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廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)副主任黃文川21日在新聞發(fā)布會(huì)上介紹，今年以來(lái)廣西積極拓展西部陸海新通道沿線貨源，新開(kāi)通北部灣港至內(nèi)蒙古、湖南、寧夏海鐵聯(lián)運(yùn)班列，目前班列已覆蓋10個(gè)省份，新通道吸引力不斷增強(qiáng)，集聚作用加速顯現(xiàn)。

西部陸海新通道是中國(guó)西部省份與新加坡合作打造的貿(mào)易通道，貨物以鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式向南經(jīng)廣西北部灣港通達(dá)世界各地。數(shù)據(jù)顯示，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列快速增長(zhǎng)，今年上半年累計(jì)開(kāi)行2902列，同比增72%。

西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)樞紐港北部灣港航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)也不斷織密，上半年新增泰柬(欽州—海防—林查班—關(guān)丹—雅加達(dá))、越南北部(欽州—香港—南沙—海防—宜山)兩條外貿(mào)航線，集裝箱航線達(dá)54條。北部灣港上半年完成集裝箱吞吐260.79萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)22%，增幅居中國(guó)沿海主要港口前列。

黃文川表示，西部陸海新通道已成為RCEP框架下連接中國(guó)與東盟地區(qū)的最快速、最便捷通道。廣西正著力提升通道運(yùn)輸能力，加快建設(shè)貴陽(yáng)至南寧鐵路、貴州平塘經(jīng)天峨至南寧高速公路等一批干線項(xiàng)目，力爭(zhēng)明年開(kāi)工建設(shè)西部陸海新通道(平陸)運(yùn)河，加快形成多向連通、銜接國(guó)際的集成大通道；推進(jìn)欽州—北?！莱歉鄹劭谛蛧?guó)家物流樞紐建設(shè)，下半年計(jì)劃增開(kāi)南亞航線，加密東盟外貿(mào)航線，吸引通道沿線省市更多貨物經(jīng)由北部灣港出海。

今年以來(lái)，廣西官方率隊(duì)赴重慶、四川、湖南、貴州、云南等通道沿線省市，就共同推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、強(qiáng)化通道運(yùn)行和市場(chǎng)培育等方面達(dá)成積極共識(shí)。前述沿線省市將大力推動(dòng)通道國(guó)際省際產(chǎn)能合作，由廣西與重慶合作共建的重慶無(wú)水港已開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2022年竣工投產(chǎn)；位于北部灣港的川桂國(guó)際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一期工程計(jì)劃2021年底竣工。

黃文川稱，廣西將繼續(xù)推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路對(duì)中國(guó)西部地區(qū)全覆蓋，并與中歐班列無(wú)縫對(duì)接。