發(fā)布時間：2020-12-14 21:32:01 商用汽車新聞
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12月14日，由商用汽車新聞傳媒主辦的第十三屆中國國際卡車節(jié)油（能）大賽（以下簡稱“節(jié)油大賽”）頒獎典禮在北京舉行。
活動現場，原機械工業(yè)部部長何光遠，《中國汽車報》社社長辛寧、《中國汽車報》社總編輯桂俊松、中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基，中國物流與釆購聯合會專家委員會主任戴定一，中國內燃機學會副秘書長、工信部甲醇汽車試點專家組秘書長魏安力，中國農業(yè)大學車輛工程系教授紀威等行業(yè)領導及專家學者共同見證了本屆節(jié)油冠軍的誕生。
2020年度“節(jié)油冠軍榜單”重磅出爐
專業(yè)場地多次檢測油耗、綜合多組數據得出測試結果……經過一系列嚴謹權威的測試流程，第十三屆節(jié)油大賽的成績單終于揭開。
牽引車組頒獎現場
牽引車組一直是節(jié)油大賽最受關注的組別，今年，牽引車組同樣上演了“龍爭虎斗”。最終，陜西重型汽車有限公司生產的德龍M3000S 460馬力 6×4牽引車成功摘得牽引車500及以下馬力組節(jié)油冠軍；安徽江淮汽車集團股份有限公司重型車分公司旗下的格爾發(fā)A5W 510馬力6×4牽引車獲得牽引車510-550馬力組節(jié)油冠軍；來自北京福田戴姆勒汽車有限公司的歐曼EST 560馬力6×4 AMT牽引車則喜得牽引車550以上馬力組節(jié)油冠軍。
中卡組頒獎現場
中卡組別中，北汽福田汽車股份有限公司奧鈴事業(yè)部生產的奧鈴大黃蜂獲得了倉柵組節(jié)油冠軍；安徽江淮汽車集團股份有限公司旗下的德沃斯中卡獲得了平板組節(jié)油冠軍。
平板車輕卡組頒獎現場
廂車輕卡組頒獎現場
平板車微卡組頒獎現場
廂車微卡組頒獎現場
而在輕卡及微卡組別，平板車輕卡組節(jié)油冠軍被安徽江淮汽車集團股份有限公司旗下的帥鈴輕卡斬獲；來自北汽福田汽車股份有限公司時代事業(yè)部的時代領航5和福田祥菱M1分別奪得了廂車輕卡組以及平板車微卡組節(jié)油冠軍；首次參與節(jié)油大賽的重慶長安跨越車輛有限公司也斬獲了廂車微卡組節(jié)油冠軍。
節(jié)油零部件頒獎現場
與此同時，卡車優(yōu)異的油耗表現也離不開零部件的加持。經過市場以及賽場的重重考驗，法士特變速器憑借良好的用戶口碑及可靠的性能表現摘獲節(jié)油零部件獎。
高效物流推薦車型頒獎現場
此外，在重卡自動化蔚然成風的當下，紅巖杰獅AMT牽引車也憑借2020年優(yōu)異的市場表現和用戶口碑獲得高效物流推薦車型。
十三載聚焦節(jié)油初心不改
今年是節(jié)油大賽舉辦的第十三年，十三年來，賽事主辦方始終秉承公平、公開的辦賽原則，為卡車行業(yè)節(jié)油技術、節(jié)油產品的迭代升級搖旗吶喊，為用戶選車、購車、用車提供權威參考。
葉盛基
在葉盛基看來，節(jié)油大賽多年來對節(jié)油的關注，為推動卡車行業(yè)發(fā)展做出了貢獻，“調查顯示，燃油成本仍然是卡車用戶最大的支出，重卡占比接近40%，輕卡、微卡等達到30%，節(jié)油的重要性不言而喻。當前貨運行業(yè)正在向高效、集約、精細化發(fā)展的階段，行業(yè)競爭加劇，最大程度地降低油耗支出是卡車用戶提高競爭力、增加收益的重要保障?！?/p>
他還表示，讓卡車終端用戶從產業(yè)發(fā)展、行業(yè)變革中受益，共享發(fā)展紅利，是每一位商用車行業(yè)從業(yè)者都應該關注的焦點和努力的目標。
魏安力
在致辭中，魏安力也強調了節(jié)能減排的重要性，“在十九屆五中全會中，有三句話涉及能源問題。第一句涉及能源結構的調整，第二句有關高效，第三句涉及排放控制。如何進行能源結構調整，提高清潔能源的利用，如何做到高效，與內燃機有關，與汽車工業(yè)有關，更與產品有關。節(jié)油大賽對我們來說也是一個啟迪，希望節(jié)油大賽更夠繼續(xù)辦下去，辦得更加有色彩、更加多樣化?！?/p>
辛寧
“十三年如一日，我們矢志不渝關注節(jié)油，以專業(yè)的測試體系和不斷創(chuàng)新的賽事環(huán)節(jié)，記錄企業(yè)和行業(yè)為節(jié)能減排做出的點滴努力。未來，我們仍將堅定初心，繼續(xù)在節(jié)油的征途上努力前行?！闭缧翆幩裕?jié)油大賽堅守初心十三年，始終希望用最真實的油耗反饋，為用戶、企業(yè)以及整個行業(yè)提供節(jié)能減排參考，也正因如此，賽事才能歷經十三年而不衰，持續(xù)贏得行業(yè)和用戶的認可。
節(jié)油卡車+節(jié)油秘籍“雙管齊下”
當然，一輛卡車的運營表現如何，除了和車輛品質息息相關，用戶常年累月積累的駕駛經驗也是節(jié)約油耗、降本增效的“秘籍”。為此，在本次頒獎典禮上，商用汽車新聞傳媒特地邀請了物流企業(yè)及卡車用戶代表，現場分享他們的節(jié)油經驗，為卡友日常運營降本增效添助力。
周樹杰
北京通達順風貨物運輸有限公司總經理周樹杰表示，油耗一直以來都是用車成本的大頭兒，隨著油價上漲，油耗成本在公司運營成本中所占的比例越來越大，這也令公司選購車輛時也會更加注重油耗。
“平時，我們想要了解哪個品牌的車更省油，一般都是參考司機的經驗。中國國際卡車節(jié)油大賽作為一個權威媒體舉辦的賽事，把不同品牌的車型聚集到一起，進行最直觀的橫向比較，每一款參賽車型都有具體的油耗數據，這對我們挑選車輛無疑是非?？陀^的參考。而且節(jié)油比賽已經連續(xù)舉辦了十三屆，賽制已經非常成熟，口碑也很好。所以在我看來，這項賽事不僅有助于車企通過比賽提高技術水平，同時也能幫助用戶甄選車輛，還倡導節(jié)能環(huán)保，是一件一舉多得的事情?！敝軜浣苷f。
持續(xù)更新迭代的節(jié)油卡車與經年積累的節(jié)油經驗相結合，相信，在越發(fā)激烈的市場競爭中，卡車的終端用戶一定能在實際運營中做到降本增效、增加收益。
一年一個腳印、一年一點積累，在產業(yè)鏈上下的共同努力下，國內卡車產品也交出了一年比一年優(yōu)秀的節(jié)油成績。而節(jié)油大賽，正是這份努力的見證者。十三載光陰荏苒，十三載砥礪前行，無論卡車行業(yè)如何發(fā)展變幻，未來，節(jié)油大賽依然會繼續(xù)聚焦節(jié)油，保持初心，繼續(xù)在節(jié)能減排的道路上努力前行。
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