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隨著人民生活水平的日益提升、消費(fèi)需求的日益增長、生鮮電商快速崛起、消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級以及國家相關(guān)利好政策的相繼出臺，需求端與供給端的共同發(fā)力，我國的冷鏈物流進(jìn)入到迅猛發(fā)展期。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計，未來五年冷鏈?zhǔn)袌瞿陱?fù)合增長率將在20%左右。

作為冷鏈物流運(yùn)輸?shù)暮诵难b備——冷鏈物流車需求量不斷攀升，而在城市配送新能源化快速發(fā)展的當(dāng)下，新能源冷鏈車這一細(xì)分需求逐漸顯現(xiàn)。10月29日，福田智藍(lán)發(fā)布了100度電的純電動輕卡冷藏車，以低自重、長續(xù)航的首發(fā)優(yōu)勢，再度顯示出這家企業(yè)基于場景提出解決方案的經(jīng)營理念，提前布局新能源冷鏈?zhǔn)袌稣宫F(xiàn)領(lǐng)軍姿態(tài)。

技術(shù)創(chuàng)新 低自重與長續(xù)航完美兼容

作為運(yùn)輸專用車，相較于普通物流車而言，冷藏車需要同時滿足整車動力及冷機(jī)作業(yè)的需求，對動力要求更加嚴(yán)苛。對于純電輕卡冷藏車產(chǎn)品而言，就意味著搭載更大的動力電池，更好的滿足整車作業(yè)，續(xù)航的要求。另一方面，用于城市配送的輕卡，對于車輛的自重有著明確的要求。冷藏車產(chǎn)品需要額外的冷機(jī)、發(fā)電機(jī)和特殊的貨廂，車輛自重本身就比較大，純電動冷藏車由于動力電池的原因，自重更大。更長的續(xù)航、更輕的自重，二者缺一不可又自相矛盾，因此，行業(yè)內(nèi)純電動輕卡冷藏車產(chǎn)品鮮有見聞。

福田智藍(lán)純電動冷藏輕卡采用了寧德時代特別供應(yīng)的磷酸鐵鋰電池，電池容量100.27 kW·h，能量密度高達(dá)151.96W·h/kg。配合先進(jìn)的制動能量回收策略，有效提升能量回收率以及ECO駕駛模式設(shè)計，可以根據(jù)不同場景需求，控能量輸出及回收等多重領(lǐng)先技術(shù)，在完美控制整車自重的同時，實(shí)現(xiàn)整車?yán)m(xù)航的全面提升，滿足城市配送的絕大部分需求。

整車一體化研發(fā) 恒溫運(yùn)輸更新鮮

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-9月份藍(lán)牌冷藏車?yán)塾嬩N量33530輛，其中福田汽車?yán)洳剀嚴(yán)塾嬩N量19509輛，占總銷量的58.2%。在合規(guī)、長續(xù)航的同時，依托福田汽車在冷藏車市場的顯著優(yōu)勢，福田智藍(lán)純電動冷藏車產(chǎn)品的品質(zhì)有保障，性能同樣值得信賴。

在產(chǎn)品設(shè)計之初，產(chǎn)品上裝和底盤采用了一體化研發(fā)設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了底盤上裝完美匹配。專屬純電動冷藏車底盤采用高強(qiáng)度多片簧設(shè)計、匹配4.5t后橋，有效提升承載力的同時，大大提高了操控平順性。配合知名品牌上裝、冷機(jī)，整車制冷性能、貨廂保溫性更優(yōu)，全面滿足速凍食品、鮮活品以及醫(yī)藥品對深冷、中冷、保鮮等各溫段的需求，并保證其在整個運(yùn)輸過程中均處于恒溫狀態(tài)。據(jù)測試，在30℃環(huán)境溫度下，車廂溫度從-18℃升至0℃，也需要1小時。整車更配裝了18.7立方的超大貨廂，載貨量更大；配合液壓尾板，裝卸更加便利，運(yùn)輸效率更高。

在保證卓越溫控性能的同時，針對冷鏈運(yùn)輸貨物附加值高，產(chǎn)品可靠性更高的需求，福田智藍(lán)純電動冷藏車的電池、電機(jī)、控制器等高壓部件均滿足IP67高防水等級，確保高壓系統(tǒng)涉水安全。整車經(jīng)過100000km綜合道路可靠耐久試驗(yàn)（涉水、高速環(huán)路、強(qiáng)化壞路等），各項(xiàng)功性能經(jīng)過嚴(yán)格的試驗(yàn)測試與驗(yàn)證，有效的保障了車輛的可靠性及耐用性。制動反應(yīng)迅速，制動距離縮短10%，安全性更強(qiáng)。

除了強(qiáng)大的產(chǎn)品性能外，福田智藍(lán)卓越市場表現(xiàn)及用口碑，亦為冷藏車新品鑄就坦途。1-9月純電輕卡智藍(lán)銷量行業(yè)第一，加之京東、德邦、跨越等行業(yè)頭部客戶的深度信賴，讓智藍(lán)純電動冷藏車市場更加可期。

在城市配送領(lǐng)域，新能源車輛無疑是未來的趨勢，福田智藍(lán)純電冷藏車優(yōu)勢顯著，市場前景十分看好。