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近日，中國重汽全新黃河重卡即將上市發(fā)布的消息引起了商用車圈和物流行業(yè)大量人士的關(guān)注，大家都對重?zé)ㄐ律蟮狞S河重卡充滿好奇。

網(wǎng)絡(luò)上各式各樣的猜測和諜照流傳甚廣，有人認(rèn)為這是中國重汽對標(biāo)國際頂尖重卡打造的高端車型，其定位更在汕德卡之上。也有人認(rèn)為這是中國重汽進(jìn)軍國際一流商用車市場的秘密武器，其意圖是率領(lǐng)中國重汽集團(tuán)車型品系，打開國際商用車市場，立足世界商用車制造強(qiáng)者之林。

當(dāng)然，這一切僅僅只是猜測，所有答案都只有在全新黃河重卡上市發(fā)布會上才能知曉。

王者歸來，黃河重卡全新上市

2020年9月16日，萬眾矚目的中國重汽黃河品牌暨新產(chǎn)品發(fā)布儀式在山東濟(jì)南盛大開幕，擁有著濃厚歷史底蘊(yùn)、肩負(fù)著嶄新歷史使命的全新黃河重卡正式在眾人面前亮相。

全新黃河重卡為何能受到如此廣泛關(guān)注，其原因就在于它不同尋常的“血統(tǒng)”與“使命”。

老一輩物流人都知道，建國初期我國是沒有能力生產(chǎn)重型卡車的，物資運(yùn)輸大量依靠人力與畜力，完全無法滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。為推動國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，1959年，濟(jì)南汽車制造廠，也就是中國重汽集團(tuán)的前身，毅然接下了為國生產(chǎn)卡車的重任。

當(dāng)時的濟(jì)南汽車制造廠只有30多個工程技術(shù)人員，并且大量缺乏專業(yè)制造設(shè)備，似乎根本無法完成制造卡車的重任。但就是這個看起來像小作坊似的工廠，工人們不畏艱難，每天工作十幾個小時，進(jìn)行了723項(xiàng)革新，突破620多個難關(guān)。僅用40天就繪出了幾百張草圖，靠簡陋的設(shè)備和手工制造，生產(chǎn)出了幾千個零件，經(jīng)過4個半月的拼搏奮戰(zhàn)，于1960年4月15日，成功生產(chǎn)出我國第一輛重型汽車——黃河牌JN150型8噸載重汽車，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史，揭開了我國重型汽車工業(yè)發(fā)展的序幕。

1960年5月4日，偉大領(lǐng)袖毛澤東主席到濟(jì)南視察第一輛黃河車，勉勵老一輩黃河人：“這就是咱們中國人自力更生、艱苦奮斗的志氣！”

黃河重卡的“血統(tǒng)”稱得上是“根正苗紅”，為我國建國初期迅速發(fā)展立下了汗馬功勞。歷經(jīng)60年發(fā)展，如今我國商用車制造水平已然達(dá)到了嶄新的高度，全新黃河重卡作為中國重汽商用車制造技術(shù)的集大成者，其“歷史使命”自然就是實(shí)現(xiàn)帶領(lǐng)中國重汽成為世界一流的全系列商用車集團(tuán)。

既有王者之名，亦有王者之實(shí)

肩負(fù)著重大歷史使命的全新黃河重卡究竟實(shí)力如何？我們從物流人最關(guān)心的幾大要點(diǎn)一一分析。

重卡作為生產(chǎn)工具，最重要的就是能否給物流人帶來更多收益。為幫助用戶降低運(yùn)營成本，全新黃河重卡采用MC/ MT系列發(fā)動機(jī)、濰柴WP系列發(fā)動機(jī)，雙品牌動力驅(qū)動，B10壽命高達(dá)180萬公里，換油周期達(dá)到10萬公里，不僅保障車輛具有充沛動力，而且極大降低了養(yǎng)護(hù)成本。此外，該款車型還可選用中國重汽自主AMT變速器，通過預(yù)見性巡航換擋增加換擋次數(shù)，降低油耗。

其次，全新黃河重卡駕駛室采用流線型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)（Cd）可達(dá)到0.37，遙遙領(lǐng)先于國內(nèi)外市場中的同類型卡車，比行業(yè)主流產(chǎn)品降低30%，按照干線物流運(yùn)輸平均車速85km/h，年行駛里程30萬公里計(jì)算，同比降低油耗10%，全年可節(jié)省總費(fèi)用5-6萬元。

輕量化同樣也是這款車型的一大亮點(diǎn)，全新黃河重卡采用集成化AIRTRAC X型臂前后橋懸掛系統(tǒng)，高牌號球鐵支架，高強(qiáng)度鋁合金材料前防護(hù)，搭配高強(qiáng)鋼車架，確保6×4國六輕量化底盤不大于8.2噸，率先實(shí)現(xiàn)輕量化與高可靠性的結(jié)合，真正做到了“重”而不重。

除降本增效外，安全智能同樣是物流企業(yè)剛需。為保障駕駛員運(yùn)輸安全，全新黃河重卡提供了360°環(huán)視、疲勞預(yù)警、全力制動提醒、高速未關(guān)窗提醒、油箱防盜提醒、軸承異常提醒等功能，降低了出現(xiàn)危險的概率。智能化方面，全新黃河重卡達(dá)到了L2級智能駕駛水平，可實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警LDW、自動緊急制動AEB、自適應(yīng)巡航ACC等功能，進(jìn)一步提升了駕駛安全系數(shù)。

隨著80后、90后大量進(jìn)入物流市場，商用車的顏值與舒適度正在成為他們購買車輛時考慮的主要因素之一。全新黃河重卡作為中國重汽的高端車型，其顏值和舒適度自然無可挑剔。從整體外觀來看，全新黃河重卡更像一頭出山猛虎，霸氣威武；從細(xì)節(jié)來看，下方保險杠兩級踏板便于駕駛員擦拭擋風(fēng)玻璃，倒V形設(shè)計(jì)與前面罩完美銜接，展現(xiàn)重卡沉穩(wěn)姿態(tài)；高亮度全LED大燈，為夜間駕駛提供更大范圍的照明，加上獨(dú)具識別度的LED日間行車燈，宛若獠牙，寒光四溢。

為保護(hù)駕駛員身體健康，降低卡車駕駛員“職業(yè)病”患病幾率，全新黃河重卡在舒適度方面進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化。駕駛室的氣囊座椅具有四氣囊減震及橫向穩(wěn)定功能，車內(nèi)同時配有精致環(huán)灣式工作臺、多媒體中控大屏、全液晶儀表、便捷儲物空間，并增加懷擋設(shè)計(jì)，極致操控一手掌握。更有行業(yè)首款D型多功能方向盤，集成多媒體操作、儀表操作、巡航控制、電話接聽等功能，操作更加便利，行車更加安全。此外還有1米寬超大臥鋪、臥鋪控制開關(guān)、臥鋪燈、獨(dú)立暖風(fēng)、駐車空調(diào)、電子駐車、一千瓦電源、車載冰箱等等設(shè)備，充分體現(xiàn)出“車即是家”的感覺。

60年前，一群重汽人懷揣著為國造車的夢想，歷經(jīng)上百個晝夜，用汗水澆筑出了我國第一輛重型卡車，開啟了中國加速崛起之路。60年后的今天，同樣是一群重汽人，在中國重汽董事長譚旭光的帶領(lǐng)下，繼承先輩艱苦奮斗的革命傳統(tǒng)，秉持“一天當(dāng)兩天半用”、“不爭第一就是在混”的奮斗理念，打造出一款世界頂級重卡——全新黃河重卡，帶領(lǐng)中國重汽集團(tuán)邁向了實(shí)現(xiàn)技術(shù)全球引領(lǐng)，打造世界一流全系列商用車集團(tuán)的光輝歷程?？粗切┤耘f拼命奮斗在一線的制造工人，那些夢想著改寫中國商用車制造歷史的工程師，筆者突然明白了一句話，一句銘刻在所有重汽人心中的話：奔騰不息黃河浪，奮斗不止重汽人！

原創(chuàng)|中國物流與采購網(wǎng)