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時(shí)至2020年，一汽解放已經(jīng)走過(guò)了六十余載光輝歲月。一汽解放在新中國(guó)汽車工業(yè)史上書(shū)寫(xiě)過(guò)多個(gè)第一，已經(jīng)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)一流企業(yè)行列。新時(shí)代下，隨著物流行業(yè)呈現(xiàn)出越來(lái)越多的新特點(diǎn)，一汽解放也在積極探索新的發(fā)展之路。一汽解放在2018年推出的哥倫布計(jì)劃正在穩(wěn)步實(shí)施，其織就的“天網(wǎng)+地網(wǎng)”正在逐步從構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，全面布局?jǐn)?shù)字化生態(tài)圈已經(jīng)成為了一汽解放在“十四五”時(shí)期的重心，這也為一汽解放向世界一流企業(yè)邁進(jìn)，打造中國(guó)第一個(gè)百年汽車品牌提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

解放智能車平臺(tái)+解放車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，共同構(gòu)建出哥倫布計(jì)劃的骨架

當(dāng)今，智能化物流行業(yè)的痛點(diǎn)既有來(lái)自于企業(yè)客戶層面的，也有來(lái)自于卡車司機(jī)層面的。對(duì)于企業(yè)客戶而言，物流行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，物流費(fèi)用已經(jīng)降至“冰點(diǎn)”，企業(yè)利潤(rùn)逐漸降低；而讓卡車司機(jī)較為頭痛的則在空駛率、油耗、路線規(guī)劃、高速公路收費(fèi)等方面。就目前而言，傳統(tǒng)物流都在向“大數(shù)據(jù)+物流”方向發(fā)展，從而提升管理水平和管理效率。

作為物流運(yùn)輸解決方案的提供者，一汽解放始終堅(jiān)持自主研發(fā)，勇于創(chuàng)新為整個(gè)物流行業(yè)帶來(lái)可持續(xù)的良性發(fā)展。其實(shí)早在2018年，一汽解放就提出了哥倫布智能交通運(yùn)輸解決方案，這個(gè)方案又被稱為哥倫布計(jì)劃，該計(jì)劃以打造安全、高效、經(jīng)濟(jì)的智能交通運(yùn)輸方案為目標(biāo)，將車隊(duì)管理、智能診修、資產(chǎn)管理、二手車市場(chǎng)、區(qū)域管理、維保等實(shí)行智能化聯(lián)通，利用大數(shù)據(jù)互聯(lián)，打造物流行業(yè)的生態(tài)圈。經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè)，哥倫布計(jì)劃中的很多項(xiàng)目都已落地，并一一實(shí)現(xiàn)。

如果單說(shuō)哥倫布計(jì)劃，可能很多人還并不能明白所說(shuō)的是什么，但如果說(shuō)到它所包含的主要方面，物流行業(yè)很多人便會(huì)深有體會(huì)，因?yàn)楦鐐惒加?jì)劃就是為了物流行業(yè)未來(lái)的數(shù)據(jù)化、智能化發(fā)展所提出的。哥倫布計(jì)劃主要包括兩方面內(nèi)容，第一就是以解放智能車平臺(tái)為核心的智能加(Ai+)開(kāi)放計(jì)劃，第二便是以解放車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為核心的互聯(lián)家(Connect+)開(kāi)放計(jì)劃。通過(guò)智能加(Ai+)開(kāi)放計(jì)劃，一汽解放將以三種合作模式為合作伙伴提供智能車生態(tài)開(kāi)放支持，主要內(nèi)容包括由解放單獨(dú)為客戶提供系統(tǒng)性智能運(yùn)輸解決方案，利用合作伙伴算法與合作伙伴共同為客戶提供解決方案和開(kāi)放的線控車輛平臺(tái)，合作伙伴可基于智能車場(chǎng)景使用需求，單獨(dú)完成端到端的智能化解決方案；而互聯(lián)家(Connect+)開(kāi)放計(jì)劃則是一汽解放為合作伙伴開(kāi)放車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的服務(wù)，以車輛數(shù)據(jù)+場(chǎng)景數(shù)據(jù)賦能中國(guó)智慧物流的發(fā)展，為行業(yè)研究、金融保險(xiǎn)、物流管理等領(lǐng)域提供強(qiáng)大支持。為C端用戶、B端用戶、經(jīng)銷商、服務(wù)商分別開(kāi)發(fā)的多款數(shù)字化應(yīng)用系統(tǒng)，涵蓋車機(jī)端、手機(jī)端、車載電視端、穿戴設(shè)備端等觸點(diǎn)，讓行業(yè)用戶享受到便捷全面的服務(wù)體驗(yàn)，同時(shí)歡迎合作伙伴調(diào)取一汽解放的服務(wù)，以此讓中國(guó)物流業(yè)更加數(shù)字化和智能化。

三家科技公司，為一汽解放“生態(tài)圈”織出“天網(wǎng)+地網(wǎng)”

經(jīng)過(guò)六十余年發(fā)展，一汽解放已經(jīng)搭建起了強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，遍布全國(guó)的經(jīng)銷商為解放的用戶提供著堅(jiān)實(shí)而有力的支撐，這些網(wǎng)絡(luò)鋪陳在物流業(yè)的大地上，織出了一面嚴(yán)密而完整的“地網(wǎng)”。其實(shí)解放能夠成為我國(guó)中重卡車領(lǐng)域銷量第一的品牌，得到全國(guó)物流用戶的信賴，與這六十多年來(lái)在全國(guó)的經(jīng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)密不可分。然而在新的時(shí)代下，面對(duì)著物流行業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，如何將之前的優(yōu)勢(shì)與未來(lái)的趨勢(shì)結(jié)合，就成了一汽解放需要面對(duì)的問(wèn)題。為此一汽解放繼續(xù)織造著另一張“天網(wǎng)”，“天網(wǎng)”是一汽解放未來(lái)服務(wù)智能物流的基礎(chǔ)，“地網(wǎng)”是一汽解放砥礪前行的保障。要想滿足未來(lái)的發(fā)展，兩者缺一不可，將“天網(wǎng)”與“地網(wǎng)”緊密結(jié)合，才能真正的打造業(yè)界良性“生態(tài)圈”。

哥倫布計(jì)劃就是想通過(guò)解放智能車平臺(tái)和解放車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，把信息流、金融、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈技術(shù)、5G技術(shù)等與智慧物聯(lián)、智能硬件、倉(cāng)內(nèi)技術(shù)、最后一公里、智能數(shù)據(jù)底盤(pán)、智能穿戴設(shè)備等結(jié)合起來(lái)。為了織好這張“天網(wǎng)+地網(wǎng)”，一汽解放自己率先搭建結(jié)構(gòu)平臺(tái)，著力打造了蘇州摯途、魚(yú)快創(chuàng)領(lǐng)和賦界科技三家公司，其中，蘇州摯途可為一汽解放及物流行業(yè)提供L2-L5級(jí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并向物流行業(yè)賦能自動(dòng)駕駛及智慧物流的完整解決方案，助力物流行業(yè)向更智慧、更安全的方向發(fā)展。魚(yú)快創(chuàng)領(lǐng)致力于整合智能網(wǎng)聯(lián)商用車、交通物流上下游客戶、渠道、后市場(chǎng)服務(wù)商、政府等交通物流生態(tài)圈中的核心資源，通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，提升交通運(yùn)輸服務(wù)的效率和水平。賦界科技則主要開(kāi)展商用車后市場(chǎng)、物流運(yùn)輸、汽車金融、汽車銷售、創(chuàng)新業(yè)務(wù)這五大業(yè)務(wù)，為解放提供全生命周期客戶管理，為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)提供客觀、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

一汽解放通過(guò)組建、運(yùn)營(yíng)三家公司，正在將哥倫布計(jì)劃一步步從構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，數(shù)字化生態(tài)藍(lán)圖正在一步步被描繪出來(lái)。另外，一汽解放還以“一路行車，一路賺錢”為理念，針對(duì)C端和B端的不同用戶，開(kāi)發(fā)了解放行個(gè)人APP、車隊(duì)行FMS管理系統(tǒng)、物流行TMS管理系統(tǒng)三大產(chǎn)品，為用戶提供找貨行、找車行、找路行、找悅行、找人行、找錢行的全生命周期智慧交通運(yùn)輸解決方案，為合作伙伴搭建智慧商用車生態(tài)平臺(tái)。商用車與智能系統(tǒng)的完美融合，不僅滿足了用戶和物流行業(yè)的多樣需求，同時(shí)也將解放卡車網(wǎng)聯(lián)化、智能化的實(shí)力提升到了新高度。

多措并舉，為“十四五”期間成為“世界一流”做好準(zhǔn)備

在即將過(guò)去的“十三五”期間，一汽解放業(yè)績(jī)屢創(chuàng)新高，品牌價(jià)值達(dá)到了877.1億元，解放連續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)商用車第一品牌，尤其是在2020年，一汽解放創(chuàng)下了年度總批發(fā)銷售量行業(yè)第一、年度總產(chǎn)量行業(yè)第一、年度總終端銷售行業(yè)記錄、21個(gè)區(qū)域創(chuàng)歷史銷售紀(jì)錄等“十個(gè)第一、十項(xiàng)記錄”的優(yōu)異成績(jī)。在“十四五”的開(kāi)局之年，一汽解放營(yíng)銷體系將秉承以客戶為中心，以產(chǎn)品為主線，以目標(biāo)為導(dǎo)向，以滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的營(yíng)銷理念，在保持三大領(lǐng)航基礎(chǔ)上，打贏五大攻堅(jiān)戰(zhàn)和三大突破戰(zhàn)，向著“中國(guó)第一、世界一流”的目標(biāo)前進(jìn)。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，解放在“創(chuàng)領(lǐng)三途”技術(shù)品牌戰(zhàn)略指導(dǎo)下，提出了“新四化”發(fā)展方向，也就是在信息化、智能化、低碳化、電動(dòng)化基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高品質(zhì)，從而將營(yíng)銷體系向數(shù)字化全面轉(zhuǎn)型，協(xié)同物流行業(yè)更多的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，為物流業(yè)打造更廣闊的良性生態(tài)平臺(tái)。

2021年恰逢“十四五”的開(kāi)局之年，而在“十四五”收官之年，又恰逢“智能制造2025”計(jì)劃的節(jié)點(diǎn)之年，“十四五”對(duì)于制造強(qiáng)國(guó)計(jì)劃至關(guān)重要，汽車行業(yè)又是制造業(yè)中的龍頭產(chǎn)業(yè)，對(duì)于一汽解放而言，向世界一流邁進(jìn)恰恰是制造強(qiáng)國(guó)的具體體現(xiàn)，打造百年品牌，則是七十載櫛風(fēng)沐雨后更大的發(fā)展目標(biāo)。對(duì)于新時(shí)代下的一汽解放而言，新的發(fā)展理念也為它插上了騰飛的翅膀。