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“今年一季度,福田汽車整體銷量達(dá)到13.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.8%;一季度市場(chǎng)占有率達(dá)到11.5%,同比增長(zhǎng)1.3%;銷售收入同比增長(zhǎng)50%;利潤(rùn)與去年同期相比大幅度增長(zhǎng)8.1億元,實(shí)現(xiàn)一季度銷量開門紅。其中中重型貨車?yán)塾?jì)銷售3.1萬(wàn)輛;輕型貨車?yán)塾?jì)銷售8.5萬(wàn)輛;大中型客車銷售2485輛;VAN系列汽車銷售1.03萬(wàn)輛。”

4月29日,福田汽車在三年計(jì)劃階段性成果匯報(bào)暨恩一季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上,交出一份亮眼的答卷。北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長(zhǎng)張夕勇,福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊,福田汽車副總經(jīng)理宋術(shù)山,福田汽車副總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)濤,福田汽車副總經(jīng)理、福田戴姆勒?qǐng)?zhí)行副總裁張偉,福田汽車副總裁、中車信融總經(jīng)理樂(lè)榮生,福田汽車工程研究總院院長(zhǎng)張志亮出席了本次發(fā)布會(huì)。

一季度榮耀業(yè)績(jī)的背后,是福田汽車取得階段性成果的數(shù)據(jù)體現(xiàn)。亮眼的銷量數(shù)據(jù)反映了福田汽車開始進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,在高端化、綠色化、智能化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面升級(jí)。

培育高質(zhì)量品牌 領(lǐng)跑商用車品牌價(jià)值十四年

北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長(zhǎng)張夕勇在接受記者采訪時(shí)表示,在自主品牌汽車整體轉(zhuǎn)型趨勢(shì)下,福田汽車不忘初心聚焦商用車發(fā)展,不斷耕耘以“產(chǎn)品、人才、文化”建立的品牌基礎(chǔ)。同時(shí),基于中國(guó)國(guó)情為城市化帶來(lái)的城市建設(shè)、城市運(yùn)營(yíng)與管理所需要的公交車、環(huán)衛(wèi)車、清掃車、物流車等各類商用車提供服務(wù)。始終依托自身實(shí)力和資源稟賦集中資源和精力,把商用車做到一流水平?；诰劢股逃密嚢l(fā)展的戰(zhàn)略,第一,福田汽車明確“中國(guó)商用車第一品牌”戰(zhàn)略目標(biāo);第二,圍繞主業(yè),抓好重點(diǎn)業(yè)務(wù)、重點(diǎn)產(chǎn)品;第三,突出主業(yè),做好加減法,重視研發(fā)投入,減少非主營(yíng)業(yè)務(wù)投入;第四,抓住“國(guó)六、新能源、國(guó)際市場(chǎng)”三大機(jī)會(huì)點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn),持續(xù)深化福田汽車“商用車第一品牌”戰(zhàn)略目標(biāo),展示福田汽車向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進(jìn)的突出實(shí)力。

【北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長(zhǎng)張夕勇與媒體溝通】

在正確的頂層戰(zhàn)略的指引下,福田汽車不斷實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,品牌價(jià)值持續(xù)提升,成為中國(guó)商用車高質(zhì)量發(fā)展的范本。2018年,世界品牌實(shí)驗(yàn)室(World Brand Lab)發(fā)布的《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》排行榜中,福田汽車以1328.67億排行第34名(2017年福田汽車以1125.78億排行第34名),位居商用車行業(yè)第一、汽車行業(yè)第四,連續(xù)14年領(lǐng)跑商用車行業(yè)。

【福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊致辭】

打造高質(zhì)量產(chǎn)品 樹立新能源車輛價(jià)值新標(biāo)桿

近幾年,我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)在國(guó)家戰(zhàn)略引領(lǐng)以及產(chǎn)業(yè)支持政策的推動(dòng)下,已經(jīng)成為全球新能源發(fā)展最快、規(guī)模最大的國(guó)家,銷量已占全球半壁江山,引領(lǐng)全球新能源汽車發(fā)展潮流。福田汽車自2003年啟動(dòng)新能源汽車研發(fā)以來(lái),積累了豐富的研發(fā)技術(shù),在物流車領(lǐng)域,先后開發(fā)了輕卡(歐馬可智藍(lán)、奧鈴智藍(lán)、祥菱智藍(lán))、大VAN(圖雅諾智藍(lán))、中VAN(風(fēng)景智藍(lán))、小VAN(智藍(lán)iBLUE)以及三輪車替代產(chǎn)品,具備了三電自主研發(fā)和集成能力。并在2018年進(jìn)行了全面的升級(jí)和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,建立了福田智藍(lán)新能源品牌,成立了福田智藍(lán)新能源獨(dú)立運(yùn)營(yíng)組織,明確了業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略,標(biāo)志著福田新能源汽車由“研發(fā)導(dǎo)向”進(jìn)入了“研發(fā)”+“市場(chǎng)”雙導(dǎo)向時(shí)期。

福田智藍(lán)新能源作為全新的品牌,獨(dú)立運(yùn)作新能源商用車業(yè)務(wù),面對(duì)新形勢(shì),機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。為此,2018年已制定新戰(zhàn)略——秉承科技創(chuàng)新、專業(yè)可靠、綠色環(huán)保的理念,依托大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用,充分整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,打造“綠色 智能 互聯(lián)”的全生態(tài)體系業(yè)務(wù)戰(zhàn)略,助力智慧城市、推動(dòng)綠色城配、打造城配物流車輛新標(biāo)準(zhǔn);到2025年成長(zhǎng)為新能源商用車的領(lǐng)導(dǎo)者品牌,以及行業(yè)內(nèi)知名的專業(yè)、智能、安全、可靠的新能源汽車物流專家供應(yīng)商。

氫燃料電池汽車是新能源汽車未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的技術(shù)路線之一,在2019全國(guó)兩會(huì)期間,不少政協(xié)委員和人大代表都提出了發(fā)展氫能的提案議案。“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”首次寫入《政府工作報(bào)告》。而福田汽車在推動(dòng)氫燃料電池汽車發(fā)展方面,一直走在行業(yè)前列,日前,由福田汽車、豐田汽車、億華通三方合作開發(fā)的氫燃料電池客車樣車在清華大學(xué)完成首秀,據(jù)悉,該車將于2021 年投入量產(chǎn),并服務(wù)于2022年北京-張家口冬奧會(huì)。在本次發(fā)布會(huì)上,福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊在接受記者采訪時(shí)透露,福田和豐田基于對(duì)中國(guó)未來(lái)幾年即將在氫燃料電池汽車市場(chǎng)迎來(lái)巨大成長(zhǎng)空間的共識(shí),雙方將充分發(fā)揮彼此的優(yōu)勢(shì),展開一些列開放式的合作。

驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量升級(jí) 邁入制造服務(wù)型發(fā)展新階段

在智能+網(wǎng)聯(lián)發(fā)展趨勢(shì)下,商用車產(chǎn)品與服務(wù)正進(jìn)行著深度的融合并相互影響,基于對(duì)于這一前瞻性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)理解,福田汽車通過(guò)領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)全價(jià)值鏈深度解讀,開行業(yè)先河,率先啟動(dòng)“中國(guó)商用車運(yùn)營(yíng)指數(shù)”(簡(jiǎn)稱CVOI,是反映商用車運(yùn)營(yíng)質(zhì)量績(jī)效變動(dòng)情況的指標(biāo))。據(jù)介紹,運(yùn)營(yíng)里程、運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)、車輛使用率、車輛運(yùn)營(yíng)率這4個(gè)核心因子影響著CVOI的變化,運(yùn)營(yíng)活躍度、經(jīng)營(yíng)質(zhì)量、物流活躍度、經(jīng)濟(jì)活躍度、商用車銷售熱度則體現(xiàn)了CVOI的功能,這些功能用以反映用戶經(jīng)營(yíng)活動(dòng)變動(dòng)情況,該行業(yè)生意難易程度,特定地區(qū)或行業(yè)里的經(jīng)營(yíng)熱度,地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)走向,以及對(duì)商用車新車銷售的趨勢(shì)產(chǎn)生方向性指向。通過(guò)此次“中國(guó)商用車運(yùn)營(yíng)指數(shù)”的啟動(dòng),福田汽車將構(gòu)建起以數(shù)據(jù)為核心、旨在助力為客戶提供多領(lǐng)域、多場(chǎng)景的一站式綜合物流解決方案的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài),從而實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)制造向制造服務(wù)型模式轉(zhuǎn)型升級(jí),進(jìn)一步樹立起福田汽車物流專家的形象。

【聯(lián)合啟動(dòng)"中國(guó)商用車運(yùn)營(yíng)指數(shù)"】

為了解決車貨匹配平臺(tái)下小微用戶的痛點(diǎn), 在此次發(fā)布會(huì)上,福田汽車攜手滿幫集團(tuán)、平安集團(tuán)、中車信融舉行了“合約車”戰(zhàn)略合作暨2000臺(tái)歐曼超級(jí)重卡“合約車”簽約儀式。多方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,將車、貨、人三方大數(shù)據(jù)進(jìn)行整合,幫助用戶解決資金、保險(xiǎn)、維修服務(wù)、安全管理四大難題。同時(shí),開通線上+線下購(gòu)車渠道,雙重服務(wù)保障,升級(jí)物流行新業(yè)態(tài)。

【福田汽車 滿幫集團(tuán) 平安集團(tuán) 中車信融“合約車”戰(zhàn)略合作暨2000臺(tái)歐曼超級(jí)重卡“合約車”簽約儀式】

眾所周知,ETC通行對(duì)于提升交通運(yùn)輸效率,減少道路擁擠,發(fā)揮著重要作用,福田汽車作為交通部ETC項(xiàng)目參研單位,提出了“貨車ETC前裝+車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用”智慧交通綜合解決方案,實(shí)現(xiàn)ETC移動(dòng)支付與后付費(fèi),運(yùn)營(yíng)效率與安全雙提升,有效降低運(yùn)營(yíng)成本,構(gòu)建起以貨車前裝ETC為核心的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)物流新時(shí)代。

福田汽車通過(guò)“中國(guó)商用車運(yùn)營(yíng)指數(shù)”、“合約車”戰(zhàn)略、“貨車ETC前裝+車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用”等一系列組合拳,依托領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析能力,幫助用戶提高運(yùn)營(yíng)效率,增加實(shí)際收益,如此,福田汽車將向制造服務(wù)型企業(yè)邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

引領(lǐng)高質(zhì)量創(chuàng)新 工業(yè)4.0智能制造譜新篇

當(dāng)前,從全球范圍來(lái)看,將互聯(lián)網(wǎng)融入制造業(yè),推動(dòng)智能制造發(fā)展成為行業(yè)的共識(shí)。福田汽車正以工業(yè)4.0戰(zhàn)略引領(lǐng)中國(guó)商用車智能制造的嶄新發(fā)展潮流,福田汽車打造了“一云、四互聯(lián)、五智能”的工業(yè)4.0平臺(tái)——即以云平臺(tái)為基礎(chǔ),建立企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)、企業(yè)與企業(yè)互聯(lián)、企業(yè)與客戶互聯(lián)、企業(yè)與產(chǎn)品互聯(lián),實(shí)現(xiàn)商業(yè)智能、管理智能、智能汽車、智能工廠、智能制造。

以具體案例來(lái)看,福田康明斯作為全球最先進(jìn)的制造工廠,便是以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的全新智能化數(shù)字工廠,具有自動(dòng)化程度高、智能化水平高、加工精度高、環(huán)保等級(jí)高的特點(diǎn),制造技術(shù)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,獲得“高新技術(shù)企業(yè)”、“綠色工廠”、和“兩化融合管理體系”評(píng)定證書等一系列榮譽(yù)。

福田汽車在工業(yè)4.0智能制造的基礎(chǔ)上,開發(fā)高級(jí)別自動(dòng)駕駛產(chǎn)品,在本次活動(dòng)的體驗(yàn)環(huán)節(jié),記者現(xiàn)場(chǎng)試乘了福田圖雅諾自動(dòng)駕駛汽車,該車輛可在完全無(wú)人操作的狀態(tài)下,無(wú)誤差實(shí)現(xiàn)直行加速、車道保持、車輛識(shí)別輕松拐彎、人行橫道減速等功能。
在“聚焦價(jià)值,精益運(yùn)營(yíng)”經(jīng)營(yíng)方針的指引下,福田汽車正不斷通過(guò)自主創(chuàng)新和品質(zhì)革新,高質(zhì)高速地推動(dòng)商用車和物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),成為中國(guó)商用車“高質(zhì)量發(fā)展名片”。