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據(jù)江蘇公共新聞頻道報道，9月27日，南京市民張小姐稱其在某購物平臺上買東西后，被配送員記住家庭地址，送完件后沒幾天竟闖進其住處對她實施強奸。目前，該快遞員已被抓獲，經(jīng)核實其為一名有犯罪前科的人。

該事件一經(jīng)曝出便引來行業(yè)熱議，主要集中在快遞企業(yè)為何沒有審核入職人員的資質(zhì)？為何這樣的人能入職快遞這樣的接觸客戶信息、需要上門服務(wù)的行業(yè)？然而現(xiàn)實是：按照我國現(xiàn)行法律，除了一些特殊行業(yè)，公司沒有義務(wù)審核工作人員有無犯罪記錄。究竟是什么原因造成了企業(yè)不顧消費者人身財產(chǎn)安全的風(fēng)險？

現(xiàn)狀：用工難，素質(zhì)低

今年初，據(jù)中國國家郵政局預(yù)計，2018年中國快遞業(yè)務(wù)量將完成490億件，同比增長22.2%，而中國的快遞員規(guī)模僅在300萬左右。“用工難”似乎已經(jīng)成為了許多快遞企業(yè)的一種“常態(tài)”。據(jù)了解，企業(yè)對于快遞員的要求多為“熟悉地區(qū)地點”、“自備配送工具”、“身體健康、吃苦耐勞”等，對學(xué)歷和工作經(jīng)驗要求較低，甚至沒有要求。其中部分快遞企業(yè)將招聘外包給了第三方機構(gòu)，一些員工與公司之間也以協(xié)作合同替代了正式的勞動合同，缺乏正式員工的相應(yīng)保障。此外據(jù)了解，在電商促銷旺季期，部分企業(yè)招快遞員甚至無須培訓(xùn)，僅憑一張身份證就能直接上崗。

快遞公司招聘快遞員的幾項基本指標(biāo)：學(xué)歷要在高中、中專文化以上、年齡38歲以下、背景調(diào)查無犯罪記錄、面容無明顯傷疤、不允許染發(fā)和紋身……由于供不應(yīng)求，快遞員招工時常存在連帶關(guān)系、親朋互相介紹，難以滿足上述要求。甚至某些快遞企業(yè)有時候因為著急用人，隨意錄用，這也就將某些“心術(shù)不正”的人招入了隊伍。

問因：流動性大，缺乏職業(yè)歸屬感

作為服務(wù)性職業(yè)群體，投訴機制問題多和處罰力度大也是造成快遞員流動性大的原因之一。即便是非“雙11”高峰期，快遞員的工作時長一天也高達12小時，甚至更長，平均每天需派件上百個，收件的量也不少。此外，各種處罰也影響著他們的工作積極性，當(dāng)日若非極端天氣因素造成包裹延誤，所帶來的罰款甚至足以抵消一天近半的收入。辛苦的工作換來的不對等的報酬，加快了人員的流動。

現(xiàn)階段的物流行業(yè)還處于勞動密集型階段。一方面，對于人力的需要，使得快遞企業(yè)無法在短時間內(nèi)提高快遞員準(zhǔn)入門檻，導(dǎo)致整個職業(yè)群體的素質(zhì)參差不齊。另一方面，快遞員面臨工作強度高、收入不穩(wěn)定、流動性大、罰款多、職業(yè)上升通道狹窄等一系列問題，缺乏應(yīng)有的職業(yè)歸屬感。

制度：快遞員終身責(zé)任體系

誠然，快遞行業(yè)存在用工難、缺口大、流動性強等問題，但這些都不能成為企業(yè)由于用人不慎而導(dǎo)致侵害消費者事件發(fā)生的說辭。畢竟，末端派送人員代表的是企業(yè)，無論是加盟的還是直營的，一旦他們穿上帶有企業(yè)logo的衣服，他們就是行走的品牌形象。而且，這個群體直接接觸市場、掌握消費者的各種信息，人們對于快遞員侵害消費者的事件就會變得尤其敏感。

因此，不能讓個別的“害群之馬”破壞了行業(yè)的形象。因此，快遞企業(yè)需通過完善快遞員管理制度從而提高末端用戶的體驗。首先要在制度上對末端快遞員進行合理化管理，賞罰分明；其次，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的員工文化素質(zhì)培養(yǎng)體系，通過提高福利待遇從而達到強化員工對自身企業(yè)的認(rèn)同、對職業(yè)角色認(rèn)同的目的。

其實許多企業(yè)也有所行動，如蘇寧等電商企業(yè)設(shè)置中國快遞員節(jié)等方式，提升快遞員的職業(yè)認(rèn)同感；達達采取了100%的配送員實名認(rèn)證、案底背景調(diào)查、線上線下培訓(xùn)和考試、訂單實時追蹤等系列措施保障服務(wù)，為每位配送員建立一套完整的信用體系；菜鳥網(wǎng)絡(luò)則聯(lián)合圓通、中通、申通、百世和天天快遞五家主要快遞公司落地快遞員終身成長體系——“快遞員星計劃”，為300萬快遞員統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和評定體系，實行實名終身制，令快遞員服務(wù)有完整記錄。

更有企業(yè)建議建立行業(yè)黑名單——梳理網(wǎng)點用工是否規(guī)范、員工檔案是否齊全，做好員工的日常工作情況與行為規(guī)范的審核，對所有因違規(guī)違紀(jì)，包括因違法行為而被辭退的員工，在全網(wǎng)員工信息系統(tǒng)內(nèi)進行記錄和提示，防止其再次進入行業(yè)；積極推動全行業(yè)建立員工信用黑名單制度。

從客觀層面來講，任何行業(yè)都存在一定的偶然性，所以我們可以將此類事件歸為個案。但同樣的語境放在快遞行業(yè)來講是否有些牽強？但公眾期待的是：物流配送行業(yè)因為需要上門服務(wù)，又掌握一些公民的個人信息，有一定的特殊性，具有公共屬性，因此有必要對快遞行業(yè)設(shè)立準(zhǔn)入制度。目前，已有專家建議，快遞行業(yè)要與公安聯(lián)動完善快遞員準(zhǔn)入機制。

當(dāng)下，企業(yè)采取的部分現(xiàn)行措施雖能在一定程度上減少上述事件的發(fā)生，但還需各企業(yè)完全落實，將準(zhǔn)入門檻、實名制等執(zhí)行到底，不要在事件發(fā)生后積極表態(tài)，事件一過、輿論一平息就“好了傷疤忘了痛”，又將這事關(guān)消費者人身安全的事情拋之腦后。

外延：全行業(yè)從業(yè)人員信息體系和國家法律制度

其實類似快遞這樣直接接觸消費者并掌握其個人信息的職業(yè)還有很多，例如外賣配送員、平臺型打車司機等。他們是否也需要這樣的從業(yè)準(zhǔn)入門檻？答案不言而喻。

根據(jù)國家法律規(guī)定，有過案底的人（有案底的人是指受過刑事處罰的行為人，在我國法律中一般指有過刑事犯罪前科的檔案記錄，而該犯罪檔案一般存放至公安部門）不能從事法官、人民陪審員、檢察官、公務(wù)員、律師、辯護人、司法鑒定、公證人、警察、外交官、村委會、商業(yè)銀行的董事、高級管理人員等等。那么是否也有必要從國家制度層面，將上述性質(zhì)特殊的職業(yè)納入到相關(guān)法律法規(guī)中？這是值得呼吁的。

企業(yè)無論用工有多緊張，人員有多難招，都應(yīng)該在保持一個慎招、慎用的態(tài)度，而不是為招人將自己的標(biāo)準(zhǔn)一降再將，甚至沒有標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)階段，只有將各方能做的事竭盡所能做好，能避免的情況竭盡所能避免，才能讓此類事件盡可能的不再發(fā)生；我們需要的是事后反思自身讓問題得到合理地解決，而不是在事情發(fā)生后簡單的譴責(zé)施害者、企業(yè)乃至社會。