發(fā)布時間：2019-04-15 10:23:50 中國水運(yùn)網(wǎng)
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4月12日3點(diǎn)50分，汽笛長鳴，40輛滿載出口貨物的集裝箱班列從杭州貨運(yùn)中心杭州北站永寧貨場徐徐駛出，它們將駛往位于寧波市附近的北侖港站，通過鐵路專用線轉(zhuǎn)送至舟山港后轉(zhuǎn)乘貨輪出海，前往“一帶一路”沿線國家。這是杭州北站永寧貨場首次開行至寧波的“海鐵聯(lián)運(yùn)”班列。
據(jù)悉，該班列現(xiàn)計(jì)劃每天開行一列，按照定點(diǎn)、定線、定車次、定時、定價(jià)“五固定”的方式開行，全程運(yùn)行5小時左右。為促成此次海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列項(xiàng)目，杭州貨運(yùn)中心與多家國內(nèi)外知名家具商溝通、組織貨源，此次運(yùn)輸?shù)募揖?、家居等生活住房產(chǎn)品均在省內(nèi)采購，產(chǎn)品主要出口美國、歐洲等國家和地區(qū)。由于采用了鐵路、海運(yùn)無縫對接的運(yùn)輸方式，大大減少了中間環(huán)節(jié)、縮短了運(yùn)輸周期、降低了運(yùn)輸成本。
列車在行至舟山港后，將直接轉(zhuǎn)為海運(yùn)。杭州貨運(yùn)中心經(jīng)營部主任錢國芳介紹：“鐵路與港口實(shí)行無縫對接，我們到達(dá)寧波舟山港將集裝箱卸下以后，集裝箱將直接通過龍門吊，吊入遠(yuǎn)洋海輪。”記者了解到，以往從杭州運(yùn)送此類貨物到港口，只能選擇汽車陸運(yùn)，像這樣1000余噸的貨物要動用300輛汽車，而如今一輛專列、開5個小時，就能完成運(yùn)輸。
“為了保證客戶的船期要求，我們?nèi)ψ龊门c喬司編組站的協(xié)調(diào)對接，提前調(diào)配裝箱時間，優(yōu)化受理、制票等辦理流程，為客戶開辟海鐵聯(lián)運(yùn)綠色通道。”錢國芳表示，鐵路利用班列開行，緩解了杭州周邊的交通壓力。對杭州地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及對杭州到寧波之間的公路交通穩(wěn)健都是一個促進(jìn)作用。
“公轉(zhuǎn)鐵”的運(yùn)輸方式改變，令貨物既不受天氣等外在因素影響，也將國家藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)落到實(shí)處。“杭州北—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)的開行，也將加強(qiáng)一帶一路的對接，提升出口貿(mào)易的增長。
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