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臨近年底，長城皮卡的收官之戰(zhàn)精彩連連。廣州國際車展上，長城皮卡宣布，其2020年全球銷售突破20萬臺，創(chuàng)造行業(yè)新高度，進入全球主流皮卡爭霸行列。不同于其他品牌談銷量時多為國內(nèi)市場銷量，長城皮卡顯然已將全球市場視為一盤棋。結(jié)合此前長城炮品牌英文名POER的公布和近期長城炮登陸澳洲，長城皮卡“打贏中國，走向全球”的步伐加快，全球化之勢正猛。

打贏中國 市占率近50%

在中國人的觀念里，總是要在家門口做出成績才能出去闖蕩，所以我們能看到，長城皮卡在國內(nèi)市場頻頻放大招，特別是2019年亮相的長城炮，以一己之力顛覆皮卡行業(yè)格局。

上市一年來，長城炮成功開拓乘用、商用、越野3大細分品類市場，拓展N類改裝車，黑彈、旅裝炮、救援炮、咖啡炮、野釣炮、穿越炮等一系列拓展車型紛紛登場，全方位滿足用戶多元化需求。與此同時，長城炮跨界聯(lián)合越野、騎行、路亞、機車、露營等八大戶外興趣圈層，打造全場景皮卡車生活；成立“炮火聯(lián)盟”官方車友會，組建京津冀魯晉省隊、黑吉遼蒙省隊、豫蘇浙皖滬省隊、粵桂瓊閩湘贛省隊等，并結(jié)合用戶服務平臺馭炮而行APP，線上線下雙棲發(fā)力，全場景皮卡車生活的凝聚力愈發(fā)強大。

從廣度到深度，長城炮兩手抓兩手硬，自然成績不俗：僅用1年時間達成10萬銷量，它不僅是高端皮卡的銷量冠軍，更是整個皮卡市場的冠軍；長城炮月銷量領(lǐng)先合資皮卡10倍以上，完勝合資；全網(wǎng)皮卡關(guān)注度第一，長期霸榜。

在長城炮的助攻下，長城皮卡市占率近50%，中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城；在29個省實現(xiàn)市占率第一，連續(xù)22年國內(nèi)銷量第一。這樣的長城皮卡，顯然已經(jīng)“打贏中國”。

走向全球 澳洲市場只是第一站

“打贏中國”之后，“走向全球”是必然，長城皮卡有這個基礎(chǔ)和底氣。

從研發(fā)和生產(chǎn)布局看，長城汽車已先后在中國保定、上海，以及日本、美國底特律、洛杉磯、德國法蘭克福、慕尼黑、印度、奧地利和韓國等七個國家、十個地區(qū)設立海外研發(fā)中心，并在全球建立了11個全工藝整車生產(chǎn)基地，擁有5個KD工廠，全球競爭力不斷強化。

強大的“海外背景”和自身出眾實力，讓長城炮的出海之路走得格外順利。在第一站澳洲市場，面對世界級一流皮卡品牌，長城炮以領(lǐng)先對手的出色配置和極高的性價比毫不怯場，贏得外媒紛紛點贊。

長城炮已在澳洲市場上市，售價為澳元33990—40990，約合人民幣16.4—19.8萬元。前期推出的車型有三款，分別為手動兩驅(qū)、自動兩驅(qū)Cannon-L 和自動四驅(qū)Cannon-X。從目前澳洲皮卡市場的車型配置和性價比來看，長城炮既擁有領(lǐng)先對手的出色配置，也有極高的性價比。

在澳洲上市的長城炮搭載當?shù)厥袌銎珢鄣牟裼蛣恿?，最大功?20kW，最大扭矩400N·m；在當?shù)厥袌銎毡椴捎?、7速變速箱和后輪鼓剎的背景下，其采埃孚8速自動變速箱和四輪碟剎優(yōu)勢突出；同時，雖然長城炮尚未獲得正式的ANCAP五星評級，但已具備獲取澳洲2021新標下最高五星評級的一切必要條件，這意味著豐田海拉克斯和福特Ranger與長城炮最低配置上的安全配置相比相形見絀。此外，長城皮卡計劃將澳大利亞經(jīng)銷商網(wǎng)絡從48個拓展到80個左右，長城炮將提供7年/不限公里數(shù)的保修政策和5年免費路邊救援，遙遙領(lǐng)先澳洲皮卡行業(yè)。

在全球市場打響頭炮后，長城炮將先后進入中東、南美、南非等市場，進而面向全球發(fā)售；向世界展示中國皮卡力量的同時，長城炮還將在國外舉辦豐富的車主活動、跨圈層傳播中式皮卡文化，成為全球用戶的全場景貼心玩伴，與國際主流皮卡品牌同臺競技，劍指世界前三，讓長城炮在全球流行起來！