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當前，“新基建”就如同前幾次的工業(yè)革命一般是經濟發(fā)展大勢所趨。依托于“新基建”而興起的智慧物流、數字供應鏈等也將再次帶來物流與供應鏈行業(yè)的升級與變革。

其次，面對國際經濟環(huán)境的變化以及產業(yè)格局的調整，中國的制造業(yè)、產業(yè)鏈正在發(fā)生變化，技術也在不斷發(fā)展與升級中。用數字化、智能化來改造供應鏈，打造新的供應鏈競爭力，已成為未來企業(yè)發(fā)展的的重要戰(zhàn)略。

那么，在這樣趨勢下，物流與供應鏈該如何進行數字化轉型？物流企業(yè)數字化升級仍面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些新的發(fā)展機遇？又應如何謀求突圍？

4月22日，中國南山集團、南山控股、寶灣控股、聯(lián)合赤灣東方、東方驛站、羅戈網等行業(yè)頭部企業(yè)機構，聯(lián)合300+行業(yè)大咖，于疫后重振一年的武漢，舉辦以“物流大生態(tài)，數智新基建”為主題的2021中國智慧物流高峰論壇暨中國南山物流基礎設施1000萬m2慶典。

在上午武漢青山寶灣國際物流園區(qū)舉辦的慶典儀式上，中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明，武漢市青山區(qū)委常委、常務副區(qū)長楊新，中國南山集團總經理田俊彥等出席并發(fā)表致辭。伴隨著慶典儀式成功舉辦，也共同見證中國南山集團全球物流基礎設施布局超過1000萬m2（寶灣全國物流園區(qū)自持運營面積突破500萬m2）。

站在“十四五”強勢開局的新起點上，中國南山集團物流基礎設施突破1000萬m2意義也不同尋常。一方面，武漢是全國的重要物流樞紐，在全國交通版圖中戰(zhàn)略地位重要、區(qū)位優(yōu)勢突出。武漢青山寶灣物流園區(qū)開園將會與其他園區(qū)實現(xiàn)有效聯(lián)動，打通“大動脈”，從而提高循環(huán)效率，降低綜合物流成本；另一方面，園區(qū)內的新型智慧供應鏈管理服務也將提升專業(yè)物流的服務能力，推動物流園區(qū)融入供應鏈、產業(yè)鏈，提升價值鏈。

在下午的高峰論壇環(huán)節(jié)中，現(xiàn)場集結了深耕物流與供應鏈行業(yè)多年的創(chuàng)業(yè)者、物流與供應鏈業(yè)巨頭公司高管以及貨主企業(yè)代表們一同圍繞「產業(yè)升級、數智化供應鏈、全渠道倉配、倉儲趨勢等」進行探討。

南山控股副董事長兼總經理王世云博士在致辭中指出，如何讓物流服務更專注更精準，如何讓物流產業(yè)更高效更具品質，如何讓物流從業(yè)者更加幸福更具獲得感，是中國南山集團綜合物流業(yè)務的使命，也是整個行業(yè)需要面對和繼續(xù)探索的話題。中國南山集團愿與各位攜手，共建物流大生態(tài)，共創(chuàng)物流行業(yè)的美好未來！

南山控股副董事長兼總經理 王世云博士

近年來，全球產業(yè)鏈、供應鏈的重塑已經成為一個重要議題。麥肯錫全球董事合伙人陳洸針對《消費產業(yè)升級下的商流趨勢和物流機遇》發(fā)表了主題演講，他表示，在宏觀政策、消費升級和全渠道零售的驅動下，中國消費零售行業(yè)增長向好，且線上化趨勢不斷提升。所以，在充滿變化和挑戰(zhàn)的大環(huán)境下，中國的物流企業(yè)應從宏觀、戰(zhàn)略及企業(yè)各個層面加強自身能力建設，把握新的物流機遇。比如，完善網絡、加大物流樞紐建設，升級物流服務到供應鏈服務，數字化生態(tài)體系構建。

麥肯錫全球董事合伙人 陳洸

接著，中國外運股份有限公司物流事業(yè)部總經理高若惟圍繞《數智物流，共創(chuàng)未來》作出了詮釋。她認為，在全渠道、數智化、敏捷性供應鏈、國際化協(xié)同的需求下，傳統(tǒng)物流企業(yè)應該積極尋求產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，進行數字化轉型升級應對物流“新常態(tài)”。

中國外運股份有限公司物流事業(yè)部總經理 高若惟

隨后，日日順總經理于貞超補充說，物聯(lián)網時代的物流，不止是技術，而在于場景。通過鏈接用戶與生態(tài)資源方，賦能行業(yè)在六化（平臺化設計、智能化鏈接、個性化定制、服務化延伸、網絡化協(xié)同）場景實現(xiàn)數字化轉型。

日日順總經理 于貞超

企業(yè)如何實現(xiàn)數字化供應鏈轉型？正大供應鏈首席運營官、瑞幸咖啡獨立董事、九曳供應鏈副董事長莊偉元認為，針對不同的服務客戶細分群體，需要明確不同的物流策略。一方面，復雜的消費場景和客戶需求對企業(yè)物流提出更高的要求，需要靈活的前臺系統(tǒng)；另一方面，精細化供應鏈策略無法通過人工完成，必須有自動化的后臺算法。

正大供應鏈首席運營官、瑞幸咖啡獨立董事、九曳供應鏈副董事長 莊偉元

隨著傳統(tǒng)線下渠道打通線上渠道，O2O融合的全渠道模式開始涌現(xiàn)。在唯捷城配創(chuàng)始人&CEO 王琦看來，全渠道倉配履約體系是新消費物流的戰(zhàn)略機遇。它的價值在于，碎片化的分布式交易，驅動分布式交付履約體系碎片化的交易交付，這里信息系統(tǒng)和數據能力至關重要。

唯捷城配創(chuàng)始人&CEO 王琦

針對《智能機器人如何賦能內部物流創(chuàng)新升級》這一問題上，快倉智能創(chuàng)始人&CEO楊威發(fā)表了看法。他表示，在全產業(yè)鏈升級驅動下，未來制造業(yè)柔性化生產、商品流通智慧化、電商物流智能化將成為常態(tài)。破解內部物流難題離不開科技賦能，離不開智能化、數字化、柔性化、網絡化。

快倉智能創(chuàng)始人&CEO 楊威

在新消費、新商業(yè)變革的變革下，不同渠道的物流需求差異性大，并需要不同物流履約網絡為支撐。羅戈研究院長潘永剛以《新趨勢：新消費新商業(yè)環(huán)境下的倉儲趨勢》為主題分享了行業(yè)的三大趨勢。他認為，第一，網絡廣度和深度持續(xù)擴張，物流服務將無處不在；第二，園區(qū)布局持續(xù)調整，倉庫形態(tài)將更加多元；第三，基礎設施數智化運營，資源+服務將強化核心競爭力。

羅戈研究院長 潘永剛

在會議現(xiàn)場，南山控股副總經理、寶灣物流董事長舒謙發(fā)布了《中國南山大物流戰(zhàn)略白皮書》，針對「時代的企業(yè)、大物流實踐、行業(yè)新趨勢、產業(yè)新生態(tài)等」市場關注焦點進行了解析。他表示，中國南山集團正圍繞“1+2+3”大物流戰(zhàn)略展開布局，構建物流生態(tài)化發(fā)展。未來將專注于物流產業(yè)的基礎設施服務平臺，以開放合作的心態(tài)共建物流產業(yè)新生態(tài)。

南山控股副總經理、寶灣物流董事長 舒謙

在活動的尾聲，會議還舉行了新赤灣網絡貨運平臺發(fā)布儀式以及發(fā)布了中國南山集團社會責任宣言。自初創(chuàng)之日起，中國南山集團便將承擔社會責任融入企業(yè)發(fā)展基因之中，致力于推動物流產業(yè)在國民經濟高質量發(fā)展與總體運行效率提升中發(fā)揮重要的作用。中國南山集團也緊跟時代的步伐，在“兩輪驅動”的發(fā)展下，將圍繞物流場景與物流合作伙伴互惠共贏共建大物流生態(tài)平臺，為客戶提供端到端的一體化供應鏈物流服務。

新赤灣網絡貨運平臺正式發(fā)布

中國南山集團社會責任宣言正式發(fā)布

總的來看，在新一輪科技革命和產業(yè)變革的機遇下，大力發(fā)展數字經濟，推進物流基礎設施聯(lián)通，鞏固供應鏈、產業(yè)鏈必定是大物流戰(zhàn)略的關鍵。成立于1982年的中國南山集團作為中國第一家中外合資股份制企業(yè)，一路走來，持續(xù)以科技賦能發(fā)展，全面推廣智慧園區(qū)建設，正在向著“成為中國領先的物流產業(yè)生態(tài)服務平臺”的目標昂首邁進。