發(fā)布時(shí)間：2018-11-12 09:23:45 浙江物流網(wǎng)
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11月10日，京廣高鐵北京至長沙G83和G506次列車首次推出快遞車廂，推出京湘快遞定時(shí)達(dá)服務(wù)。同時(shí)北京到上海、北京到成都間也是首次推出了鐵路冷鏈快遞，多種快運(yùn)服務(wù)應(yīng)對物流高峰。
11月10日上午8點(diǎn)55分，北京西開往長沙南的G83次復(fù)興號列車上，首次設(shè)置了物流專用車廂，專用車廂裝運(yùn)了2000件快件，比以往高鐵快運(yùn)專柜的裝載量提高了近10倍。北京和湖南兩地間，每日可實(shí)現(xiàn)5噸快件的快速直達(dá)。
中鐵快運(yùn)公司快運(yùn)部部長 王洪光：“我們將繼續(xù)按物流周期特點(diǎn)和消費(fèi)者反饋，將復(fù)興號專用車廂的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和組織模式，在京廣線、滬昆線、徐蘭線等有需求的線路復(fù)制和推廣。”
除了復(fù)興號首次設(shè)置了物流專用車廂，在這個(gè)快運(yùn)高峰周期，北京到上海、北京到成都之間還首次推出了鐵路冷鏈快遞服務(wù)。
京鐵物流中心新聞發(fā)言人 李浩：“利用我們自己開發(fā)的無源冷藏技術(shù)，為鮮活產(chǎn)品提供一個(gè)恒溫的保障?？梢栽?到6(攝氏)度保存110個(gè)小時(shí)，完全符合客戶對冷藏產(chǎn)品的需求。”
據(jù)了解，今年的快運(yùn)高峰期，鐵路總體運(yùn)力資源投放創(chuàng)歷年新高，日均綜合運(yùn)用高鐵載客動車組700列、預(yù)留車廂的高鐵載客動車組132列、高鐵確認(rèn)列車20列、普速旅客列車行李車350列、特快貨物班列4列。其中專門用于“高鐵極速達(dá)”服務(wù)的高鐵動車組達(dá)到400列，通達(dá)58城市。
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