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在新零售概念的熱潮下，即時(shí)配送市場(chǎng)也受到資本市場(chǎng)的密切關(guān)注，不僅巨頭發(fā)力搶占這條賽道，即時(shí)配送企業(yè)的融資規(guī)模也是與日俱增。8月28日，繼UU跑腿和點(diǎn)我達(dá)后，閃送也對(duì)外宣布完成D1輪6000萬美金融資。

 在今年整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不太好，融資也沒有以前那么多的前提下，閃送還能拿到這樣高的融資也證明資本市場(chǎng)對(duì)于即時(shí)配送還是看好。雖說閃送是最早的一批在即時(shí)配送市場(chǎng)占據(jù)上風(fēng)的玩家，但隨著BAT巨頭們?cè)延咳爰磿r(shí)配送，市場(chǎng)搶奪戰(zhàn)已是硝煙四起。

在即時(shí)配送市場(chǎng)愈發(fā)激烈的競(jìng)爭中，閃送是否還能穩(wěn)坐這一領(lǐng)域的上位圈？這次融資規(guī)模也引起外界對(duì)閃送的熱議，但看似風(fēng)光無限的閃送背后是否藏有不少的危機(jī)？未來閃送應(yīng)該重點(diǎn)在哪些領(lǐng)域重力發(fā)力破局來鞏固自己的江山地位？

新零售帶動(dòng)即時(shí)配送行業(yè)需求，閃送深耕垂直配送領(lǐng)域脫穎而出

隨著巨頭在新零售領(lǐng)域的加速推進(jìn)，新的物流體系也應(yīng)運(yùn)而生，即時(shí)配送也成了新物流體系中的主體。越來越多的企業(yè)還是消費(fèi)者對(duì)配送的即時(shí)性和便捷性要求越發(fā)苛刻，這也讓最早一批發(fā)力即時(shí)配送服務(wù)的平臺(tái)受到市場(chǎng)的青睞。即時(shí)配送在追求時(shí)效性跟服務(wù)速度的當(dāng)下，已經(jīng)變?yōu)橐环N標(biāo)配服務(wù)。

即時(shí)配送市場(chǎng)的發(fā)展速度有多快？據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，這些提供即時(shí)配送的同城速遞已成為物流行業(yè)增速最快的子行業(yè)，未來五年仍將保持30%的增速，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將超2000億元。據(jù)艾媒發(fā)布的《2018上半年中國即時(shí)配送市場(chǎng)監(jiān)測(cè)報(bào)告》，2018年中國即時(shí)配送行業(yè)用戶規(guī)模將達(dá)3.55億人。同比增長21.2%。不僅即時(shí)配送市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模足夠大，更重要的是用戶對(duì)于即時(shí)配送的需求也在逐漸增加。

在即時(shí)配送中用戶粘性也在逐漸增加，其中有44.3%的用戶使用頻率不少于每周1次。這主要得益于移動(dòng)支付的成熟和共享出行的興起，為同城急送服務(wù)教育和培養(yǎng)了用戶，同時(shí)美團(tuán)和餓了么的外賣大戰(zhàn)則為其提供落地的土壤，可以說即時(shí)配送的快速發(fā)展具備了天時(shí)地利人和的好時(shí)機(jī)。它能滿足一二線城市用戶的各種配送需求，法律允許遞送的物品和需求都能通過這些O2O平臺(tái)完成,例如找閃送員上門修東西、幫洗衣服、甚至是江湖救急都有可能。

隨著越來越多的用戶對(duì)于即時(shí)配送的需求增大，即時(shí)配送領(lǐng)域存在巨大的發(fā)展商機(jī)，難怪巨頭都紛紛布局搶賽道。閃送就抓住了即時(shí)配送發(fā)展的好時(shí)機(jī)，比巨頭快一步為C端用戶提供同城即時(shí)配送服務(wù)，提前在這一市場(chǎng)嘗到甜頭。雖說閃送早一步在即時(shí)配送領(lǐng)域深耕細(xì)作，但隨著越來越多的強(qiáng)敵在快速追趕，閃送還能在即時(shí)配送環(huán)節(jié)繼續(xù)傲視群雄嗎？

閃送靠先發(fā)優(yōu)勢(shì)搶占即時(shí)配送有利位置，表明風(fēng)光的閃送其實(shí)面臨內(nèi)憂外患

閃送在即時(shí)配送領(lǐng)域靠C2C的發(fā)展模式，短短幾年時(shí)間在用戶規(guī)模、訂單量已成為同行佼佼者。據(jù)悉閃送已于2016年實(shí)現(xiàn)盈利，之后保持了年300%的高速增長，目前平臺(tái)業(yè)務(wù)覆蓋全國222座城市，平臺(tái)每天活躍閃送員超過48萬。雖說閃送現(xiàn)在營收效益還不錯(cuò)，但長遠(yuǎn)來看其實(shí)閃送已經(jīng)面臨了內(nèi)憂外患的局面。

其一，閃送業(yè)務(wù)模式單一，垂直細(xì)化雖說定位精準(zhǔn)，但長遠(yuǎn)看它無法形成生態(tài)閉環(huán)。

對(duì)于閃送來說垂直做即時(shí)配送這一領(lǐng)域，定位精準(zhǔn)的服務(wù)有這一需求的用戶，確實(shí)是有利于它在前期搶占市場(chǎng)份額。但平臺(tái)要想在市場(chǎng)上長期生存下去，閃送則需要在業(yè)務(wù)上形成生態(tài)閉環(huán)，從目前來看，它在同城配送市場(chǎng)上營收主要是收取服務(wù)費(fèi)，業(yè)務(wù)模式單一、同時(shí)在數(shù)據(jù)資源、企業(yè)架構(gòu)上仍不成熟，跟美團(tuán)、餓了么這類外賣巨頭存在很大差距，因此很難讓它在該領(lǐng)域中難以發(fā)展成巨頭。

其二，閃送的眾包模式雖說仍有發(fā)展空間，但難避免會(huì)出現(xiàn)多米諾骨牌危機(jī)的困境。

目前各家即時(shí)配送O2O平臺(tái)都通過眾包模式來完成配送，目前閃送也在三四線城市推出即時(shí)配送服務(wù)，專人配送領(lǐng)域也還有很大的發(fā)展空間。這一做法有利于平臺(tái)能采取當(dāng)?shù)厝肆Y源達(dá)到快速配送的目的。雖說能讓閃送節(jié)省一定的人力成本，但是換另外一個(gè)角度來看，說明它也嚴(yán)重依賴人力配送的眾包模式。如果平臺(tái)過度依賴人力資源，一旦平臺(tái)跟配送員發(fā)生大的矛盾，很有可能會(huì)出現(xiàn)整體事件，最終導(dǎo)致閃送在市場(chǎng)上的影響力。

其三，各巨頭對(duì)于即時(shí)配送虎視眈眈，布局力度跟規(guī)模將進(jìn)一步搶奪閃送的市場(chǎng)份額。

巨頭們?yōu)榱藨?yīng)對(duì)新零售業(yè)務(wù)的發(fā)展，對(duì)物流配送環(huán)節(jié)的重視程度進(jìn)一步提高。各大電商、物流企業(yè)都在積極搶占線下流量的入口，比如阿里的天貓超市不斷加速落地1小時(shí)達(dá)服務(wù)；京東也將本地生活服務(wù)即時(shí)物流全升級(jí)，推出了閃電送服務(wù)。蘇寧落地的精品超市“SU FRESH蘇鮮生”，同時(shí)也有推出即時(shí)配送解決方案“蘇寧秒達(dá)”。

在配送方面更具話語權(quán)的傳統(tǒng)物流企業(yè)也快步跟進(jìn)在即時(shí)配送的服務(wù)。順豐速運(yùn)推出順豐同城急送、即刻送、夜配三種同城即時(shí)配送產(chǎn)品。圓通速遞以計(jì)時(shí)達(dá)切入即時(shí)配送領(lǐng)域，已經(jīng)覆蓋華東、華北、華南、華中、西南等地區(qū)的城市。韻達(dá)速遞、中通快遞也相繼開通云遞配、CityExpress即時(shí)配送服務(wù)。

除了電商巨頭跟傳統(tǒng)物流企業(yè)在即時(shí)配送上都使出了大動(dòng)作之外，閃送還要面臨美團(tuán)、餓了外賣巨頭的攪局。從數(shù)據(jù)跟規(guī)模上來看，美團(tuán)外賣、餓了沒的即時(shí)配送的增長速度卻是閃送的數(shù)倍，這種大平臺(tái)的流量競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)還將在后續(xù)發(fā)展中被繼續(xù)放大。

餓了么蜂鳥配送的大數(shù)據(jù)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)全面升級(jí)，截止到2018年6月底，蜂鳥智能調(diào)度系統(tǒng)已覆蓋全國2000多個(gè)城市。蜂鳥配送融入阿里新零售體系后，蜂鳥配送的訂單來源更加豐富，餓了么、支付寶口碑、淘寶口碑均為其提供訂單來源。外賣平臺(tái)如果從B端降維C端對(duì)閃送展開攻擊，將很有可能將閃送正面擊潰。

即時(shí)配送市場(chǎng)雖說硝煙四起，閃送要想守住江山也并非難事

當(dāng)下即時(shí)配送市場(chǎng)競(jìng)爭愈發(fā)激烈，各路玩家都在斥巨資來搶市場(chǎng)搶用戶。即時(shí)配送在資本的推波助瀾之下，未來可能出現(xiàn)翻天覆地的變化，行業(yè)競(jìng)爭讓同城即時(shí)配送的戰(zhàn)場(chǎng)越發(fā)硝煙彌漫，對(duì)于閃送來說雖然面臨的挑戰(zhàn)不小，但作為最早的一批玩家閃送也并非沒有招架之勢(shì)。未來閃送在以下幾個(gè)方面重點(diǎn)發(fā)力的話，還是能夠守住現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)。

1、加大對(duì)于技術(shù)研發(fā)投入，用技術(shù)創(chuàng)新提升平臺(tái)優(yōu)勢(shì)

未來閃送應(yīng)該要加大成本對(duì)于技術(shù)研發(fā)的投入，比如無人機(jī)、無人車的配送服務(wù)。同時(shí)加大對(duì)于大數(shù)據(jù)頭圖，通過對(duì)配送大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、挖掘，實(shí)現(xiàn)訂單智能分配系統(tǒng)的目標(biāo)，達(dá)到訂單與騎手的高效動(dòng)態(tài)最優(yōu)匹配，從而為每個(gè)用戶和商家提供最佳的配送服務(wù)，并降低配送成本。即時(shí)配送追求的也是時(shí)效性跟精準(zhǔn)性，閃送如果能在這些技術(shù)上做到領(lǐng)先，勢(shì)必也能讓平臺(tái)優(yōu)勢(shì)凸顯。

2、深挖更多的用戶場(chǎng)景需求，為用戶帶來更好的服務(wù)體驗(yàn)

為更好的服務(wù)用戶仍是即時(shí)配送環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容，對(duì)于閃送來說未來應(yīng)該繼續(xù)深挖用戶的更多場(chǎng)景需求。這需要閃送從配送速度、配送人員素質(zhì)、配送服務(wù)上做到更好，真正做到一切都是以用戶需求為第一。只有各方面都得到用戶的認(rèn)可，自然能憑借好口碑獲得更多用戶。

未來閃送要樹立起更專業(yè)、更快速、安全的形象，用快速跟好服務(wù)真正占領(lǐng)客戶心智。

3、尋求新的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，擴(kuò)大自身的盈利來源

目前閃送的業(yè)務(wù)營收還較為單一，雖說現(xiàn)在還是有一定的發(fā)展空間，但業(yè)務(wù)單一將會(huì)影響它的長遠(yuǎn)發(fā)展。未來閃送應(yīng)該也要積極拓展新的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，比如加大跟更多的B端客戶合作，同時(shí)持續(xù)挖掘已開通城市的業(yè)務(wù)潛力；另一方面也可嘗試探索海外市場(chǎng)，提前出海布局用創(chuàng)新型的服務(wù)模式為更多的海外用戶服務(wù)。

在即時(shí)配送的激烈競(jìng)爭下，各平臺(tái)肯定都會(huì)挖空心思來提升服務(wù)吸引用戶，對(duì)于用戶來說哪個(gè)平臺(tái)能夠提供更好的服務(wù)更快的速度自然備受市場(chǎng)青睞。巨頭扎堆擠進(jìn)即時(shí)配送賽道，對(duì)于閃送來說雖說是威脅，但如果它能在服務(wù)、技術(shù)上都繼續(xù)增強(qiáng)自身優(yōu)勢(shì)，自然能鞏固好現(xiàn)有的江山。