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8月16日消息：京東集團(tuán)（納斯達(dá)克股票代碼：JD）今日發(fā)布了截至2018 年 6 月 30 日的 2018 財(cái)年第二季度業(yè)績。財(cái)報(bào)顯示，2018財(cái)年第二季度，京東集團(tuán)的凈收入達(dá)到1223億元人民幣（約185億美元），同比增長31.2%；歸屬于普通股股東的持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)凈利潤為4.781億元人民幣(約7230 萬美元)，較去年同期的9.765億元人民幣下滑51.04%；作為京東核心業(yè)務(wù)的京東商城，2018財(cái)年第二季度經(jīng)營利潤率達(dá)1.1%，較去年同期的0.8%有所提升。

Q2核心業(yè)績數(shù)據(jù)如下：

2018財(cái)年第二季度凈收入1223億元人民幣（約185億美元），同比增長31.2%；

2018財(cái)年第二季度凈服務(wù)收入為118億元人民幣（約18億美元），同比增長51.0%；

2018財(cái)年第二季度歸屬于普通股股東的持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)凈虧損為22.125億元人民幣(約 3.344億美元)，去年同期為2.870億元人民幣；

2018財(cái)年第二季度非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下 (Non-GAAP)歸屬于普通股股東的持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)凈利潤為4.781億元人民幣(約7230 萬美元)，去年同期為9.765億元人民幣。

2018財(cái)年第二季度京東商城的經(jīng)營利潤率為1.1%，去年同期為0.8%，利潤率有所提升；

2018財(cái)年第二季度持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)每股美國存托憑證稀釋后凈虧損為1.54元人民幣(約0.23美元)，2017 年第二季度為0.20元人民幣。非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下(Non-GAAP)，2018年第二季度持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)每股美國存托憑證稀釋后凈收益為0.33元人民幣(約0.05美元)，2017年 第二季度為0.67元人民幣。

截至 2018 年 6 月 30 日，京東過去 12 個(gè)月的活躍用戶數(shù)為 3.138 億，較截至去年 6 月 30 日的 2.583 億年度活躍用戶數(shù)，同比增長 21.5%。

截至2018年6月30日，京東在全國運(yùn)營521個(gè)大型倉庫，總面積約1160萬平方米。

物流成為拉動(dòng)整體收入的重要引擎

布局多年的物流業(yè)務(wù)，正在成為拉動(dòng)京東整體收入的重要引擎。財(cái)報(bào)顯示，2018年第二季度，凈服務(wù)收入達(dá)到了118億元人民幣，同比增長51.0%；來自于物流和其他服務(wù)收入上半年同比大幅增長151%。

近年來，京東一直不斷在物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)上加碼。截至2018年6月30日，京東在全國運(yùn)營521個(gè)大型倉庫，總面積約1160萬平方米。

在第二季度，京東還圍繞本地生活即時(shí)配送場景，推出了“京瞬達(dá)”。用戶在京東商城購買商品時(shí)，京東可以根據(jù)用戶的收貨地址進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，并匹配附近供貨網(wǎng)點(diǎn)倉庫發(fā)貨，用戶如選擇帶有“京瞬達(dá)”配送標(biāo)識(shí)的商品，下單后根據(jù)地址匹配情況可享受從幾分鐘到幾十分鐘不等的送貨上門服務(wù)。

作為京東核心業(yè)務(wù)，電商板塊在二季度經(jīng)營利潤率有所提升，達(dá)到了1.1%，去年同期為0.8%。用戶數(shù)也在穩(wěn)步提升，截至2018年6月30日，京東過去12個(gè)月的活躍用戶數(shù)為3.138億，同比增長21.5%。

截至第二季度，京東已實(shí)現(xiàn)連續(xù)9個(gè)季度的盈利。不過，第二季度凈利潤有明顯下滑，2018年第二季度，在非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下（Non-GAAP）歸屬于普通股股東的持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)凈利潤為4.781億元人民幣（約7230萬美元），去年同期為9.765億元人民幣。

技術(shù)研發(fā)投入加大

一直以來醉心于各種黑科技的京東，在技術(shù)研發(fā)的投入不斷增加。2018財(cái)年二季度，京東集團(tuán)用于技術(shù)研發(fā)上的投入增加到了27.81億元人民幣，較去年同期的15.46億元人民幣大幅增長79.8%。

在人工智能領(lǐng)域，京東于今年四月推出了開放人工智能平臺(tái)NeuHub，提供包括自然語言處理、語音識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)等一系列人工智能服務(wù)。NeuHub 平臺(tái)上線的由京東自主研發(fā)的情感分析 API，基于京東多年沉淀的評論數(shù)據(jù)和 NLP 深度學(xué)習(xí)技術(shù)，可以讓京東智能 AI 客服自動(dòng)對用戶在和客服交談過程中表達(dá)的生氣、焦慮、高興等多種情緒進(jìn)行感知，并在回復(fù)表達(dá)中體現(xiàn)相應(yīng)的回應(yīng)，從而讓互動(dòng)更有溫度。

此外，經(jīng)過近一年的時(shí)間，京東云已完成了首款云計(jì)算一體機(jī)——JDSystem360的自主研發(fā)，這款云服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，將會(huì)搭載京東云自研的JDStack專有云系列產(chǎn)品，為用戶提供上云方面的服務(wù)。

在智能物流的硬件設(shè)施上，京東X事業(yè)部已陸續(xù)推出了自主研發(fā)的無人機(jī)、無人車、無人倉等。自去年618以來，京東無人機(jī)已經(jīng)陸續(xù)在陜西、江蘇、青海、海南、廣東等地嘗試常態(tài)化配送。“無人車”已經(jīng)開始在北京市海淀區(qū)的一些區(qū)域開始全場景常態(tài)化配送運(yùn)營，其中涵蓋了小區(qū)配送、園區(qū)配送、快遞員接駁等多種應(yīng)用場景。無人倉方面，去年10月，京東首個(gè)全流程無人倉——亞洲一號(hào)已投入使用。