山東綜合交通布局“四橫五縱”大通道
發(fā)布時間：2018-09-26 09:55:13 中國交通新聞網(wǎng)
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《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃（2018—2035年）》（簡稱《規(guī)劃》）現(xiàn)已印發(fā)?！兑?guī)劃》涵蓋鐵路、公路、水路、航空和管道5種交通運輸方式，提出到2035年全面形成“四橫五縱”綜合交通運輸大通道和快捷高效的“1、2、3、12”綜合交通圈。
《規(guī)劃》確定了全省綜合交通中長期發(fā)展目標和各類交通基礎設施建設任務，為加快全省現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡建設和統(tǒng)籌各種交通方式規(guī)劃建設提供了行動指南。
構建“1、2、3、12”交通圈
針對綜合交通外聯(lián)通道不夠多、網(wǎng)絡布局不夠密等突出問題，《規(guī)劃》明確加快推進既有通道基礎設施建設，規(guī)劃建設一批高速鐵路、高速公路和機場等重大交通項目，全面形成能力負荷充分、資源配置優(yōu)化、內外互聯(lián)互通的“四橫五縱”綜合通道布局，實現(xiàn)與國家“十縱十橫”綜合運輸大通道有效銜接。其中，“四橫”通道包括北部沿海通道、濟青通道、魯中通道、魯南通道；“五縱”通道包括東部沿海通道、京滬二通道、濱臨通道、京滬通道、京九通道。
根據(jù)《規(guī)劃》，“1、2、3、12”綜合交通圈，即：通過高鐵實現(xiàn)覆蓋全省、通達山東周邊主要城市的“1、2、3”小時陸上交通圈，其中濟南至相鄰6市半小時通達，濟南至青島、青島至周邊市、全省相鄰各市1小時通達，濟南與省內各市2小時通達，省內各市之間3小時通達，濟南與北京、上海、天津等14個國內主要城市3小時左右通達；通過民航實現(xiàn)省內中心城市與世界主要城市12小時通達；通過航運實現(xiàn)山東沿海港口群與全球主要港口全面通達；通過打造以軌道交通為主的城市交通體系，構建重點城市城區(qū)“40分鐘便捷生活交通圈”。
打造“2＋4＋N”綜合樞紐格局
《規(guī)劃》提出，全力推動航空優(yōu)先發(fā)展，積極推進高速鐵路、高速公路接續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)各種交通運輸方式統(tǒng)籌一體布局。到2035年，山東鐵路路網(wǎng)總規(guī)模將達到5700公里，高鐵網(wǎng)絡覆蓋縣域范圍達到93%以上，時速350公里高鐵占比提高到80%以上；全省高速公路路網(wǎng)總規(guī)模達到9000公里，高速公路通道進出口增加到27個，力爭實現(xiàn)通道內均有2條以上貫通的高速公路；盡快形成以青島港為龍頭的現(xiàn)代化沿海港口群；構建“三樞十三支”運輸機場格局，形成渤海灣南部運輸機場群，推動機場群與城市群協(xié)同發(fā)展。
在補齊綜合交通運輸網(wǎng)發(fā)展短板方面，《規(guī)劃》提出構建一體銜接城市綜合交通樞紐，打造以濟南、青島為核心的“2+4+N”綜合交通樞紐布局，以高鐵、機場建設為重點，統(tǒng)籌鐵路、航空、公路、城市軌道交通等各種交通方式，建立重要綜合客運樞紐之間快速、便捷的直達通道，形成多層立體、高效便捷、零距離換乘的綜合客運樞紐。加快促進綜合交通智慧發(fā)展，全面推動綜合交通綠色發(fā)展，全力保障綜合交通平安發(fā)展，大力提升綜合交通可持續(xù)發(fā)展水平。
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