發(fā)布時(shí)間:2019-08-12 09:01:33 中國(guó)水運(yùn)報(bào)

8月9日,記者從重慶兩江新區(qū)獲悉,自5月29日果園港聯(lián)合上海港開(kāi)通的“渝申集裝箱直達(dá)快線”試運(yùn)行以來(lái),截至今年7月30日,渝申快線共計(jì)發(fā)出58艘次,共計(jì)艙位數(shù)19074TEU,裝載外貿(mào)重箱15787TEU,這將助力于長(zhǎng)江航運(yùn)一體化協(xié)作發(fā)展機(jī)制的構(gòu)筑。果園港和上海港致力于讓“黃金水道”真正發(fā)揮“黃金效益”,按平臺(tái)化運(yùn)作、承諾服務(wù)、滾動(dòng)發(fā)航、限時(shí)到達(dá)的運(yùn)營(yíng)模式運(yùn)行“渝申集裝箱直達(dá)快線”。
據(jù)悉,該模式的內(nèi)涵包括:重慶、上海兩港承諾支線船舶8小時(shí)內(nèi)確保靠泊作業(yè),作業(yè)效率不低于25自然箱/小時(shí),船舶在碼頭作業(yè)時(shí)間不超過(guò)24小時(shí),并于48小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)至洋山碼頭堆場(chǎng),確保重慶開(kāi)航后,12天配載裝上二程。海船各支線船公司對(duì)外承諾果園港至外高橋192小時(shí)(8天)以內(nèi)到達(dá),果園港始發(fā)至洋山沿途掛靠(外高橋、太倉(cāng)選其一作為中轉(zhuǎn)港)240小時(shí)(10天)以內(nèi)到達(dá)。
這將使得果園港集裝箱碼頭到上海外高橋碼頭的船運(yùn)時(shí)間由過(guò)去12天縮短至8天;至上海洋山港的船運(yùn)時(shí)間由過(guò)去16天縮短至10天,整體運(yùn)行效率提高30%以上,確保了外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和穩(wěn)定性。
果園港利用重慶通江達(dá)海、連接亞歐的聯(lián)結(jié)點(diǎn)作用,目前已形成內(nèi)陸地區(qū)與東部沿海地區(qū)以及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與歐洲、南亞等地區(qū)的重要物流通道。今年上半年,果園港完成貨物吞吐量 637萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)38%,為兩江新區(qū)大力拓展開(kāi)放通道提供助力。
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