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3月26日早晨7時許，南京前往北京、廣州的首趟始發(fā)高鐵，和往常一樣搭載著北上南下的旅客。不一樣的是，從這天開始，這兩列和諧號上會迎來一批特殊的“客人”——從蘇寧物流南京雨花基地發(fā)出的快遞包裹。

這些包裹是如何登上和諧號的?清晨7點前，蘇寧物流以及高鐵快運的工作人員“陪同”北上、南下的包裹，抵達南京南站，包裹進行安檢后，搬上高鐵，一場極速“旅行”準時開啟。5個小時后，這批“心有所屬”的包裹就會到達終點，通過蘇寧物流配送體系，最終安全送達用戶手中。

據(jù)了解，這是蘇寧物流與中鐵快運首次合作，在深度開發(fā)高鐵網(wǎng)絡運力資源的同時，蘇寧物流進一步提升配送時效。北京的程先生，下午2點多收到蘇寧火箭哥送來的快遞時，聽說是乘坐高鐵而來的包裹后驚訝道：“坐和諧號的快遞果然比往常更快了。”

據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2018年中國快遞業(yè)務量突破500億件，全國每天有超過1.3億件的包裹在進行“大遷徙”運動。在這樣的大背景下，用戶對快遞時效的要求越來越高，上午下單、下午到;晚上下單，第二天到，“又快又準”的購物體驗成為用戶普遍訴求。

一直以來，蘇寧物流通過積極探索多式聯(lián)運的更多可能性，致力于加速發(fā)展高時效配送。眾所周知，高鐵運輸優(yōu)勢明顯，安全、準時，尤其是冬季以及一些特殊天氣，高鐵運輸?shù)姆€(wěn)定性相對其他運輸方式更勝一籌。不僅如此，我國擁有全球影響力最廣、總里程最長的高鐵路網(wǎng)，基本覆蓋直轄市、省會城市、中東部地區(qū)地級市及經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域。

蘇寧物流相關(guān)負責人表示，“高鐵+快遞”物流模式，旨在利用高鐵網(wǎng)絡來提升寄遞運輸效率。未來，蘇寧物流致力于將高鐵網(wǎng)絡打造成全國骨干倉網(wǎng)的重要組成部分，圍繞全國智慧物流樞紐，開通更多固定的高鐵班次，逐漸完善通達全國的高效智能配送網(wǎng)絡，普惠“又快又準”的服務體驗。