發(fā)布時間:2018-07-23 10:32:43

7月21日,江淮短軸經(jīng)濟型歐系VAN的最新車型——星銳節(jié)油王在合肥巢湖正式舉行了上市之前的媒體試駕測評會,小編也有幸位于被邀之列,全程參與了此次活動。
眾所周知,物流行業(yè)目前發(fā)展雖然處于穩(wěn)步提升的階段,但是物流成本卻一直居高不下,政府也對行業(yè)降本增效不斷提出新的要求。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2017年,我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%,但是與美國等國際發(fā)達國家相比,我國社會物流總費用的比率仍高出5-6個百分點,物流降本增效仍有較大空間。特別是對于中小物流企業(yè)來講,高負荷的物流成本已經(jīng)嚴重壓縮了他們的利潤空間。那么有什么好的解決方案能幫他們解決這一痛點,壓縮運營成本呢?
目前來說,市場上比較直接的方法一般有以下兩種:一是通過信息化手段提升企業(yè)運營效率,減小因為信息缺失而造成的無意義損耗。二是通過減小每輛車的運營成本從而增加利潤。(對于一些如過路過橋費等其他硬性成本此處不做考慮)信息化系統(tǒng)建設(shè)雖然行之有效,但是其成本非常高昂,對于一般企業(yè)來講根本無法承擔(dān)如此重負。如何通過車輛的選擇縮減運營成本才是中小企業(yè)應(yīng)該考慮的問題。
此次小編給大家介紹的就是這樣一款能切實幫助企業(yè)實現(xiàn)降本增效的全新產(chǎn)品——星銳節(jié)油王。
7.4m3空間,超越同級車型
星銳節(jié)油王在繼承星銳系列車型特點的基礎(chǔ)上進一步升級了空間容納性能,載貨內(nèi)長為2500毫米、寬為1848毫米、高為1600毫米,總?cè)莘e達到了驚人的7.4m3,超越了同級車型。在測評過程中,為了讓我們親身體會星銳節(jié)油王的超大空間,活動主辦方特意安排了一場別開生面的裝箱比賽,讓我們親眼見證了7.4m3在實際情況下的載貨能力。
紙箱轉(zhuǎn)移
星銳節(jié)油王裝載68個紙箱
場地中共擺放了兩輛車——星銳節(jié)油王和其競品車型,主辦方首先用0.4x0.4x0.5米的紙箱填滿了競品車的所有空間,然后再把這些箱子一個一個卸下來裝到星銳節(jié)油王車廂中。所有過程均在參與測評的媒體老師見證之下進行。最后結(jié)果是競品共裝載了48個紙箱,而星銳節(jié)油王足足裝滿了68個。盡管之前我們都能猜到星銳節(jié)油王肯定會多承載幾個紙箱,但最終能超出20個之多確實出乎我們的意料。這一事實也充分證明了星銳節(jié)油王的超大空間的確名副其實,讓人驚嘆。
對于如今利潤率普遍不高的物流行業(yè)來講,載貨空間越大自然代表著利潤越高,江淮能在研發(fā)之初就關(guān)注到這一行業(yè)痛點,并具有針對性地打造出星銳節(jié)油王這款產(chǎn)品,無論對行業(yè)還是企業(yè)都做出了相當(dāng)程度的貢獻。
超低油耗,百公里僅6.64L
除超大空間之外,星銳節(jié)油王的另一個亮點就在于他的超低油耗。
據(jù)小編了解,星銳節(jié)油王搭載的是云內(nèi)國五柴油1.9T發(fā)動機及5MT手動變速箱,工信部數(shù)據(jù)顯示百公里油耗僅9.0升,在同類型、同價位產(chǎn)品中油耗達到最低。此外,星銳短軸系列中還有另外兩種動力組合,2.0T+動力主打歐系VAN車汽油機市場、自產(chǎn)1.9CTI動力主打歐系VAN車短軸中端市場,針對不同的用戶定位提供了多種選擇方案。
為了驗證星銳節(jié)油王的真實油耗情況,小編當(dāng)天也全程參與了主辦方策劃的試乘活動。所有媒體共乘5輛加滿油的星銳節(jié)油王從市區(qū)出發(fā),路經(jīng)巢湖,到達郊區(qū)進行短暫休息,最后再返回位于市區(qū)的加油站重新加油。最后,綜合統(tǒng)計5輛車的真實油耗情況與里程數(shù),我們得出星銳節(jié)油王在打開空調(diào)、空載形式的情況下百公里油耗只有6.64升。
當(dāng)然,除去空間大和油耗低之外,星銳節(jié)油王還有很多優(yōu)勢與特點。首先,在售后方面江淮憑借自己對星銳節(jié)油王的強烈自信,為用戶提供了5年20萬公里的超長質(zhì)保政策,全國500多家服務(wù)網(wǎng)點,1000多家發(fā)動機服務(wù)站,也為用戶最大程度上解除了后顧之憂。其次,星銳節(jié)油王的發(fā)動機排量僅為1.9升,大大降低了車輛的車船稅費用,以廣東為例,星銳節(jié)油王車船稅僅需420元1年,五年比起同級產(chǎn)品最高可省6900元。
對于競爭強度越來越大的城配市場來說,一款能幫助企業(yè)提高自身競爭力的車型就顯得格外重要,此次江淮即將推出的星銳節(jié)油王無疑就是這樣一款適用車型。但面對被江鈴、依維柯、福田、東風(fēng)御風(fēng)等強勢車型占據(jù)的短軸經(jīng)濟型歐系VAN市場,星銳節(jié)油王能否突出重圍占據(jù)一方江山?我們拭目以待。
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