亚洲乳大丰满中文字幕_免费人成激情视频在线观看冫_蜜桃麻豆www久久囤产精品_紫黑粗大噗呲捣出白沫_中文在线√天堂_国内精品久久久久久久影视麻豆 _亚洲精品无播放器在线播放_亚洲精品一区二区三区新线路_女人被公牛进入

2019年7月22日，由準(zhǔn)時達(dá)為某國際知名品牌承接的首批海鐵聯(lián)運(yùn)高價值貨品到達(dá)廈門港。這批貨物是7月14日從印度尼西亞雅加達(dá)港口始發(fā)的，在廈門港經(jīng)過短暫的過境停留后，于廈門海滄站搭乘中歐班列，前往德國杜伊斯堡，全程運(yùn)行預(yù)計28天，比傳統(tǒng)純海運(yùn)方式時效提升20%以上。

此次準(zhǔn)時達(dá)承接的印尼過境貨物，是繼中歐（廈門）班列國際貨物過境業(yè)務(wù)在越南，韓國，泰國，香港和臺灣地區(qū)相繼展開后，新增始發(fā)地區(qū)（印尼）的過境貨物，這也是準(zhǔn)時達(dá)與廈門班列聯(lián)手開拓的海鐵聯(lián)運(yùn)新服務(wù)路線。

以往，東南亞貨主發(fā)往歐洲的貨物，只有海運(yùn)和空運(yùn)兩種運(yùn)輸方式作為選擇，采用海運(yùn)運(yùn)輸時間長，采用空運(yùn)則運(yùn)輸成本高，此次海鐵聯(lián)運(yùn)新路線的開拓很好的解決了這一問題，不僅縮短了運(yùn)輸時效，調(diào)整了運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，而且極大的改善了供應(yīng)鏈運(yùn)營效率，較之空運(yùn)可降低成本80%，整體可提升資金周轉(zhuǎn)率25%以上，提升庫存周轉(zhuǎn)率65%以上，充分發(fā)揮了準(zhǔn)時達(dá)精益供應(yīng)鏈管理獨(dú)一無二的優(yōu)勢，為客戶實(shí)現(xiàn)了降本減存，提質(zhì)增效的目的。

從更深層次的意義上來說，此次海鐵聯(lián)運(yùn)新服務(wù)路線貨品首發(fā)，為行業(yè)提供了國際海鐵聯(lián)運(yùn)綜合解決方案，進(jìn)一步打造了“海上絲綢之路”和“陸上絲綢之路”無縫連接的國際物流新通道，將有力促進(jìn)“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來，鋪設(shè)新的經(jīng)濟(jì)走廊。

準(zhǔn)時達(dá)全球產(chǎn)品暨采購中心高級總監(jiān)楊嘉祥先生在現(xiàn)場接受了媒體采訪，他表示：“這種創(chuàng)新的服務(wù)模式給客戶帶來了多向的選擇，從東南亞發(fā)貨至歐洲，傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式以海運(yùn)為主，空運(yùn)為輔；目前這種“海運(yùn)+鐵運(yùn)”的模式能帶來整體時效的大幅提升，尤其滿足高價值貨物在運(yùn)輸時效上的需求。”

準(zhǔn)時達(dá)數(shù)年來在中歐鐵運(yùn)供應(yīng)鏈物流通道上積極探索，勇于創(chuàng)新，構(gòu)建了以越南等東南亞國家為起點(diǎn)的陸鐵聯(lián)運(yùn)，鐵鐵聯(lián)運(yùn)，海鐵聯(lián)運(yùn)等創(chuàng)新模式，為客戶提供了客制化，多元化的供應(yīng)鏈綜合解決方案。這些模式的成功開拓得益于準(zhǔn)時達(dá)多年來積累的強(qiáng)大的全球化網(wǎng)絡(luò)資源和運(yùn)營實(shí)力，其海運(yùn)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)迄今已覆蓋全球2000多條國際航線，到達(dá)全球500多個目的港; 歐亞鐵路北接日韓，南連東南亞，和主要班列平臺公司合作，運(yùn)行路線到達(dá)歐洲15個國家，40多個城市，為眾多全球知名客戶的供應(yīng)鏈管理提供了卓有成效的產(chǎn)品解決方案。

此外，準(zhǔn)時達(dá)所擁有的強(qiáng)大的科技化智能化系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)、AI等手段，為客戶設(shè)計出最優(yōu)的綜合解決方案，如準(zhǔn)時達(dá)正著力打造的供應(yīng)鏈管理實(shí)時協(xié)同平臺，能實(shí)時串聯(lián)供應(yīng)鏈鏈條上的每一個環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)無縫鏈接，全程可視，協(xié)同運(yùn)作，在生產(chǎn)預(yù)測、庫存管理、運(yùn)力排配等方面，為客戶提供智能決策，從源頭上提升時效，節(jié)省成本，進(jìn)而提升企業(yè)的整體管理效率。

未來準(zhǔn)時達(dá)將繼續(xù)響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，持續(xù)深化多式聯(lián)運(yùn)模式，為行業(yè)提供更多高效多元的供應(yīng)鏈物流綜合解決方案。