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得益于電商的蓬勃發(fā)展和物流行業(yè)的持續(xù)升溫，純電動物流車越來越受到行業(yè)青睞，包括北京、上海、西安等主要城市都已經(jīng)推出了扶持政策，以此助力高效、低碳、綠色環(huán)保的城市物流發(fā)展。根據(jù)數(shù)據(jù)分析，電動物流車潛在的市場空間為300萬輛，預(yù)計到2020年產(chǎn)銷有望突破400萬輛。未來五年國內(nèi)電動物流車產(chǎn)銷量的年復(fù)合增速有望超50%，增量規(guī)模達百萬輛。

6月26日，恒源電動汽車集團在北京召開了“破格局者·引領(lǐng)未來”容大智造2018新品發(fā)布會，創(chuàng)新發(fā)布了輕型電動智能網(wǎng)聯(lián)物流車——“邁圖Metro II”，開創(chuàng)了8立方米貨箱空間的全新藍(lán)海市場。這款物流車的官方指導(dǎo)價為6.9萬～8.9萬元，兼具了極佳的性價比和強悍的商用實力。與邁圖Metro II一同亮相的，還包括容大智造的數(shù)控智能物流車底盤系統(tǒng)“菜豆”。

“容大智造CENNTRO致力于以技術(shù)為核心驅(qū)動力，對全產(chǎn)業(yè)鏈深度布局，以打造出更適合城市配送的智能化電動物流車。”恒源電動汽車集團創(chuàng)始人、容大智造CEO王祖光在會上表示。

恒源電動汽車集團創(chuàng)始人、容大智造CEO王祖光進行演講

本次發(fā)布會堪稱一場新能源科技界的盛會，包括前特斯拉Tesla首席科學(xué)家、現(xiàn)Hyperloop One首席工程師Rob Ferber等多位業(yè)界的頂級人士均蒞臨現(xiàn)場。

全產(chǎn)品矩陣初現(xiàn)，容大智造展現(xiàn)核心技術(shù)優(yōu)勢

容大智造專注于打造數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的電動智能網(wǎng)聯(lián)商用車，成為城市智能物流的變革者。容大智造不僅在智能電動商用車研發(fā)方面全球領(lǐng)先，而且其核心平臺“容大智造”，更是將供應(yīng)鏈、制造鏈、銷售鏈、服務(wù)鏈和支付鏈整合到了一起，打造出開放性的供應(yīng)鏈合作平臺，極大提升造車產(chǎn)業(yè)鏈的效率。

本次發(fā)布會亮相的邁圖Metro II，就是容大智造平臺集合頂級技術(shù)孵化出的最新車型。在此之前，容大智造已推出了Metro I、街訪、倒三輪E3等多款電動智能物流車，滿足了城市最后1～10公里物流的不同需求。

輕型電動智能網(wǎng)聯(lián)物流車——“邁圖Metro II”

容大智造如此完善的產(chǎn)品矩陣，有著共同的技術(shù)優(yōu)勢：采用輕量化設(shè)計，開發(fā)電動車專屬底盤，從原生結(jié)構(gòu)上降低車身負(fù)擔(dān)、提高行駛效率；采用高強度新型工程塑料材料，安全、耐久、剛性倍增且重量減半；摒棄了“沖壓、焊接、涂裝、總裝”等四大傳統(tǒng)工藝，實行去中心化的新生產(chǎn)工藝；通過CIB數(shù)字總線系統(tǒng)及中央處理芯片，實現(xiàn)全車各零件的通訊數(shù)字化（未來亦有AI芯片的發(fā)布計劃），讓行車更安全、維護成本顯著降低；最重要的，容大智造以智能終端將車輛聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)人、車、貨多維度監(jiān)控，向智能物流車聯(lián)網(wǎng)前進了一大步。

新物種降臨，依托容大云平臺

邁圖Metro II集成了容大智造平臺最頂尖的技術(shù)，尤其是在容大云平臺的支持下，實現(xiàn)了領(lǐng)先的人、車、貨物多維度聯(lián)網(wǎng)。

容大云平臺，是本次發(fā)布會的重點內(nèi)容之一。容大云，可讓物流生產(chǎn)一切過程中產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，可用于識別車輛的運行狀態(tài)、建立終身數(shù)字檔案，以實現(xiàn)智能化的車輛管理。在本次發(fā)布會上，容大智造COO陳雄健宣布“智能共聯(lián)·數(shù)據(jù)共享”容大云計劃正式啟動，賦能于城市配送、分時租賃等相關(guān)行業(yè)，為其提供綜合解決方案?？梢哉f在云技術(shù)層面，Metro II引領(lǐng)了市場的技術(shù)潮流。

而在產(chǎn)品層面，Metro II開創(chuàng)了8立方米貨廂這一全新藍(lán)海市場，幾乎是該領(lǐng)域用戶的唯一選擇。邁圖Metro II堪稱“身軀嬌小、能量強大”，擁有同類車型領(lǐng)先的裝載能力，外形尺寸為4500mm×1650mm×2177mm，貨箱容積8立方米。車輛的整備質(zhì)量為1.5噸，荷載質(zhì)量為1.05噸。在能量方面，這款車有兩種不同續(xù)駛里程的版本：搭載了40kWh電池，續(xù)駛里程為300公里的高配版，售價8.9萬元起；搭載了20kWh電池，續(xù)駛里程150公里的低配版，售價6.9萬元起。這兩款車的永磁同步電機的最大功率為35kW，最高時速可達85公里/小時，快充僅需2小時充滿。此外，邁圖Metro II還配備了EPS轉(zhuǎn)向助力、安全氣囊、倒車影像、液晶儀表和7寸顯示屏等安全和智能化設(shè)備。

與邁圖Metro II一同亮相發(fā)布會的是容大智造無人駕駛數(shù)控智能物流車底盤系統(tǒng)——“菜豆”。作為該領(lǐng)域的“新物種”，該產(chǎn)品不是傳統(tǒng)意義上的車輛底盤，而是可進行數(shù)控編程、讓供應(yīng)鏈開發(fā)者像使用蘋果手機一樣將不同應(yīng)用進行整合的無人駕駛智能底盤系統(tǒng)。

“菜豆”無人駕駛智能物流車底盤可以搭載各類傳感器、雷達等設(shè)備，車身設(shè)有大功率電源接口。這些原生設(shè)計上的周密考慮都使其成為一個開放式的控制平臺，便于無人駕駛公司進行低成本的二次開發(fā)。例如，打造出依托于“菜豆”平臺的無人駕駛灑水車、物流車等。

無人駕駛數(shù)控智能物流車底盤系統(tǒng)——“菜豆”

對無人駕駛公司來說，使用“菜豆”數(shù)控智能物流底盤可進行簡單直接的開發(fā)，無需花精力對硬件進行繁冗的調(diào)試，就能制造出符合各種應(yīng)用場景的專用車輛來，并可大開腦洞、進行創(chuàng)新型的車輛開發(fā)。“菜豆”將于9月1日提供開發(fā)包；而容大智造第二款底盤系統(tǒng)“玲豆”將于10月1日提供開發(fā)包。

容大智造希望深度投入到城市智能物流化的大時代中。容大云平臺和“菜豆”是公司在智能化方面的開端，未來，容大智造將在“硬件、軟件、芯片、云技術(shù)”全面布局，以滿足用戶多樣化的需求。

容大智造發(fā)力全產(chǎn)業(yè)鏈布局

恒源電動汽車集團于2013年創(chuàng)立，于2017年成立容大智造平臺，目前已打造出完善的產(chǎn)品矩陣，實現(xiàn)了完整的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。目前，集團在嵊州已建立了完全自主知識產(chǎn)權(quán)的實驗工廠和研發(fā)中心，在淮安和長興分別建立輕型物流車和微型物流車基地，以及在廣西、安徽蕪湖拓展新的基地，預(yù)計2019年底產(chǎn)能達到30萬輛。

完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，為容大智造換取了一系列成就。公司目前已申請180余項專利，供應(yīng)鏈協(xié)同伙伴達到了200余家。不僅技術(shù)積累已有所成就，容大智造在商業(yè)上也已獲得市場充分認(rèn)可，銷量從2017年全年2085輛，在一年內(nèi)暴增到20倍之多，達到40000輛（2018年目前訂單量）。據(jù)悉，容大智造與菜鳥ET實驗室已達成合作，將展開3年10萬臺無人設(shè)備的“駝峰計劃”。

容大智造已成為國內(nèi)第一家實現(xiàn)批量生產(chǎn)數(shù)字化、智能化商用車的新能源汽車公司。未來，容大智造將在硬件與軟件的結(jié)合方面持續(xù)發(fā)力，產(chǎn)品形態(tài)進一步滿足用戶多樣化的需求，參與到城市智能物流的建設(shè)中。