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從交通運(yùn)輸部了解到：為落實(shí)好《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，該部正研究制定《關(guān)于支持粵港澳大灣區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》)，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)加快形成現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系，更好支撐大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放。

為推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，交通運(yùn)輸部門(mén)將積極推動(dòng)對(duì)外綜合交通運(yùn)輸通道建設(shè)，加快構(gòu)建高速公路、干線(xiàn)鐵路、快速鐵路和西江航運(yùn)干線(xiàn)等廣東出省通道為骨干，連接泛珠三角區(qū)域和東盟國(guó)家的陸路國(guó)際大通道。構(gòu)筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)，完善區(qū)域城際軌道網(wǎng)，推進(jìn)深中通道建設(shè)，確?；㈤T(mén)二橋年內(nèi)建成通車(chē)。

與此同時(shí)，珠三角港口群國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力也將進(jìn)一步提升，優(yōu)化大灣區(qū)港口資源配置，完善國(guó)際航運(yùn)功能，全面提升國(guó)際航運(yùn)樞紐地位，形成具有國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)港口群。世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)進(jìn)入快車(chē)道，推進(jìn)粵港澳三地機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展和資源綜合利用，建成我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的重要航空門(mén)戶(hù)和全球重要的航空樞紐。

在日常出行方面，立足于建設(shè)宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈，大灣區(qū)的口岸接駁設(shè)施和聯(lián)運(yùn)服務(wù)將形成一體化，廣、深、港、澳等城市間的高速客船航線(xiàn)更加密集，海陸空聯(lián)程聯(lián)運(yùn)更加便利。大灣區(qū)城際客運(yùn)實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)，在內(nèi)地就業(yè)、就讀的香港青年享受與內(nèi)地同等的交通出行優(yōu)惠政策。

物流方面，構(gòu)建現(xiàn)代貨運(yùn)物流體系將成為主題，將加快構(gòu)筑大灣區(qū)對(duì)外貨運(yùn)物流體系、城市群快速貨運(yùn)體系和城市共同配送體系共同構(gòu)成的多層次、高效率、低成本貨運(yùn)物流體系。而港澳投資者在交通運(yùn)輸領(lǐng)域投資的資質(zhì)要求、持股比例和行業(yè)準(zhǔn)入限制或?qū)⑦M(jìn)一步放寬甚至取消，支撐粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、充滿(mǎn)活力的世界級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)。