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7月13日晚，一汽解放發(fā)布的2020年半年度業(yè)績預(yù)告讓很多熟悉它的人都大跌眼鏡，據(jù)報(bào)告顯示，一汽解放2020年1-6月份凈利潤為190500-220500萬元，相較于重組前同比增長預(yù)計(jì)達(dá)到19660.59%-22772.49%。

盈利超20個(gè)億，同比增長超20000%，這一數(shù)字讓很多人在看到后的第一時(shí)間都會(huì)下意識認(rèn)為可能是寫錯(cuò)了，但仔細(xì)閱讀完整份半年度業(yè)績預(yù)告才發(fā)現(xiàn)，一汽解放實(shí)現(xiàn)整體上市后，凈利潤在商用車板塊中再次實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。

在全面深化國企改革的大背景下，一汽解放的整體上市，可以用不負(fù)重托來形容。自一汽解放2020年3月25日正式完成重組時(shí)，股價(jià)為8.78元，而截至7月14日晚，一汽解放的股價(jià)已經(jīng)攀升到14.91元，距離股價(jià)翻番僅一步之遙。

在市場中，資本永遠(yuǎn)是最聰明的。一汽解放最新十大流動(dòng)股東中，新增香港中央結(jié)算有限公司，中歐基金。一汽解放之所以能得到資本市場的認(rèn)可，必然來源于其強(qiáng)大的科技研發(fā)、人才儲(chǔ)備、生產(chǎn)制造能力以及行業(yè)增長的預(yù)期，伴隨著半年度業(yè)績預(yù)告發(fā)布，一汽解放實(shí)現(xiàn)整體上市之后依然續(xù)寫著一個(gè)又一個(gè)的傳奇，接下來我們同樣引用幾組數(shù)據(jù)來證明。

首先，一汽解放在上半年卡車市場競爭中取得了“十個(gè)第一”和“五項(xiàng)記錄”的優(yōu)秀成績。

“十個(gè)第一”分別是： 

上半年批發(fā)銷量第一；

上半年終端銷售第一；

上半年產(chǎn)量第一；

逐月批發(fā)銷量第一；

單基地批發(fā)銷量第一；

牽引車銷量第一；

載貨車銷量第一；

天然氣等12個(gè)細(xì)分領(lǐng)域第一

（細(xì)分市場行業(yè)第一的領(lǐng)域——牽引：危化品、快運(yùn)、普貨物流、長途干線、煤炭、砂石料、天然氣；載貨：日用散雜、果蔬、水產(chǎn)、畜禽；專用：冷鏈）；

區(qū)域市場表現(xiàn)第一；

萬輛市場數(shù)量第一！

五項(xiàng)紀(jì)錄則是：

1月份終端銷量行業(yè)紀(jì)錄；

4月突破1月歷史紀(jì)錄；

4月創(chuàng)單基地銷量紀(jì)錄；

5月創(chuàng)單月產(chǎn)量紀(jì)錄；

上半年銷量行業(yè)紀(jì)錄！

據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年一汽解放實(shí)現(xiàn)整車銷售27.7萬輛，同比增長35%，其中中重卡在荊棘密布的市場環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)銷量23.9萬輛，同比增長36%，市場份額達(dá)到27%，較2019年提升5.3個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)四年保持行業(yè)第一。

細(xì)數(shù)碩果累累的上半年，解放已然取得了“十個(gè)第一”、“五項(xiàng)記錄”的卓然業(yè)績。面對下半年，一汽解放對我國商用車市場有何全新的分析與預(yù)判？產(chǎn)品布局又有何變化？新產(chǎn)品何時(shí)推出？又該如何實(shí)現(xiàn)中重卡銷售35萬輛的目標(biāo)？

所有問題，我們都將在7月15日召開的解放年中商務(wù)大會(huì)上得到答案，請大家保持關(guān)注，我們會(huì)在一線為大家?guī)碜钚聢?bào)道。

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