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一、企業(yè)簡介

浙江物產(chǎn)金屬集團有限公司（以下簡稱“公司”）成立于1963年，于2003年改制為國有控股型企業(yè)。公司是2018年位居世界500強270位、中國大型的大宗商品流通服務(wù)集成商之一、浙江省政府直屬的特大型國有企業(yè)物產(chǎn)中大集團股份有限公司的主要成員企業(yè)，母公司已于2015年完成上市（股票簡稱：物產(chǎn)中大，代碼：SH600704）。

目前，公司已發(fā)展成為以大宗商品流通為主，酒店經(jīng)營、投融運營、資產(chǎn)管理、物業(yè)租賃等多元業(yè)務(wù)為補充的大型集團企業(yè)，總資產(chǎn)逾150億元。2018年公司營業(yè)收入超800億元，銷售實物量超3000萬噸，進出口總額超20億美元。

經(jīng)過多年發(fā)展積累，公司已成為全國特大型鋼材貿(mào)易流通企業(yè)以及具有較高知名度的鐵礦砂流通商和燃料油批發(fā)商，是中國金屬材料流通協(xié)會常務(wù)副會長單位和中國物流與采購聯(lián)合會主要會員單位，并且連續(xù)多年被評為中國金屬材料流通行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和AAA級信用優(yōu)等企業(yè)。

二、信息化需求

互聯(lián)網(wǎng)+時代下，大宗物資流通業(yè)傳統(tǒng)的紙質(zhì)、電話、手工等管理方式已極不適應(yīng)社會快速發(fā)展的需要，企業(yè)面臨著人工單據(jù)處理差錯率大、物流全程信息透明度不足、關(guān)鍵環(huán)節(jié)信息獲取難、客戶服務(wù)感知度差等問題日益凸顯。

隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，公司產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)均不同程度的建立了各自的信息系統(tǒng)。在系統(tǒng)使用過程中，各方都將大量的數(shù)據(jù)手工錄入到各自系統(tǒng)之中，其中很多數(shù)據(jù)互相重復(fù)錄入并且差錯率高。

企業(yè)間的數(shù)據(jù)傳遞仍舊以紙面單據(jù)傳真、郵寄形式為主，存在以下弊端：

A、傳遞效率低下；

B、紙面的單據(jù)易于偽造，存在貿(mào)易風(fēng)險。

隨著訂單量的逐年變大，物產(chǎn)金屬公司對物流的重視程度也在不斷提升，對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的管控希望通過信息化手段加強，通過與合作伙伴的系統(tǒng)對接，減少人工信息傳遞環(huán)節(jié)，降本增效。

三、遇到瓶頸

在與合作伙伴的系統(tǒng)對接中，物產(chǎn)金屬遇到如下困難：

?對接標(biāo)準(zhǔn)難以制定

物產(chǎn)金屬的業(yè)務(wù)豐富、類型負責(zé)，與眾多企業(yè)開展合作，因此與合作伙伴的系統(tǒng)對接標(biāo)準(zhǔn)制定困難，既要統(tǒng)籌兼顧，又要符合業(yè)務(wù)特征。

?多系統(tǒng)對接困難

與多個外部系統(tǒng)對接，不同系統(tǒng)由不同的供應(yīng)商運維，要一一進行逐一對接，耗費大量的人力和時間。

?實施推廣困難

逐一個性化開發(fā)無法滿足眾多不同企業(yè)的對接，無法形成可復(fù)制推廣的模式。

四、解決方案

針對上述問題，物產(chǎn)金屬應(yīng)用國家綜合物流信息平臺的標(biāo)準(zhǔn)和交換服務(wù)，制定了全方位系統(tǒng)互聯(lián)解決方案，實現(xiàn)公司產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)間的系統(tǒng)協(xié)同，連通各信息孤島，實現(xiàn)交易、物流信息全程可見、可控、可量化，以提升業(yè)務(wù)、物流精細化運作水平，打造大宗物資流通行業(yè)首創(chuàng)的協(xié)同生態(tài)圈。主要從如下幾個方面展開：

（一）對接國家綜合物流信息平臺，構(gòu)建數(shù)據(jù)交換基礎(chǔ)。

國家綜合物流信息平臺是國務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》的主要任務(wù)和重點工程，是由交通運輸部和國家發(fā)改委牽頭，由職能部門、科研院所、軟件開發(fā)商、物流企業(yè)等多方參與共建的一個公益、開放、共享的公共物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是一項政府主導(dǎo)的交通基礎(chǔ)設(shè)施工程和物流信息化推進工程，是互聯(lián)網(wǎng)時代政府創(chuàng)新服務(wù)，企業(yè)創(chuàng)造市場的有力實踐。

本方案的主要框架是物產(chǎn)金屬ERP通過國家綜合物流信息平臺與協(xié)同生態(tài)圈中各企業(yè)進行系統(tǒng)的互通互聯(lián)，而非直聯(lián)形式，采用這種框架有以下優(yōu)勢：

A、在國家級數(shù)據(jù)交換通道中，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性高。

B、在構(gòu)建大宗物資流通業(yè)信息互聯(lián)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的過程中，國家綜合物流平臺以行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程技術(shù)規(guī)范為準(zhǔn)繩，提供了重要的指導(dǎo)和規(guī)范作用。

C、協(xié)同生態(tài)圈中各企業(yè)可有效獲取國家綜合物流平臺提供的業(yè)務(wù)流中的鐵路、公路、水路、海關(guān)、運政、工商、國檢等信息。

D、借助國家綜合物流信息平臺不斷加入的信息渠道，積極拓寬物產(chǎn)金屬對接系統(tǒng)的應(yīng)用和對接范圍。

（二）應(yīng)用國家綜合物流信息平臺的服務(wù)，實現(xiàn)與生態(tài)圈中各企業(yè)的系統(tǒng)對接，實現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)雙向互通。

ü倉儲類企業(yè)的系統(tǒng)對接，實現(xiàn)入庫、出庫數(shù)據(jù)雙向互通

與合作倉庫系統(tǒng)間出庫、入庫、過戶等信息的交換，同時基于信息的對接，改變傳統(tǒng)傳真提貨管控貨方式，創(chuàng)新引入電子提單模式，一方面提高物產(chǎn)金屬的業(yè)務(wù)效率，另一方面增加物產(chǎn)金屬的貨物安全。

ü與無車承運人平臺對接，實現(xiàn)與汽運配送企業(yè)配送單據(jù)、結(jié)算單據(jù)的雙向互通

通過與無車承運人平臺——浙江運到網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的系統(tǒng)對接，實現(xiàn)合作汽運單位運輸單據(jù)的線上操作和互聯(lián)，車輛位置跟蹤，汽運類費用在線核對與結(jié)算等功能。另外通過與阿里云平臺的系統(tǒng)對接，以獲取配送業(yè)務(wù)過程中涉及的相關(guān)單據(jù)的電子照片，便利業(yè)務(wù)跟蹤核對。

注：“浙江運到”科技賦能傳統(tǒng)行業(yè)的創(chuàng)新企業(yè)，為全國首批部級無車承運人單位。致力于數(shù)據(jù)中臺深化應(yīng)用的技術(shù)開發(fā)團隊。提出“圍繞大宗商品配送交易事件管理應(yīng)用”的產(chǎn)品發(fā)展主線。團隊以“大中型企業(yè)的現(xiàn)貨配送交易場景化需求管理”為切入點，著眼于服務(wù)大宗商品配送市場的“交易過程管理”，積極開發(fā)大企業(yè)主自有平臺系統(tǒng)互聯(lián)共融的應(yīng)用產(chǎn)品線?，F(xiàn)已與世界500強企業(yè)積極開展戰(zhàn)略合作，聚焦形成交易全流程和節(jié)點數(shù)據(jù)管理，實現(xiàn)物料訂單信息、物流跟蹤、結(jié)算、資金流監(jiān)管等方面在系統(tǒng)產(chǎn)品上“聚合價值”，為產(chǎn)業(yè)生態(tài)迭代發(fā)展不懈努力！

ü與水運運輸企業(yè)的系統(tǒng)對接，實現(xiàn)與水運運輸單位船運單據(jù)、港口物資調(diào)配、船舶位置等信息的雙向互通。

通過公司集港平臺的建設(shè)，實現(xiàn)水運單位集港、走船信息的線上操作與反饋，船舶的跟蹤等功能。

五、實施效益

該方案的實施，幫助物產(chǎn)金屬應(yīng)用信息化手段，打造大宗物資生產(chǎn)商、貿(mào)易商、終端客戶、運輸單位、倉庫、港口等要素智能互聯(lián)的網(wǎng)狀協(xié)同生態(tài)圈。從2016年正式上線至今，已實現(xiàn)倉儲類信息交互24萬條，運輸類信息交互1.5萬條，推動企業(yè)生產(chǎn)制造、庫存調(diào)撥、收貨發(fā)貨、倉儲運輸、貨物追蹤等業(yè)務(wù)流程信息流轉(zhuǎn)的無縫對接，提升供應(yīng)鏈信息透明度，降低運營管控風(fēng)險，促進供應(yīng)鏈運作協(xié)同高效，賦能于生態(tài)圈內(nèi)各企業(yè)，提升企業(yè)間的業(yè)務(wù)粘性，以增強企業(yè)核心競爭力。

（一）在國家級數(shù)據(jù)交換通道內(nèi)制定大宗物資流通業(yè)信息互聯(lián)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)

本項目引入了國家綜合物流信息平臺作為互聯(lián)樞紐，提供國家級數(shù)據(jù)交換通道。物產(chǎn)金屬利用自身在金屬、礦石、煤炭、木材貿(mào)易領(lǐng)域扎根多年的行業(yè)經(jīng)驗，通過對生產(chǎn)商、倉庫、運輸單位、終端客戶等節(jié)點進行深入調(diào)研，構(gòu)建對接數(shù)據(jù)模型，制定了大宗物資流通業(yè)信息互聯(lián)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。

（二）供應(yīng)鏈協(xié)同互聯(lián)各要素具備便利的延展性和可復(fù)制性

通過信息互聯(lián)平臺化建設(shè)、統(tǒng)一的互聯(lián)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，使供應(yīng)鏈協(xié)同互聯(lián)各要素具備便利的延展性和可復(fù)制性，可在短期內(nèi)低成本迅速實現(xiàn)新節(jié)點的互聯(lián)互通。

（三）推動無紙化辦公和業(yè)務(wù)流程，促進全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新升級。

傳統(tǒng)的紙質(zhì)、電話傳真、手工單據(jù)已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了業(yè)務(wù)的高效發(fā)展，電子提單、電子簽收等無紙化辦公和業(yè)務(wù)流程可有效的降低溝通成本和提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，并且增強了單據(jù)安全性和貨物安全性。

（四）利用全產(chǎn)業(yè)鏈物流信息閉環(huán)，推進區(qū)塊鏈+供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)。

利用供應(yīng)商→貿(mào)易商→客戶業(yè)務(wù)流程中倉儲和運輸?shù)任锪餍畔⒌南到y(tǒng)閉環(huán)，后續(xù)將與華夏銀行、螞蟻金服合作打造基于區(qū)塊鏈技術(shù)供應(yīng)鏈金融服務(wù)，簡化確權(quán)程序，提高物產(chǎn)資金周轉(zhuǎn)率。

六、信息化實施過程中的主要體會

通過本項目的實施，讓企業(yè)深刻體會到“系統(tǒng)互聯(lián)、標(biāo)準(zhǔn)先行”-標(biāo)準(zhǔn)的重要性，有了統(tǒng)一的、有公信力的標(biāo)準(zhǔn)，不同的企業(yè)系統(tǒng)的對接才有了基礎(chǔ)。企業(yè)的信息化建設(shè)應(yīng)結(jié)合自身的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃開展，由易到難，由點及面，逐步構(gòu)建能夠覆蓋整條產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)化信息網(wǎng)狀對接系統(tǒng)。

七、后期規(guī)劃與展望

以上，是以物產(chǎn)金屬為核心，已開展的多主體、多維度系統(tǒng)信息化互聯(lián)建設(shè)，物流信息在互聯(lián)生態(tài)圈內(nèi)高效流轉(zhuǎn)，大大提升了各方協(xié)調(diào)效率。后續(xù)，物產(chǎn)金屬也將通過國家物流信息平臺開展與其他合作對象互聯(lián)建設(shè)，豐富生態(tài)圈，形成信息閉環(huán)。

ü與合作鋼廠的系統(tǒng)對接，實現(xiàn)采購訂單、生產(chǎn)信息、出廠信息的雙向互通。

ü與終端客戶的系統(tǒng)對接，實現(xiàn)客戶計劃單、簽收信息的雙向互通。

ü銀行、螞蟻金服區(qū)塊鏈平臺的系統(tǒng)對接，實現(xiàn)金融結(jié)算信息的雙向互通及分布式記賬。