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近日，Time:matters（時美達）宣布在東京、新加坡和曼谷新開設3個站點，以完善在亞洲的Sameday Air（航空運輸當日達）網(wǎng)絡服務。3個亞洲站點與法蘭克福、慕尼黑、維也納3個歐洲站點每周將開通84個直飛航班。至此，時美達在亞洲的站點已經(jīng)達到10個。早在今年6月，時美達已經(jīng)在中國北京、上海、廣州、沈陽、南京、青島、成都等7個城市建立站點，每周開通到達上述3個歐洲站點的157個直飛航班。

時美達是德國漢莎航空貨運旗下的一家物流公司。其2018年財報顯示，去年營收1.2億歐元，同比增長12.5%，主要客戶來自汽車、半導體、食品、醫(yī)療器械和零部件行業(yè)。目前，時美達在歐洲和以色列有100多個Sameday Air站點，為繼續(xù)擴展市場，近年來不斷在亞洲、非洲和美洲拓展網(wǎng)絡。

10個亞洲站點可45分鐘通關

為了進入中國市場，時美達成立時美達（上海）國際貨運代理有限公司，并于今年6月通過熱線電話、電子郵件和網(wǎng)站為中國客戶提供普通話服務。

據(jù)上海工商管理系統(tǒng)信息發(fā)現(xiàn)，時美達（上海）國際貨運代理有限公司于今年3月注冊成立，注冊資金為500萬元人民幣。但記者8月16日撥打其中文網(wǎng)站上的電話時，自助語音提示記者暫不能提供中文服務，建議記者留言或選擇英文服務。

在歐亞之間，緊急貨物可以通過海關在同一天收集、清關，并在最短的時間內(nèi)通過Sameday Air網(wǎng)絡到達目的地，這要歸功于在歐洲轉(zhuǎn)運中心最快90分鐘的分揀時間和45分鐘的通關時間。

“公司通過Sameday Air網(wǎng)絡將更多重要的亞洲、歐洲、美洲商業(yè)中心連接起來。”時美達首席運營官Lars Krosch解釋道，擴展到亞洲市場是國際化戰(zhàn)略的關鍵一步。

據(jù)悉，時美達采用漢莎航空公司和奧地利航空公司的航班往返亞歐，還可以提供在線跟蹤、送貨上門等增值服務。其中，按標準快件收費的包裹重量不超過200公斤。

16個非洲站點不限重量

8月1日，時美達宣布在比利時首都布魯塞爾建立新的航空樞紐，并依托該樞紐將非洲服務擴展到16個站點，其中14個為新增站點。即日起，該公司為客戶提供每周81次布魯塞爾與16個非洲目的地之間的直飛航班。

16個站點分別位于16個國家，分別為阿比讓、阿克拉、班珠爾、布瓊布拉、科納克里、科托努、杜阿拉、達喀爾、恩德培、弗里敦、基加利、羅安達、洛美、雅溫得、瓦加杜古、蒙羅維亞。

據(jù)悉，16個非洲站點依托布魯塞爾航空公司運輸，可以提供120分鐘的超快中轉(zhuǎn)、分揀服務，這意味著時美達可以更迅速地處理緊急貨物，如當?shù)厥烷_采、造船、采礦和食品工業(yè)設備及零件。除了標準化運輸，時美達還為敏感貨物提供量身定制的解決方案。

“通過新增14個站點，大大擴展了公司在非洲市場標準化產(chǎn)品和特殊產(chǎn)品的處理能力。”時美達首席執(zhí)行官Alexander Kohnen解釋說，通過布魯塞爾發(fā)往非洲的貨物，享受門到門的增值服務，且沒有重量限制。

16個美洲站點通達歐洲

今年3月，時美達在法國南部城市波爾多新增1個站點，該站點每周有60個直飛航班，其中50個往返巴黎。至此，法國Sameday Air網(wǎng)絡站點達到7個，分別為波爾多、南特、巴黎、里昂、尼斯、馬賽和圖盧茲。

去年，時美達在美國和墨西哥分別新建了15個和1個站點，用以拓展美洲市場。從全球情況來看，歐洲和以色列的100多個站點與美洲的16個站點可以互相連接。

與此同時，時美達在去年9月收購CB海關經(jīng)紀有限公司和海關經(jīng)紀貨物處理有限公司，增強清關能力。目前，其清關服務涵蓋所有標準海關程序，并根據(jù)客戶需求量身定制數(shù)字解決方案。

Alexander Kohnen表示，時美達在2018年實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的收入，這在很大程度上歸功于核心競爭力的不斷提升。“公司2019年將繼續(xù)沿著這條道路前進，實施進一步擴展計劃，特別是在亞洲和美國市場，同時也為英國脫歐業(yè)務做好了準備。”