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電子商務(wù)帶給人們隨時(shí)隨地購物的便捷，各種異形件大件快遞，如家電家具和運(yùn)動(dòng)器械等，也越來越多，這就給快遞企業(yè)帶來了更多操作和運(yùn)輸環(huán)節(jié)的挑戰(zhàn)。

大件快遞業(yè)務(wù)在西方被稱為“白手套”服務(wù)，因?yàn)槠鋬r(jià)值相對較高，一般需要兩個(gè)人戴著手套搬運(yùn)商品到家并且完成組裝，而且客戶還會(huì)對這項(xiàng)服務(wù)進(jìn)行評(píng)分。

在美國，大件快遞市場規(guī)模為90億美元。以往，由于自家分揀設(shè)施不適合處理大型快件，快遞企業(yè)不得不把它拱手讓給傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)。不過，隨著大包裹市場需求的不斷增加，美國快遞企業(yè)也盯上了這塊“大蛋糕”。

快遞巨頭布局“白手套”市場

前不久，聯(lián)邦快遞表示已開始通過其貨運(yùn)單元FedEx Freight測試面向家庭住戶的大件寄遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞發(fā)言人Bonny Harrison介紹，貨運(yùn)單元主要是經(jīng)營面向企業(yè)的零擔(dān)業(yè)務(wù)，此前并不提供送貨入戶服務(wù)。而在試點(diǎn)項(xiàng)目“聯(lián)邦快遞貨運(yùn)直達(dá)”（FedEx Freight Direct）中，貨運(yùn)單元將為住戶運(yùn)輸洗衣機(jī)和沙發(fā)等大件產(chǎn)品上門，必要時(shí)候也會(huì)有償幫助客戶組裝產(chǎn)品。據(jù)悉，該項(xiàng)測試服務(wù)已在6個(gè)市場開展數(shù)月，并沒有明確的結(jié)束時(shí)間。

其實(shí)，早在2017年時(shí)聯(lián)邦快遞地面單元的超大型快遞已比此前10年增長了240%，并占其總業(yè)務(wù)量的11%。當(dāng)時(shí)，地面單元也增加了一些處理超大件快遞的設(shè)施，只是尚未囊括上樓入室遞送、安裝服務(wù)、拆卸舊有大件等業(yè)務(wù)。

無獨(dú)有偶，聯(lián)合包裹也對“白手套”市場垂涎欲滴。2018年5月，市場就有傳言稱，其開始考慮進(jìn)入大件快遞市場；12月，聯(lián)合包裹宣布了新的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，大幅提高重量超過68公斤快遞的運(yùn)費(fèi)。

另據(jù)了解，英國皇家郵政旗下快遞企業(yè)Parcelforce Worldwide也于近日發(fā)布了一款英國境內(nèi)次日達(dá)的大包裹跟蹤服務(wù)“express24large”，其接收的包裹長度上限為2.5米，寬度不超過5米，單個(gè)包裹最大重量不超過30公斤，總重量不設(shè)限。

傳統(tǒng)物流密集并購強(qiáng)化自身

傳統(tǒng)物流企業(yè)亦是動(dòng)作頻頻。

北美前十名的物流企業(yè)，如美國的XPO物流和JB Hunter運(yùn)輸及Ryder Systems公司，都在通過并購等手段布局全美范圍的大件遞送服務(wù)。而這正是傳統(tǒng)物流企業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)。

就在2019年開年之初JB Hunter以1億美元的價(jià)格收購了為大件快遞運(yùn)輸企業(yè)提供解決方案的Cory 1st Choice Home Delivery公司，獲得了Cory的14個(gè)倉庫和1000多個(gè)獨(dú)立承包商等資源，及其年業(yè)務(wù)量200萬件的遞送能力。

在此之前，美國車隊(duì)及供應(yīng)鏈管理解決方案領(lǐng)軍企業(yè)Ryder1.2億美元買下了MXD集團(tuán)，擁有其120多個(gè)覆蓋美國、加拿大的電商履單中心，成為美國第二大的“最后一英里”遞送企業(yè)。Ryder表示，其競爭手段就是要提供“白手套”安裝服務(wù)，以區(qū)別其他只送貨上門的快遞企業(yè)。

亞馬遜也于2017年下半年在密歇根州的利沃尼亞開設(shè)了9萬平方米的倉庫，專門用于運(yùn)輸中西部的大件快遞，如家裝和體育用品等。零售商的介入不僅是看到了市場空間，還有個(gè)原因是他們對于運(yùn)輸大件并不擅長。據(jù)美國uShip調(diào)查顯示，美國21%的大件商品送貨上門時(shí)出現(xiàn)破損現(xiàn)象，15%的消費(fèi)者表示商品始終沒有送達(dá)。因此，誰能“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”地送達(dá)并安裝大件商品，誰將在市場上立下自己的Flag。