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日前，隨著“中遠(yuǎn)之星”輪離泊的汽笛，浙江臺州大麥嶼港區(qū)——臺灣基隆港海上直航迎來了年度最后一個航次。2018年，廈門中遠(yuǎn)海運(yùn)浙臺客滾航線運(yùn)送兩岸旅客和集裝箱分別較前年增長61%和72%，實現(xiàn)了客貨齊增;另外，廈金航線上“新五緣”輪載客量也再創(chuàng)歷史新高，平均載客率領(lǐng)先兩岸排班班輪。在《告臺灣同胞書》發(fā)表40周年暨兩岸實現(xiàn)全面“三通”十周年之際，廈門中遠(yuǎn)海運(yùn)對臺運(yùn)輸交出了一份亮麗的成績單。

這也是廈門中遠(yuǎn)海運(yùn)全面參與兩岸“三通”、服務(wù)兩岸人員交流和經(jīng)貿(mào)往來的一個縮影。以“客貨并重”的對臺客貨滾裝航線，自2009年9月開通，在大陸與臺灣之間實現(xiàn)“夕發(fā)朝至”、周班服務(wù)。至2018年12月底，“中遠(yuǎn)之星”輪三條航線累計運(yùn)營1223個往返航次，安全航行超過50萬海里，運(yùn)送旅客44.6萬人次，集裝箱8萬TEU，鮑魚等生鮮貨物1742噸，各種車輛1568部;同時，“中遠(yuǎn)之星”輪還承擔(dān)兩岸海運(yùn)快件運(yùn)輸，至今已累計運(yùn)載海運(yùn)快件1427標(biāo)箱;而以高效便捷為特色的廈金航線“新五緣”輪從2007年正式上線以來，累計客運(yùn)量超過210萬人次，有效打造了廈金生活一日圈，“準(zhǔn)空運(yùn)服務(wù)”的理念更是引領(lǐng)一時。

值得一提的是，目前廈門與臺灣攜手通過海洋運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)的方式將廈門到成都再到歐洲的廈蓉歐班列起點(diǎn)延伸到臺灣，臺灣商品搭乘“中遠(yuǎn)之星”兩岸直航客滾輪抵達(dá)廈門，并搭乘廈蓉歐班列前往歐洲，從而降低運(yùn)輸成本，提高物流效率。近期，廈門中遠(yuǎn)海運(yùn)還牽頭廈門建發(fā)集團(tuán)、海投集團(tuán)推進(jìn)臺廈歐、臺廈俄等海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，并在臺灣舉辦大型業(yè)務(wù)推介會，建立了臺灣經(jīng)廈門到“一帶一路”沿線國家的貨運(yùn)常態(tài)化機(jī)制。

“要因應(yīng)臺灣業(yè)界的訴求，把更多的客送過去、將更多的貨運(yùn)進(jìn)來”，下一步廈門中遠(yuǎn)海運(yùn)將加強(qiáng)兩岸政策研究，適時優(yōu)化航線布局，擴(kuò)大對臺交流交往，同時盡快啟動新船的建造程序，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、高定位，打造樹立客滾船行業(yè)標(biāo)桿的“準(zhǔn)郵輪”， 樹立中遠(yuǎn)海運(yùn)踐行“兩岸一家親”的新形象新作為。