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亞馬遜日前宣布，今年晚些時(shí)候?qū)⒐计?ldquo;碳足跡”報(bào)告，屆時(shí)消費(fèi)者和投資者將對(duì)亞馬遜頗受歡迎的快遞“兩日達(dá)”服務(wù)的環(huán)境成本有一個(gè)更清晰的了解。

此外，亞馬遜還承諾，到2030年，50%的商品出貨將是“凈零”碳，即所謂的“碳中性”。

多年來，亞馬遜一直在抵制投資者和其他利益相關(guān)方的壓力，不愿披露更多有關(guān)其環(huán)境影響的信息。但去年晚些時(shí)候，幾名亞馬遜員工憑借其股權(quán)提交了股東提案，要求亞馬遜披露其應(yīng)對(duì)氣候變化的計(jì)劃。

評(píng)估電子商務(wù)的排放量并不是一件容易的事情。在網(wǎng)上訂購商品通常比開車往返實(shí)體店取東西要少消耗能源，因?yàn)榭爝f服務(wù)可以利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)。

但麻省理工學(xué)院的可持續(xù)物流學(xué)教授Josué Velázquez-Martínez稱，隨著送貨時(shí)間的縮短，以及客戶并不同時(shí)購買商品，導(dǎo)致電子商務(wù)的“綠色效益”迅速下降。

對(duì)于亞馬遜而言，這是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。目前，亞馬遜擁有1億多Prime會(huì)員，所有這些會(huì)員都有資格獲得快遞“兩日達(dá)”服務(wù)。

Martínez說：“當(dāng)顧客想在一兩天內(nèi)收到一種商品時(shí)，碳排放量就會(huì)大幅增加。如果你愿意等一周，那就好比只砍了20棵樹，而不是100棵樹。”