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一年一度的雙11正式落下帷幕，對于大部分物流er來說，奮斗才剛剛開始。但對于將購物時間前置且持續(xù)11天之久的京東來說，顯得更游刃有余一點(diǎn)。

最快4分鐘送一單、90%實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)、京東物流“喜提”首架全貨機(jī)、高鐵+生鮮遞、首家無人餐廳開業(yè)、雙11非京東商城商家訂單同比增長超100%，11日單體倉庫日處理訂單量突破70萬單，拿出700萬“11.11“基金獎勵一線小哥……在以優(yōu)惠為主題的長達(dá)11天的購物狂歡里，京東物流用不斷跳動的數(shù)字，傳遞了一個又一個速度又溫情的雙11故事。

據(jù)國家郵政局12日數(shù)據(jù)，11月11日主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單13.52億件，同比增長25.12%;全天各郵政、快遞企業(yè)共處理4.16億件，同比增長25.68%。短時內(nèi)處理如此大量的包裹，對于各家電商的物流系統(tǒng)考驗(yàn)可想而知，尤其在品質(zhì)消費(fèi)需求的時代。

目前，京東物流的服務(wù)包括了中小件網(wǎng)、冷鏈網(wǎng)、大件快遞網(wǎng)、B2B服務(wù)網(wǎng)，跨境網(wǎng)，以及眾包服務(wù)的達(dá)達(dá)網(wǎng)絡(luò)，從6個大的矩陣來服務(wù)全鏈條全消費(fèi)場景的購物需求。而在購物時效上，也有包括211限時達(dá)、次日達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)、京尊達(dá)、閃電送、極速達(dá)、長約達(dá)等在內(nèi)的數(shù)款多樣的服務(wù)供選擇。

而在服務(wù)維度上，上個月18日，京東更是宣布正式進(jìn)入個人快遞市場，據(jù)介紹，在個人快遞應(yīng)戰(zhàn)的首個雙11期間，個人快遞業(yè)務(wù)日均單量比10月18日正式上線時增長100%。

此外，智能物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善是京東物流處理1598億商品交付+非京東商城超100%訂單增長的內(nèi)生力量。

早在11.11大促啟幕前，京東物流便對外宣布對其全球服務(wù)體系全面升級。在10月18日的京東全球智能物流峰會上，京東物流CEO王振輝就發(fā)布了全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC)戰(zhàn)略計劃，當(dāng)時他表示這個基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)有兩大核心，一個是實(shí)體通路網(wǎng)絡(luò)，也就是前面說的六大產(chǎn)品體系，還有一個就是智能技術(shù)平臺。

京東物流的智能技術(shù)平臺是以京東物流X事業(yè)部為載體的。X事業(yè)部目前產(chǎn)品包括無人機(jī)、無人倉、無人車、無人超市等，在這個雙11期間，還多了一個無人餐廳。11月10日，京東在天津?yàn)I海新區(qū)的首個機(jī)器人餐廳開業(yè)，用智能物流技術(shù)打造了一個全流程的餐飲供應(yīng)鏈系統(tǒng)，這也標(biāo)志著其正式進(jìn)入本地餐飲生活領(lǐng)域。

從時效上來看，整個雙11期間，京東的智能物流技術(shù)平臺也不斷刷新紀(jì)錄。包括投入不同層級的無人倉50個，全面提升運(yùn)營效率;運(yùn)用16座大型智能化物流中心“亞洲一號”持續(xù)提升訂單處理效率，11月11日單體倉庫日處理訂單量突破70萬單，創(chuàng)行業(yè)最高;京東第一架全貨機(jī)成功首航，標(biāo)志著京東物流進(jìn)入全貨機(jī)時代;無人機(jī)飛行超過2萬架次，航程超過12萬公里。

此外，還有無人車、無人機(jī)、外骨骼機(jī)器人、智能打包機(jī)、智能運(yùn)籌系統(tǒng)等不同智能力量組合投用，與京東物流人員一起，組成高效的人機(jī)CP，提供了雙11強(qiáng)大的運(yùn)力支撐。

2017年4月，京東物流獨(dú)立至今，盈利問題一直擺在現(xiàn)實(shí)面前，而此次雙11期間社會化的訂單大幅增長或給京東物流帶來的更多資本可能。

整個雙11期間，京東物流服務(wù)的非京東商城的商家訂單同比增長超過100%，京東冷鏈開放業(yè)務(wù)訂單同比增長超過110%。根據(jù)京東11.11期間的數(shù)據(jù)，目前對外開放主要涉及了消費(fèi)、家電等領(lǐng)域，通過為行業(yè)品牌企業(yè)商定制個性化、專業(yè)化的服務(wù)產(chǎn)品等盈利。例如在消費(fèi)品領(lǐng)域，京東物流就為美贊臣開通了智慧母嬰店直供“專線”，對其商品進(jìn)行統(tǒng)一管理，并支撐美贊臣從一二線城市向三四線城市的700億市場空間進(jìn)行渠道擴(kuò)展，打破層層中轉(zhuǎn)的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式。

截至目前，包括西門子等，格力、海信、創(chuàng)維、奧克斯、博西家電巨頭均已加入了京東物流的朋友圈。

在11月11日下午的京東全球好物節(jié)媒體溝通會上，京東集團(tuán)副總裁、京東物流開放業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人唐偉也表示：“隨著服務(wù)商家的能力和場景不斷豐富，京東物流在不斷完善基礎(chǔ)產(chǎn)品和服務(wù)，目前已上線包括快速入庫、庫存共享、智能調(diào)撥、經(jīng)營看板在內(nèi)的33項目標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新服務(wù)，打造從倉儲到配送，從線上到線下，從硬件到軟件的供應(yīng)鏈一體化解決方案。”

京東物流在海外布局由來已久，尤其是在東南亞市場上。今年9月10日，京東在泰國建成了東南亞市場上最先進(jìn)、最完整的一個智能倉儲物流中心，據(jù)了解，該智能履約平臺是京東物流在國內(nèi)履約系統(tǒng)的海外升級版，在海外應(yīng)用尚屬首次。

該平臺由京東物流100%自主研發(fā)，囊括訂單跟蹤、風(fēng)控預(yù)警、精準(zhǔn)分揀等十幾個模塊，將大件和中小件的履約服務(wù)功能整合優(yōu)化， 消費(fèi)者在下單之后能隨時查看自己已購商品的狀態(tài)和配送進(jìn)展。而更值得一提的是，該系統(tǒng)可以兼容美德法日等各國有意愿合作的物流伙伴。

顯然，這是京東物流海外復(fù)制的一個典型案例。所以在這個京東泰國線上零售平臺首次參加雙11期間，我們看到京東物流不斷深化泰國電商市場，并以此為中心加快了海外物流多項基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為品牌商和消費(fèi)者服務(wù)。

雙11期間，京東物流對外公布了其智能履約平臺(Smart Fulfillment Platform)與嘉里物流(Kerry Logistics)、DHL、日郵物流(Yusen Logistics)三家物流巨頭合作。嘉里物流是泰國當(dāng)?shù)厥浊恢傅目爝f企業(yè)，DHL作為國際物流巨頭在泰國乃至東南亞地區(qū)的業(yè)務(wù)增長迅猛，而日郵物流是大件物流領(lǐng)域的國際巨頭。與三家本地物流巨頭系統(tǒng)全面對接，將成為京東物流泰國本地最后一公里配送的有力補(bǔ)充。同時，與京東的自建倉配網(wǎng)絡(luò)相輔相成，將加快京東物流在曼谷全境推行的“211時效服務(wù)”速度。

因而，泰國當(dāng)?shù)叵M(fèi)者Sathien在當(dāng)天零點(diǎn)以后下單，早上8:28就收到了京東小哥送上的包裹。目前在曼谷地區(qū)，消費(fèi)者已經(jīng)可以享受到“上午下單，下午送達(dá)”的京東物流配送服務(wù)。

正如其slogen所述，京東物流離不開的除了智能科技速度，要做的還是一個有溫度的物流平臺。據(jù)掌鏈記者了解，11日下午14點(diǎn)時，京東快遞小哥為配送包裹已經(jīng)走過了3.4億公里，這是兩個太陽到地球的距離還多0.4億公里。

為了給京東小哥加油打氣，今年雙11期間，京東物流宣布要拿出700萬 “11.11基金”，專門用于快遞員等一線員工的現(xiàn)金獎勵和物質(zhì)保障。

這其中，一部分將用于在全國開展不同形式的文化關(guān)懷活動，并以“獎金”的形式獎勵給各個區(qū)域單量最高、服務(wù)最好的“單王”。更多的“獎金”將會以“補(bǔ)給站”和“能量包”的形式提供給每一位小哥。

此外，在雙11期間，京東物流也會根據(jù)不同地區(qū)、不同城市的天氣、文化等多方面因素，因地制宜設(shè)置能量站，為配送員提供品類不一的能量包。

這應(yīng)該算是京東物流乃至整個雙11的首支針對快遞小哥的福利基金，在雙11期間推出，除了調(diào)動小哥的積極性，也是推動行業(yè)關(guān)注大促期間配送員最直接的方式。