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1997年，重慶成為了直轄市。而也就是在這一年，迪馬品牌的前身重慶中奇特種汽車制造有限公司成立。2000年公司完全了股份制改造，重慶迪馬正式成立。20年過去了，如今的迪馬，已經(jīng)成為了中國領(lǐng)先的專用車行業(yè)品牌。

重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司常務(wù)副總經(jīng)理文斌

與重慶共成長 與大沃共繁榮

作為重慶第一家民營上市企業(yè)，迪馬可以說是與重慶共同成長。從1997年最早的防彈運(yùn)鈔車開始做起，迪馬做到了細(xì)分市場占有率第一。在2000年的時(shí)候，迪馬成功開發(fā)了靜中通衛(wèi)星通訊車，開始向通訊指揮車市場發(fā)力。2009年，收購深圳達(dá)航工業(yè)，進(jìn)軍民航地勤領(lǐng)域。構(gòu)成了今天迪馬主營的防彈車、集成車與機(jī)場地面設(shè)備三大種類。

在運(yùn)鈔防彈、電子通訊方面，迪馬無疑是市場的領(lǐng)導(dǎo)者。但好的上裝也需要優(yōu)秀的底盤來搭配。在迪馬成立后不久，便開始建立了與沃爾沃卡車的合作關(guān)系。早期使用沃爾沃FL系列中型卡車改裝的運(yùn)鈔車與應(yīng)急通訊車如今仍然有部分車輛還在使用中。重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司常務(wù)副總經(jīng)理文斌表示，作為高端卡車中進(jìn)入中國市場最早的品牌之一，沃爾沃卡車在行業(yè)內(nèi)口碑相當(dāng)不錯(cuò)。上世紀(jì)90年代，文總曾參加過一次在廣州舉行的沃爾沃卡車推介會，而當(dāng)年一句“有了沃爾沃、皇帝也不做”的口號讓他至今都印象深刻。

沃爾沃的安全為迪馬贏得更多客戶

雖然迪馬每年改裝的車輛很多，但在進(jìn)口品牌方面，沃爾沃卡車底盤所占的比例超過了50%。這與沃爾沃卡車的安全性能是密不可分的。

以通訊指揮、大型運(yùn)鈔車為例，這類車出勤第一需要保證的是車輛的安全性。畢竟一旦出動都是執(zhí)行特殊任務(wù)，車輛絕對不能出現(xiàn)事故。沃爾沃卡車的核心價(jià)值里面，安全擺在了第一位，在沃爾沃專用車底盤方面擁有大量的主被動安全技術(shù)來確保上裝的完好。例如盤式制動、發(fā)動機(jī)輔助制動、ESP等早已作為沃爾沃專用車底盤的標(biāo)準(zhǔn)配置。

早在20年前，沃爾沃卡車出口到國內(nèi)的專用車底盤就已經(jīng)配備了空氣懸掛。而且在驅(qū)動形式方面，沃爾沃卡車也能根據(jù)客戶的需求提供從后輪隨動轉(zhuǎn)向到全輪驅(qū)動的底盤業(yè)務(wù)解決方案。在改裝的便捷性方面，沃爾沃卡車定制化的服務(wù)很大程度上能為改裝廠提供更多的發(fā)揮空間。

售后服務(wù)無縫對接，迪馬的客戶就是沃爾沃的客戶

談到車輛的售后服務(wù)，文總表示其實(shí)迪馬作為改裝品牌，并不是終端用戶，而只是作為一個(gè)中間人把車輛功能完善后交給客戶。目前來看，沃爾沃卡車的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)是國內(nèi)進(jìn)口商用車品牌最多的一個(gè)，當(dāng)車輛一旦發(fā)生故障，迪馬與沃爾沃卡車能夠做到無縫溝通，形成7x24小時(shí)的服務(wù)對接，做到及時(shí)響應(yīng)，以解決用戶困難。

迪馬在不斷成長，也要開發(fā)新的車型。文總表示目前開發(fā)的一款新車就是基于沃爾沃FH460國六底盤打造的。而今年突如其來的疫情，也讓迪馬意識到了醫(yī)療特種用車方面存在的巨大市場，在不久的將來，用沃爾沃卡車打造的移動醫(yī)療方艙也將問世。

如今，迪馬的專用車產(chǎn)品不斷朝著高精尖方向發(fā)展，強(qiáng)大的技術(shù)儲備，反映出迪馬未來可持續(xù)發(fā)展?jié)摿?。在同沃爾沃卡車?/span>20年的合作中，雙方共同成長并取得了共贏。期待未來，迪馬與沃爾沃卡車有更深入的合作，共同將國內(nèi)高端改裝車市場做大做強(qiáng)。