發(fā)布時(shí)間:2019-01-14 16:14:20 北國網(wǎng)

“如果不在今年考慮數(shù)字化,那么就得在明年;如果不在年初規(guī)劃好IT建設(shè),那么年底的雙十一就可能頂不住,”這已經(jīng)是業(yè)界尤其是電商相關(guān)產(chǎn)業(yè)的共識。2019年,上云和數(shù)字化熱潮仍在繼續(xù),與電商緊密結(jié)合的快遞行業(yè)已然走在了眾多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的前面。
專注“大件快遞”市場的德邦快遞自2017年啟動(dòng)數(shù)字孿生中心以來,每年在數(shù)據(jù)化方面投入超5億元。注重信息化建設(shè),以及與網(wǎng)易云等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司合作,幫助德邦快遞實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化管理,讓大件快遞跑得更快,實(shí)現(xiàn)了規(guī)模增長。
應(yīng)對雙十一,云計(jì)算讓“大件快遞”跑得更快
2018年雙十一期間,正值德邦快遞數(shù)字化指揮中心正式投入使用一周年。德邦快遞核心領(lǐng)導(dǎo)層全程守在數(shù)字化指揮中心巨大的電子屏幕前,屏幕左右兩側(cè)顯示著德邦快遞全中國126家外場、10641個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的全景視頻,中間大片藍(lán)色屏幕上是基于物流環(huán)節(jié)、區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)、電商渠道、客戶反饋等核心指標(biāo)采集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。隨著貨物集散,屏幕上的數(shù)字、曲線不斷跳動(dòng),一條條線路,一件件快遞有條不紊進(jìn)行配送,及時(shí)到達(dá)消費(fèi)者手中。屏幕中的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)變化,自動(dòng)對各環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警。哪兒的倉庫已經(jīng)接近飽和,提前預(yù)警;哪兒的單量數(shù)據(jù)在減少,收緊資源。
電子屏幕顯示的內(nèi)容正是德邦快遞數(shù)字化升級的一角。目前德邦快遞在IT方面的投入已經(jīng)覆蓋云計(jì)算、人工智能、智能語音交互系統(tǒng)等諸多領(lǐng)域。
在去年雙十一前的10月17日,德邦快遞和網(wǎng)易云簽約合作,成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,進(jìn)行技術(shù)層面深度合作,在云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、運(yùn)維、AI、區(qū)塊鏈等方面謀求技術(shù)再升級。其中,通過網(wǎng)易云輕舟微服務(wù)平臺,德邦快遞提升了全公司系統(tǒng)的穩(wěn)定性、靈活性,實(shí)現(xiàn)“智慧物流”,助推大件快遞智慧化。
讓數(shù)據(jù)運(yùn)行更流暢,讓“大件快遞”跑得更快,德邦快遞和網(wǎng)易云的合作,可以說是實(shí)體產(chǎn)業(yè)+云計(jì)算技術(shù)的典范。作為脫胎于網(wǎng)易互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的網(wǎng)易云輕舟微服務(wù),圍繞應(yīng)用和微服務(wù)打造了一站式 PaaS 平臺,幫助用戶快速實(shí)現(xiàn)易接入、易運(yùn)維的微服務(wù)解決方案。相比于傳統(tǒng)的架構(gòu),輕舟微服務(wù)可以提供DevOps工具鏈,使產(chǎn)品迭代速度大幅度提升,服務(wù)端平均每天每應(yīng)用可更新500次,并且在自動(dòng)化運(yùn)維的保障下,輕舟微服務(wù)可為企業(yè)節(jié)省80% 的人力運(yùn)維成本。
“開源路線”助力企業(yè)構(gòu)建自身核心能力
網(wǎng)易云首席解決方案架構(gòu)師劉超表示,在服務(wù)客戶的過程中,網(wǎng)易云發(fā)現(xiàn),越來越多客戶的IT架構(gòu)是構(gòu)建在IaaS和容器之上。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮下,企業(yè)除了希望云計(jì)算平臺來夠解決資源層面的彈性能力,還希望解決業(yè)務(wù)方面的能力,比如說支持高并發(fā)的能力、構(gòu)建中臺的能力。為了支撐這方面的能力,網(wǎng)易云推出了輕舟微服務(wù)。“網(wǎng)易云與德邦的合作相對比較全面,就整個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型來講,從IT架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu),到數(shù)據(jù)架構(gòu),網(wǎng)易云和德邦快遞從大數(shù)據(jù),到應(yīng)用的微服務(wù),以及底層容器的資源層,展開了全方位的合作。”
在劉超看來,德邦快遞之所以選擇與網(wǎng)易云合作,除了看重網(wǎng)易云在傳統(tǒng)IT和互聯(lián)網(wǎng)方面的優(yōu)勢,此外還考慮到網(wǎng)易云秉承的開源路線。“網(wǎng)易云幾乎所有的產(chǎn)品都是基于開源的形態(tài)來對外輸出的,對于德邦快遞這樣的物流企業(yè)而言,這是有很大好處的。大部分的物流企業(yè)非常注重于自主、可控,即自主知識產(chǎn)權(quán)和自主數(shù)據(jù)的可控。因?yàn)楝F(xiàn)在物流企業(yè)的核心競爭力已經(jīng)不是人力,而是在于企業(yè)自身數(shù)字化的運(yùn)營水平。選擇和一個(gè)秉承開源的企業(yè)進(jìn)行合作,能把開源融入到德邦快遞自己的系統(tǒng)里面,有利于構(gòu)建他們自己的核心能力。”劉超說。
除了德邦快遞為代表的快遞行業(yè),網(wǎng)易云輕舟微服務(wù)同時(shí)還應(yīng)用于監(jiān)控、金融、互聯(lián)網(wǎng)、電商等多個(gè)領(lǐng)域,與不同的合作伙伴進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新,有效提升了云計(jì)算與各產(chǎn)業(yè)的融合,推動(dòng)數(shù)字化經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- “兩新”政策為高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能
- 新航線為中印尼合作再添新通道
- 重慶公路物流樞紐正式投運(yùn)
- 國家向北開放經(jīng)貿(mào)商洽會簽約21個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目
- 海關(guān)總署:“十四五”期間我國通關(guān)便利化實(shí)現(xiàn)新突破
- 寄遞渠道安全管理部際聯(lián)席會議召開第一次全體會議
- 廣東力爭2027年大宗貨物綠色運(yùn)輸方式占比超90%
- 數(shù)據(jù)顯示“十四五”以來我國經(jīng)貿(mào)大國地位進(jìn)一步鞏固
- 小程序里的物流管理專家,科捷金庫管家獲中物聯(lián)科技進(jìn)步獎(jiǎng)
- 今年前7個(gè)月我國中西部地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口增長強(qiáng)勁
- 商務(wù)部:1-7月農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長7.4%