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9月21日，《中國交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)社會責(zé)任發(fā)展報告（2019）》、《中國綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展報告（2019）》由大連海事大學(xué)在大連發(fā)布。兩部報告是人民交通出版社《中國綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展系列叢書》研究組的最新研究成果。

其中，《中國綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展報告（2019）》全面解讀了綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展內(nèi)涵與層次結(jié)構(gòu)，將綜合交通運(yùn)輸體系劃分為市場需求、運(yùn)輸服務(wù)、載運(yùn)工具、基礎(chǔ)設(shè)施、組織管理和科技創(chuàng)新六個維度，選取2011至2017年為評價周期，對我國31個?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）的綜合交通運(yùn)輸體系的相對發(fā)展水平進(jìn)行評估、排名與分析，提出我國綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展對策和建議，以期為國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃和交通強(qiáng)國建設(shè)等工作提供決策參考。報告結(jié)果顯示我國綜合交通運(yùn)輸體系總體呈現(xiàn)不斷向前發(fā)展，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的態(tài)勢，綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展指數(shù)中各層次權(quán)重依次為科技創(chuàng)新0.274、基礎(chǔ)設(shè)施0.173、載運(yùn)工具0.153、市場需求0.138、組織管理0.131和運(yùn)輸服務(wù)0.131，表明綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展向以科技創(chuàng)新為驅(qū)動發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。

本書由大連海事大學(xué)綜合交通運(yùn)輸協(xié)同創(chuàng)新中心、中國系統(tǒng)工程學(xué)會港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程專業(yè)委員會、大連海事大學(xué)綠色港航經(jīng)濟(jì)研究院、新華社中國經(jīng)濟(jì)信息社、中國科學(xué)院預(yù)測科學(xué)研究中心以及中國發(fā)展戰(zhàn)略學(xué)研究會社會戰(zhàn)略專業(yè)委員會合作研究出版。發(fā)展中國家科學(xué)院院士、中國系統(tǒng)工程學(xué)會理事長汪壽陽先生，國家發(fā)展和改革委員會綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴先生，新加坡國立大學(xué)終身教授孟強(qiáng)先生擔(dān)任顧問。