業(yè)抱團(tuán)取暖、大型企業(yè)加速轉(zhuǎn)型,這一切都表明我國(guó)物流行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,行業(yè)資源正在向頭部加速整合。
高度集中化的行業(yè)勢(shì)必會(huì)催生出更加專(zhuān)業(yè)化的市場(chǎng),對(duì)效率的要求也會(huì)越來(lái)越高。正是看到了這一需求,沃爾沃卡車(chē)中國(guó)在總裁董晨睿的帶領(lǐng)下開(kāi)始頻頻布局。
開(kāi)局落子——經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
熟悉進(jìn)口卡車(chē)的朋友們應(yīng)該清楚,限制這些國(guó)際大牌在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的最主要原因不是價(jià)格,也不是車(chē)輛本身,而是經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
受限于在華市場(chǎng)的銷(xiāo)量,國(guó)際品牌卡車(chē)的本土經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量少之又少,與國(guó)產(chǎn)一線(xiàn)品牌動(dòng)輒成百上千家的經(jīng)銷(xiāo)商相比更是幾乎可以忽略不計(jì)。經(jīng)銷(xiāo)商少就代表服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少,如果購(gòu)買(mǎi)了國(guó)際品牌卡車(chē)只能在定點(diǎn)的幾個(gè)省市進(jìn)行維修保養(yǎng),但卡車(chē)本身所處位置的不確定性又大大增加了定點(diǎn)維養(yǎng)的難度,這也是很多人想買(mǎi)進(jìn)口卡車(chē)卻不敢買(mǎi)的主要原因之一。
沃爾沃卡車(chē)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃卡車(chē)中國(guó)總裁董晨睿先生
沃爾沃卡車(chē)深知經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)的重要性,因此在最近幾年時(shí)間里開(kāi)始大規(guī)模布局,特別是在2019年11月18日董晨睿擔(dān)任沃爾沃卡車(chē)中國(guó)區(qū)總裁一職后,沃爾沃卡車(chē)的發(fā)展速度更是像開(kāi)了掛一般。
2020年疫情爆發(fā),產(chǎn)業(yè)大規(guī)模停擺,但沃爾沃卡車(chē)擴(kuò)張的腳步卻絲毫沒(méi)有放緩,隨著河南沃德在鄭州開(kāi)業(yè),沃爾沃卡車(chē)在華服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量再創(chuàng)新高,持續(xù)位居歐系進(jìn)口卡車(chē)品牌第一位。此舉不僅對(duì)沃爾沃卡車(chē)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)具有戰(zhàn)略性意義,更讓沃爾沃卡車(chē)進(jìn)一步縮短了服務(wù)半徑,大大提升了售后服務(wù)的可得性和時(shí)效性。得益于經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)拓和中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)的爆火,沃爾沃卡車(chē)2020年1-5月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)75%,全年銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng),持續(xù)領(lǐng)跑高端牽引車(chē)市場(chǎng)。
2021年,隨著陜西峻沃汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司、安徽歐瑞卡汽車(chē)有限公司、遼寧東沃汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司等一批經(jīng)銷(xiāo)商相繼加入,沃爾沃卡車(chē)服務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,實(shí)現(xiàn)了陜西、遼寧、安徽等多個(gè)省市的全覆蓋,進(jìn)一步完善了沃爾沃卡車(chē)在華經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
而這一步僅僅是董晨睿為沃爾沃卡車(chē)整體布局落下的第一顆棋子。
穩(wěn)步向前——持續(xù)深化大客戶(hù)合作
在董晨睿的領(lǐng)導(dǎo)下,沃爾沃卡車(chē)持續(xù)加大對(duì)大客戶(hù)的服務(wù)力度,為大客戶(hù)提供更加完善、科學(xué)的運(yùn)營(yíng)解決方案,切實(shí)有效幫助眾多需要高效運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)提供了可靠的產(chǎn)品和更加人性化的服務(wù)。
得益于此,在快遞快運(yùn)市場(chǎng),2020年-2021年,沃爾沃卡車(chē)先后與順豐、京東、德邦、安能等頭部企業(yè)簽訂大筆訂單;泵車(chē)市場(chǎng),沃爾沃卡車(chē)與三一重工強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,安裝沃爾沃FMX底盤(pán)的三一泵車(chē)可以說(shuō)是許多企業(yè)夢(mèng)寐以求的產(chǎn)品。
突破創(chuàng)新——嘗試全新經(jīng)銷(xiāo)模式
2021年9月23日,沃爾沃卡車(chē)媒體溝通會(huì)上,沃爾沃卡車(chē)中國(guó)網(wǎng)絡(luò)副總裁馬薪淼首次透露沃爾沃正在嘗試打破傳統(tǒng)的銷(xiāo)售模式,并發(fā)布了沃爾沃卡車(chē)事業(yè)伙伴招募計(jì)劃:未來(lái),沃爾沃卡車(chē)全新的銷(xiāo)售模式,包括4S旗艦店、4S 1級(jí)店、4S 2級(jí)店、4S 3級(jí)店,以及2S單一銷(xiāo)售店。其中,2S店模式在進(jìn)口重卡品牌的銷(xiāo)售體系中屬首次。這種單一銷(xiāo)售功能店將會(huì)大大降低進(jìn)入資金門(mén)檻與壓力,對(duì)很多投資人來(lái)說(shuō)更有吸引力。
當(dāng)然,直播、電商經(jīng)濟(jì)的興起,也極大的吸引著沃爾沃卡車(chē)。在銷(xiāo)售門(mén)店之外,沃爾沃卡車(chē)將開(kāi)展“帶貨達(dá)人”的招募,為這些直播帶貨達(dá)人設(shè)計(jì)專(zhuān)屬渠道、專(zhuān)供產(chǎn)品、專(zhuān)享福利,而且他們還有機(jī)會(huì)在沃爾沃卡車(chē)的支持下成長(zhǎng)為線(xiàn)下合作伙伴。
決勝關(guān)鍵——本土生產(chǎn)基地落地太原
如果說(shuō)之前的舉動(dòng)都只是鋪墊,那么本土生產(chǎn)基地的落成絕對(duì)是左右棋局勝負(fù)的關(guān)鍵。
2021年8月23日,沃爾沃宣布沃爾沃卡車(chē)與江鈴汽車(chē)股份有限公司通過(guò)線(xiàn)上儀式正式簽署協(xié)議,收購(gòu)江鈴重型汽車(chē)有限公司及其在太原的生產(chǎn)基地。
僅僅在2個(gè)多月后,沃爾沃卡車(chē)又?jǐn)y首款即將本土生產(chǎn)的旗艦重卡FH驚艷亮相進(jìn)博會(huì),充分凸顯沃爾沃卡車(chē)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。
沃爾沃卡車(chē)國(guó)產(chǎn)化會(huì)給我國(guó)物流行業(yè)、企業(yè)以及個(gè)體用戶(hù)帶來(lái)哪些影響呢?
第一,交付進(jìn)度會(huì)顯著加快。以往沃爾沃卡車(chē)交付一臺(tái)FH可能需要3-6個(gè)月左右的時(shí)間,實(shí)現(xiàn)本土生產(chǎn)后,這個(gè)時(shí)間會(huì)大大縮短,相信不會(huì)比國(guó)產(chǎn)卡車(chē)交付速度差太多。
第二,制造成本的下降。由于部分零件會(huì)選擇國(guó)內(nèi)供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu),實(shí)現(xiàn)本土制造、組裝,所以制造成本必然會(huì)有所下降,卡車(chē)的售價(jià)也會(huì)相應(yīng)降低,能夠吸引更多熱衷于高效物流的企業(yè)和個(gè)人。
第三,供應(yīng)鏈的機(jī)會(huì)。沃爾沃卡車(chē)國(guó)產(chǎn)化將會(huì)創(chuàng)造更多零部件需求,也會(huì)帶來(lái)更高的歐洲標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)我國(guó)卡車(chē)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)在技術(shù)研發(fā)方面不斷進(jìn)步。
第四,能夠加速我國(guó)高效物流發(fā)展,倒閉卡車(chē)制造企業(yè)創(chuàng)新。待行業(yè)整合完成后,追求高效率、低TCO的大型企業(yè)會(huì)更加喜歡高端卡車(chē),而國(guó)產(chǎn)化的沃爾沃卡車(chē)無(wú)疑會(huì)成為這些企業(yè)的首選,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。另一方面,沃爾沃卡車(chē)與國(guó)產(chǎn)卡車(chē)在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈,可以倒逼國(guó)產(chǎn)汽車(chē)制造商加快創(chuàng)新速度,研發(fā)真正具有核心科技的產(chǎn)品。
自2019年董晨睿接任中國(guó)區(qū)總裁后,沃爾沃卡車(chē)就始終保持在高速擴(kuò)張的節(jié)奏中,從全面鋪開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)到本土生產(chǎn)基地落成,董晨睿就像一位高明的棋手,在中國(guó)物流市場(chǎng)不斷落子,逐步形成了沃爾沃卡車(chē)如今的大好局面。未來(lái)隨著高端卡車(chē)市場(chǎng)不斷擴(kuò)張,屬于沃爾沃卡車(chē)的機(jī)會(huì)也將越來(lái)越大。這樣的局面或許會(huì)給國(guó)產(chǎn)車(chē)企造成一定壓力,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,沃爾沃卡車(chē)的國(guó)產(chǎn)化無(wú)論是對(duì)于提升我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)效率,還是促進(jìn)卡車(chē)制造產(chǎn)業(yè)變革都是一個(gè)絕佳的機(jī)遇。
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