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12月8日下午,由中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司和羅蘭貝格管理咨詢(xún)公司聯(lián)合制作的全國(guó)首份《商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)白皮書(shū)》(下稱(chēng)“白皮書(shū)”)在重慶發(fā)布。商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商中寰衛(wèi)星作為行業(yè)踐行者受到關(guān)注,并受邀對(duì)報(bào)告進(jìn)行解讀。

四維圖新高級(jí)副總裁、中寰衛(wèi)星總經(jīng)理畢壘出席活動(dòng),并參與了“協(xié)作整合 賦能行業(yè)精細(xì)化發(fā)展”高端對(duì)話,同行業(yè)專(zhuān)家共同探討商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

主持人:中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)左新宇

對(duì)話嘉賓:四維圖新高級(jí)副總裁、中寰衛(wèi)星總經(jīng)理畢壘;吉林大學(xué)青島汽車(chē)研究院院長(zhǎng)、教授王玉海;中國(guó)汽研商用車(chē)檢測(cè)部副部長(zhǎng)周金應(yīng);物流沙龍聯(lián)合創(chuàng)始人、羅戈研究院院長(zhǎng)潘永剛

車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商承上啟下 連接地位凸顯

畢壘認(rèn)為:“從市場(chǎng)角度來(lái)看,商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景廣泛,降本增效顯著。商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商,將會(huì)扮演越來(lái)越重要的角色。不僅要在核心軟硬件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、資源整合等方面不斷提升,同時(shí)還要與主機(jī)廠形成緊密配合,深度感知用戶(hù)場(chǎng)景,精細(xì)化地深入到各個(gè)細(xì)分行業(yè)中去。只有能真正幫助物流企業(yè)和司機(jī),提升效率,降低成本,才能實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值。”

開(kāi)放協(xié)作 數(shù)據(jù)共享 成為商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)

吉林大學(xué)青島汽車(chē)研究院院長(zhǎng)王玉海教授提出:商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)亟需建立開(kāi)放協(xié)作數(shù)據(jù)共享的機(jī)制。通過(guò)數(shù)據(jù)重復(fù)使用、多維組合、存量保值、增量增值的特性,真正助力行業(yè)發(fā)展進(jìn)步。

針對(duì)“開(kāi)放協(xié)作 數(shù)據(jù)共享”,中國(guó)汽研商用車(chē)檢測(cè)部副部長(zhǎng)周金應(yīng)說(shuō)到:中國(guó)汽研作為研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合國(guó)家計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心成立了車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,形成在安全檢測(cè)服務(wù)上的核心能力,為商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)打通和功能延伸提供安全保障。同時(shí)也在提升自己的數(shù)據(jù)能力和相應(yīng)的研究能力,反饋給主機(jī)廠的研發(fā)和生產(chǎn),為行業(yè)提供更好的服務(wù)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)賦能行業(yè) 連接產(chǎn)業(yè)上下游

針對(duì)當(dāng)下商用車(chē)物流全鏈條各環(huán)節(jié)的碎片化問(wèn)題,物流沙龍聯(lián)合創(chuàng)始人、羅戈研究院院長(zhǎng)潘永剛認(rèn)為:主機(jī)廠現(xiàn)在最關(guān)注車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)銷(xiāo)售以及研發(fā)起到的作用。而物流公司和個(gè)體司機(jī)關(guān)注的是實(shí)際使用過(guò)程中帶來(lái)的便利和節(jié)省,不論是從監(jiān)管約束還是車(chē)隊(duì)管理的角度,現(xiàn)在基本是選擇后裝,這中間存在著一個(gè)鴻溝,也造成了資源的浪費(fèi)。我們很高興看到有中寰這樣的公司,從前裝著手,做整車(chē)廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的同時(shí),也做物流的運(yùn)營(yíng)。這樣就可以幫助主機(jī)廠將車(chē)聯(lián)網(wǎng)的功能延伸下去,也為物流公司提供更多維度的服務(wù)。從把車(chē)作為資產(chǎn)的載體,到作為生產(chǎn)資料的載體,中寰現(xiàn)在的產(chǎn)品,是可以實(shí)現(xiàn)這一貫穿的。

中寰衛(wèi)星企業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理李泓辰從商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)概覽、發(fā)展趨勢(shì)、以及成熟市場(chǎng)帶給行業(yè)的啟示三個(gè)方面進(jìn)行了解讀。

作為商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商,中寰衛(wèi)星致力于打造物流產(chǎn)業(yè)的“智能運(yùn)力大腦”,用科技賦能主機(jī)廠、車(chē)主司機(jī)、物流公司、后市場(chǎng)服務(wù)提供商、金融保險(xiǎn)、無(wú)車(chē)承運(yùn)人等物流產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè),推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)集約化、智能化、數(shù)字化升級(jí)。已用科技助力8家主流商用車(chē)廠推出了各具特色的商業(yè)化智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)方案。截止到目前,由公司智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)運(yùn)營(yíng)支持的商用車(chē)已超過(guò)100萬(wàn)。