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中國(guó)960萬(wàn)平方公里的廣袤土地上，星羅密布的配送網(wǎng)絡(luò)正在鋪設(shè)出城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的經(jīng)濟(jì)騰飛之路。

2017年年底，《城鄉(xiāng)高效配送專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2017~2020年）》發(fā)布。2019年2月14日，商務(wù)部等五部門(mén)在各地報(bào)送的實(shí)施方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確了首批30個(gè)城市的專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)目標(biāo)、任務(wù)和具體舉措。而電商平臺(tái)隨著業(yè)務(wù)發(fā)展不斷推進(jìn)的物流配套服務(wù)則走在前列，在構(gòu)建覆蓋城鄉(xiāng)一體化網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，持續(xù)探索城鄉(xiāng)高效配送的新模式、新舉措，切實(shí)破解制約城鄉(xiāng)配送發(fā)展的突出問(wèn)題，降低物流配送成本，提高物流配送效率。

京東物流提供的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，其在全國(guó)擁有超過(guò)500個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施占地面積超過(guò)1200萬(wàn)平方米，中小件網(wǎng)絡(luò)和大件網(wǎng)絡(luò)已全部實(shí)現(xiàn)大陸行政區(qū)縣100%覆蓋。通過(guò)在全國(guó)建設(shè)上萬(wàn)家京東幫服務(wù)店和鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)京東家電專(zhuān)賣(mài)店，京東在農(nóng)村地區(qū)實(shí)現(xiàn)了“送裝一體服務(wù)”。

截至2019年1月，蘇寧物流聯(lián)合天天快遞擁有的相關(guān)配套倉(cāng)儲(chǔ)合計(jì)面積業(yè)已達(dá)870萬(wàn)平方米。19個(gè)小件始發(fā)中心、60個(gè)大件始發(fā)中心，45個(gè)冷鏈物流倉(cāng)，以及465個(gè)城市配送中心、27700個(gè)末端快遞點(diǎn)，覆蓋全國(guó)2872個(gè)區(qū)縣。在全國(guó)范圍內(nèi)，超過(guò)10萬(wàn)輛的運(yùn)輸車(chē)輛資源和超過(guò)4000條的干支線網(wǎng)絡(luò)助力全國(guó)95%以上的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)達(dá)。

阿里巴巴旗下菜鳥(niǎo)數(shù)據(jù)則顯示，截至2018年年末，菜鳥(niǎo)鄉(xiāng)村物流已進(jìn)駐29個(gè)省份近700個(gè)縣，建立近3萬(wàn)個(gè)村級(jí)物流站點(diǎn)。與全國(guó)近700家合作伙伴，用2300多輛運(yùn)輸車(chē)連起鄉(xiāng)村線路，幫助正品下鄉(xiāng)，每月僅送到鄉(xiāng)村的農(nóng)資農(nóng)具就近200萬(wàn)件。

“社會(huì)物流成本居高不下的原因之一，在于流通的中間環(huán)節(jié)很多，物流資源缺少組織化、集約化、科學(xué)化的布局，電商企業(yè)推進(jìn)物流配送的發(fā)展正在破解這些難題。”北京物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流園區(qū)專(zhuān)家委員會(huì)副主任鄔躍表示，如京東物流利用高度集約化的網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)，合理布局節(jié)點(diǎn)設(shè)施，優(yōu)化運(yùn)輸路徑，最大程度減少搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)和迂回運(yùn)輸，提高裝載效率等，使整個(gè)供應(yīng)鏈體系實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同，也將最終形成城鄉(xiāng)高效配送體系。

在五部門(mén)發(fā)布的首批城鄉(xiāng)高效配送專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)重點(diǎn)任務(wù)安排中，北京市承擔(dān)的強(qiáng)化首都服務(wù)保障能力是頗具戰(zhàn)略意義的一大專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。其中，立足京津冀協(xié)同發(fā)展，打造“環(huán)首都1小時(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通圈”是重點(diǎn)舉措。

圍繞“環(huán)首都1小時(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通圈”，京東已有先行先試。京東冷鏈通過(guò)深耕物流網(wǎng)絡(luò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，優(yōu)化冷鏈網(wǎng)絡(luò)，增加城市倉(cāng)等基礎(chǔ)設(shè)施的布局，以及通過(guò)前置倉(cāng)這一去中心化的倉(cāng)配創(chuàng)新工具，實(shí)現(xiàn)布局本地生活服務(wù)能力的進(jìn)一步升級(jí)。

京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前置倉(cāng)就是把商品盡可能充分“前置”到消費(fèi)者的消費(fèi)半徑內(nèi)，以滿足三到五公里的范圍為單位，將履約時(shí)間縮到最短。目前，京東前置倉(cāng)已經(jīng)覆蓋北京五環(huán)內(nèi)所有地區(qū)。消費(fèi)者只要在京東APP上的“一小時(shí)達(dá)”入口下單，就可以享受到分鐘級(jí)的送達(dá)。

而隨著江蘇省的南京、無(wú)錫、徐州均入選首批城鄉(xiāng)高效配送專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)30個(gè)城市，完善配送網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新共享服務(wù)模式、優(yōu)化供應(yīng)鏈、加強(qiáng)資源共享成為三市持續(xù)推進(jìn)的重點(diǎn)任務(wù)?？偛吭谀暇?，業(yè)務(wù)輻射全國(guó)的蘇寧物流也已提前布局，通過(guò)完善物流基礎(chǔ)設(shè)施、實(shí)現(xiàn)配送共享服務(wù)和前置倉(cāng)建設(shè)，助力三市城鄉(xiāng)高效配送的實(shí)現(xiàn)。

南京、無(wú)錫都是蘇寧物流全國(guó)網(wǎng)絡(luò)中重要的樞紐，在南京、無(wú)錫，蘇寧不僅建有大型智能化倉(cāng)儲(chǔ)中心，還有大型分撥、中轉(zhuǎn)場(chǎng)地，可提升全國(guó)骨干網(wǎng)絡(luò)的流通效率和城市末端的配送效率。而隨著寧小店在南京、無(wú)錫、徐州的迅速落地，門(mén)店量的不斷增加，蘇寧物流在蘇寧小店內(nèi)專(zhuān)門(mén)設(shè)置了包裹自提、代收、代寄的服務(wù)站，這個(gè)服務(wù)站能夠代收全行業(yè)快遞包裹，實(shí)現(xiàn)配送共享服務(wù)，提高末端配送效率。

談及2019年蘇寧物流的重點(diǎn)工作，蘇寧物流副總裁陸君峰表示，2019年蘇寧物流還將加速末端服務(wù)場(chǎng)景的建設(shè)，豐富最后100米布局，打造全場(chǎng)景、多層次的末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，通過(guò)“蘇寧郵局、智能自提柜、社區(qū)快遞點(diǎn)”三大基礎(chǔ)站點(diǎn)組合，實(shí)現(xiàn)更智能、更綠色、更便捷的社區(qū)服務(wù)。