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近年來(lái)，受到“大噸小標(biāo)”事件的影響，人們對(duì)于標(biāo)載化產(chǎn)品的需求越來(lái)越高，加之高速公路“按軸收費(fèi)”政策的實(shí)施，中卡的優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯，大受市場(chǎng)的追捧。面對(duì)這一藍(lán)海市場(chǎng)，德沃斯中卡應(yīng)時(shí)而生，作為大眾汽車(chē)與江淮汽車(chē)的新作，德沃斯具備哪些優(yōu)勢(shì)呢？我們就以這輛江淮德沃斯8.2米冷藏車(chē)為例，給大家?guī)?lái)詳細(xì)介紹。

智：智能化領(lǐng)先，行車(chē)更安全

從法律法規(guī)角度講，德沃斯符合市場(chǎng)趨勢(shì)、立足高端，可選配強(qiáng)大的JLINK車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛監(jiān)控、車(chē)輛管理、報(bào)警管理、維修保養(yǎng)、數(shù)據(jù)分析、車(chē)隊(duì)管理、信息推送等商用車(chē)特色功能，充分貼合使用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)為駕乘人員減負(fù)的目的。

搭載智能ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的德沃斯車(chē)型將會(huì)在2021年亮相，這套系統(tǒng)能夠識(shí)別前方各種車(chē)輛或物體，對(duì)駕駛員做出有效的提醒，尤其在陰雨天或夜晚，駕駛員視線(xiàn)較差的情況下，這項(xiàng)功能可以起到出其不意的效果。此外，車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的配備，也讓它的安全性有了進(jìn)一步提高。

?。洪L(zhǎng)距離保養(yǎng)，經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)

人們常說(shuō)，省到即賺到，在省錢(qián)方面，德沃斯也是下足了功夫。在保養(yǎng)維護(hù)方面，德沃斯?jié)M足發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋6萬(wàn)公里免維護(hù)，變速箱10萬(wàn)公里免維護(hù)的條件。假如每年運(yùn)行15萬(wàn)公里，德沃斯每?jī)赡陜H需保養(yǎng)5次，而2萬(wàn)公里保養(yǎng)的車(chē)輛則需要保養(yǎng)15次，10次保養(yǎng)的時(shí)間和費(fèi)用，都是一筆不小的開(kāi)支。

且安康發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件保修5年不限里程，讓卡友開(kāi)起來(lái)更放心。值得一提的是，德沃斯采用了康邁輪端50萬(wàn)公里免維護(hù)前橋，大大節(jié)約了輪端養(yǎng)護(hù)的時(shí)間和費(fèi)用。

康邁首次配裝兩軸中卡載貨車(chē)

再回到整車(chē)上來(lái)，使用低風(fēng)阻導(dǎo)流罩，風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)于競(jìng)品6.6%，降低輪胎的滾阻系數(shù)，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)了解，德沃斯系列按照大眾標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，與進(jìn)口同標(biāo)準(zhǔn)、同檔次車(chē)型相比，購(gòu)車(chē)成本能夠節(jié)約20~30%。

由此可見(jiàn)，德沃斯的TCO（全生命周期成本）更低，且在出售二手車(chē)時(shí)還能獲得更高的殘值，助力用戶(hù)多賺錢(qián)、少付出，無(wú)論是時(shí)間成本還是金錢(qián)方面。

輕：整車(chē)輕量化，不僅節(jié)油還能多拉

車(chē)架方面，德沃斯采用了高強(qiáng)度鋼沖壓成型工藝，縱梁腹板預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)孔，上翼面無(wú)鉚釘設(shè)計(jì)，承載性更強(qiáng)、自重更低且有便于后期改裝。

與此同時(shí)，德沃斯的動(dòng)力鏈同樣可圈可點(diǎn)。首先，車(chē)輛搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了輕量化、提高噴油壓力、降低摩擦功、自動(dòng)啟停等7大省油技術(shù)，自重更輕，燃燒更充分，節(jié)油效果顯著。與之相匹配的法士特變速箱與后橋，均選用低摩擦系數(shù)軸承，優(yōu)化的齒輪修形參數(shù)，低粘度長(zhǎng)效齒輪油，綜合傳動(dòng)效率可提升2%。

眼前的這臺(tái)德沃斯應(yīng)用鋁合金儲(chǔ)氣筒，450L鋁合金大油箱能夠保證車(chē)輛的續(xù)航，多項(xiàng)鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用，降低自重且防銹防腐。

此外，少片簧的配備，使整車(chē)重量降低的同時(shí)提升承載力及舒適性。針對(duì)多種工況，車(chē)架及懸架系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)定制化模塊應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，承載力及適應(yīng)性大幅提升。

值得一提的是，同級(jí)別貨箱長(zhǎng)度只有7.8米，而德沃斯的貨箱長(zhǎng)度最大可以達(dá)到8.2米，使得貨箱容積延伸至52立方，與9米6的貨箱容積有的一拼。

爽：平頂可站立，秒變雙人床

對(duì)于大多數(shù)中卡用戶(hù)而言，在車(chē)上的時(shí)間甚至要超過(guò)在家里，因此車(chē)輛的舒適性就顯得至關(guān)重要。德沃斯的內(nèi)飾整體采用了簡(jiǎn)約化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表臺(tái)為深灰色，耐臟且便于打理，且平整度高，可以放置一些小物品。

德沃斯座椅采用了三人座的布局，平時(shí)中間的座椅放倒可做儲(chǔ)物格，當(dāng)有貨主跟車(chē)時(shí)，三人乘坐也非常方便。將座椅全部放倒，鋪上床墊即可成為1.2米寬的雙人床，而且臥鋪邊上的小窗戶(hù)還可以打開(kāi)，便于通風(fēng)換氣。

既然定位高端，那四幅式多功能方向盤(pán)、7寸彩色智能液晶儀表自然是必不可少的。多功能方向盤(pán)能實(shí)現(xiàn)定速巡航、音量調(diào)節(jié)等功能、多媒體切換等功能，而液晶儀表的配備能提供更為豐富的行車(chē)信息以及科技化的駕乘體驗(yàn)。

快：動(dòng)力澎湃，速度更快

根據(jù)法規(guī)要求，總質(zhì)量18T情況下，最高車(chē)速為110km/h。德沃斯搭載的是安康發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)動(dòng)力，最高功率達(dá)到220馬力，最大扭矩輸出為820N·m，匹配法士特帶錐面同步器的定制化八擋變速箱，可以讓車(chē)輛在起步、加速、超車(chē)、爬坡時(shí)都更快，最高車(chē)速能夠達(dá)到每小時(shí)100公里以上，相比市面上很多限速每小時(shí)89公里的車(chē)，德沃斯的運(yùn)行效率更高。

速度夠快，還要能剎得住，德沃斯采用了前130mm后180mm寬蹄片制動(dòng)，具有剎車(chē)距離更短、剎車(chē)片更耐用、制動(dòng)效果更佳等特點(diǎn)，采用與高鐵同源的克諾爾ABS系統(tǒng)，進(jìn)一步提升駕駛操控性和制動(dòng)性能。

總結(jié)：

江淮德沃斯高度迎合法規(guī)變化，融匯大眾、斯堪尼亞、沃爾沃等領(lǐng)先科技，無(wú)論產(chǎn)品質(zhì)量亦或用戶(hù)收益方面，都有顯著提升，在智能化、經(jīng)濟(jì)性、輕量化、舒適性以及動(dòng)力性方面，做出了十分的努力。相信未來(lái)，德沃斯將成為國(guó)內(nèi)頂尖級(jí)別的中卡代表，引領(lǐng)市場(chǎng)向高端化方向邁進(jìn)。